私の古いカローラ4WD（’89年、4AFカーベッドエンジン）は、ほぼ正確に1年前に同じ問題を抱えていました。
さて、また同じ問題が発生しました。新品のバッテリーと別の新品のオルタネーターを購入しましたが、オルタネーターがバッテリーを充電しません。 しかし、オルタネーターはバッテリーを充電していません。クラッシュスタートはできますが（マニュアルです）、スターターはまったく動きません（クリックさえしません）。
走行していないときのバッテリーは端子間で約12.5Vを示し、走行するとほぼ同じになります。
マルチメーターをオルタネーターの出力と思われる部分 (オルタネーターの一番大きなケーブル) に接続してみましたが、結果はさまざまで、常に 12V 以下でした。
すべてのヒューズは問題ないように見えますし、バッテリー端子のコネクターも問題ありません。
オルタネーターが充電するように「指示」されていないなど、何か簡単なことがあるはずですが、すべての検索でそれが何であるかを突き止めることができませんでした。
何かアイデアはありますか？
追記：スターターがバッテリーに直接接続して動作することを再確認しました。 問題なく回りました。 イグニッションをオンにした状態でこれを行うと、エンジンが始動しました (ちょうどクラッシュして始動したかのように)。
追記：解決しました！キーを使ってもスターターモーターは回ろうともしません。 プラスのバッテリーコネクターから2つのヒューズがぶら下がっていました。
私はヒューズホルダーの底からワイヤーを引き抜き、必死の最後の手段として、ワイヤーの端をきれいにして、バッテリークランプの中に押し込みました。
マザーファッカーはすぐに起動しました。 & 私は今、本来あるべき14.4Vを得ています。