The 6 best airline award chart sweet spot

特典旅行の上級者と、ポイントやマイルの世界に慣れていない人との重要な違いの1つは、特典スペースをどのように探すかということです。

一流のトラベルリワードクレジットカードのウェルカムボーナスを獲得すれば、誰でもそれなりのポイントを得ることができますが、この交換戦略の違いは非常に大きいものです。

これは決して網羅的なリストではありませんが、今日は、最もお得なスイートスポット特典交換の6つをご紹介します。

これは決して網羅的なリストではありませんが、今回は最もお得なスイートスポット特典交換を6つご紹介します。

さあ、始めましょう!

ポイントやマイルの世界に慣れていない方で、これらの目的地に興味をお持ちの方は、これらの特典交換に照準を合わせて、すぐに成功するためのロードマップを作ることができます。

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ヴァージンアトランティック航空のマイルでANAのプレミアムキャビンを予約する

私はヴァージンアトランティック航空のANAのパートナー特典表は、最高の特典スイートスポットだと思っています。 往復の特典しか予約できませんが、他の多くのプログラムが片道の特典に課している料金よりも低い交換レートとなっています。

ANAファーストクラスのスイートルーム
(Photo by Chris Dong / The Points Guy)

The Sweet Spot

西海岸からのフライトとアメリカ中東部からのフライトでは、料金が若干異なることに注意してください。ファーストクラスの往復特典スペースを見つけることができれば、ビジネスクラスに対するマイルのプレミアムはごくわずかです。

Virgin AtlanticのANA特典航空券チャート's ANA award chart
(スクリーンショット提供:ANA)

ANAのファーストクラスは世界でもトップクラスのものです。 20,000ドルの航空券をたったの110,000マイルで予約することに勝るものはありません。 TPGではヴァージン・アトランティック航空のマイルを1マイルあたり1.5セントで評価していますが、この交換では1マイルあたり18セント近くになります。 また、ニューヨーク発の場合は、世界最高水準のファーストクラスを備えたANAの最新型777型機の座席を確保することもできます。

Google FlightsのJFK-HND間のスクリーンショット
(Screenshot courtesy of Google Flights)

比較のために、往復の航空券の料金を示しておきます。

  • 往復のANAファーストクラス特典は、他のいくつかのスターアライアンスのロイヤリティプログラムではいくらになるかを示しています。
    • ANAマイレージクラブ:150,000マイル
    • アビアンカライフマイル。 180,000マイル
    • アエロプラン:210,000マイル
    • ユナイテッド・マイレージ・プラス:220,000マイル
    • シンガポール・クリスフライヤー。 280,000マイル

    このように、ヴァージンアトランティック航空で予約すると、往復の特典が30%~50%もお得になります。 ANAは特典スペースをケチっているわけではありませんが、最も余裕があるわけでもありません。

    アメリカの同じ地域(西部または中部/東部)に滞在する限り、オープンジョーのルートが認められています。 つまり、特典航空券の空きがあれば、どこでも空港を組み合わせることができるのです。 例えば、ワシントン-ダレス(IAD)から東京-成田(NRT)へ行き、東京-羽田(HND)からニューヨーク-JFKへ戻る旅程は、ファーストクラスでわずか120,000マイルで可能です。

    (Image courtesy of Great Circle Map)

    ヴァージンアトランティック航空のマイルを貯める

    ヴァージンアトランティック航空のマイルは、最も貯めやすいマイルのひとつです。 Chase Ultimate Rewards、American Express Membership Rewards、Citi ThankYou Rewards、Marriott Bonvoyのポイントをフライングクラブに移行することができます。 アメックスやシティからの移行ボーナスに目を光らせておけば、さらにコストを下げることができるでしょう。

    関連しています。 ANAファーストクラスへの究極のガイド

    または、ANAマイレージクラブでオフピークのANA特典を予約する

    ANAといえば、さらに少ないポイントでANAビジネスクラスを予約する方法があります。 ANA独自のロイヤリティプログラムであるANAマイレージクラブでは、日本をはじめとするアジアへのオフピークの特典航空券を驚くほどお得に購入することができます。

    ANAマイレージクラブ
    ANAのビジネスクラス「ザ・ルーム」のシートです。 (Photo by Zach Griff/The Points Guy)

    The Sweet Spot

    日本に行く場合、たった75,000ANAマイルでアメリカからビジネスクラスで往復することができます。 このチケットは通常、東海岸からの往復で11,000ドル以上します。

    JFK→HND ANA往復航空券
    (Screenshot courtesy of Google Flights)

    このように、ANAのオフピークの特典航空券はとてもお得です。 さらに、特典航空券にはオープンジョーの予約やストップオーバーの追加が認められています。 つまり、ルートを工夫することで、1回分の料金で日本の2都市を訪れることができるのです。 例えば、ニューヨーク-JFK空港から東京-羽田(HND)に飛び、数日滞在した後、大阪(KIX)に飛ぶことができます。 そこから東京を経由してシカゴ・オヘア(ORD)に戻ることができ、ビジネスクラスでわずか75,000マイルです。 ただし、ANAマイレージクラブでは、片道航空券の予約はできませんのでご注意ください。

    ANAオフピーク特典 東京経由大阪行き
    (スクリーンショット提供:ANA)

    ありがたいことに、ANAのオフピーク日程は今年の前半にかなり広く設定されています。 閑散期の日程は、ANAのホームページで確認できます。 2021年、2022年、2023年のオフピークの日程を見てみましょう。 1月5日から2月28日、4月1日から27日

  • 2022年:1月5日から2月28日、4月1日から26日
  • 2023年

さらにアジア方面のフライトを予約することもできますが、より多くのマイルを支払うことになります。 これらの航空券の料金は、往復で8万マイルから10万マイルで、ビジネスクラスとしては非常にお得です。 これはビジネスクラスでは非常にお得です。オフピークの航空券ではANAに限定されますが、最終目的地への行き帰りに東京での無料ストップオーバーを追加することができます。

US to Asia 2 Off-Peak ANA Award
(Screenshot courtesy of ANA)

ANAには地域別に分けられた幅広い特典表があります。 以下に、北米から日本への特典表をご紹介します。「L」の下に表示されているのは、オフピーク時の価格です。

ANA 日本→北米特典表
(スクリーンショット提供:ANA)

ANAマイルを貯める

アメックスやマリオットのポイントをANAに移行することができます。

関連しています。 ANAマイレージクラブのマイルを最大の価値で利用する10の方法

キャセイパシフィック航空とJALの特典をアラスカのマイルで予約する

アラスカのマイレージプログラムは、主要なアライアンスに加盟していなくても航空会社ができることを証明しています。 アラスカを利用しない人でも、アラスカのマイルは非常に価値があります。 実際、TPGはアラスカマイルを1.8セントと評価しており、これは個々の航空会社の通貨の中で最も高いものです。

この価格は、ヴァージンアトランティック航空のANAチャートほど魅力的ではありませんが、2つの航空会社から選ぶことができ、(片道の特典航空券であっても)無料のストップオーバーが含まれているという柔軟性は、非常に魅力的です。

キャセイパシフィック航空のファーストクラス(Photo by Emily McNutt/The Points Guy)

スイートスポット

最高のファーストクラスに70,000マイルを支払うこと。

スイートスポット

スイートスポット

スイートスポット

世界最高のファーストクラスに70,000マイルを支払うことは、絶対的なお得感があります。

キャセイパシフィック航空のJFK発HKG行き往復航空券のGoogle Flights価格
(Screenshot courtesy of Google Flights)

ビジネスクラスで片道50,000マイルでも十分です。ビジネスクラスで片道50,000マイルでも驚異的な価値があり、キャセイは最新のA350機をワシントンD.C.などの米国路線に追加しています。キャセイは最新のA350機をワシントンD.C.(IAD)などの米国路線に導入しています。 さらに、ワシントンD.C.とアジアを結ぶ直行便はそれほど多くありません。 このため、キャセイパシフィック航空のA350は、高額な特典、利便性、機内での製品品質の面で、最高の選択肢のひとつとなっています。

関連記事です。 キャセイパシフィック航空のA350-900のビジネスクラス、香港からニューアークまでのレビュー

この価格は、アメリカからアジア全域へのフライトに有効であることに注意してください。 つまり、香港で無料のストップオーバーを楽しんでから、シンガポール(SIN)やバンコク(BKK)、その他の多くの目的地に向かうことができるのです。

アジアが最終目的地であれば、JALも検討に値する選択肢のひとつです。 日本行きのファーストクラスは70,000マイル、ビジネスクラスは60,000マイルとなっています。 JALのファーストクラスはキャセイパシフィック航空と同様に高い評価を得ていますが、ファーストクラスを提供している目的地の数や路線の頻度の点で、アメリカの路線ネットワークはかなり限定されています。

Alaska Airlines JAL award chart
(Screenshot courtesy of Alaska Airlines)

たとえJALを利用するためにプレミアムを支払うことになったとしても、これらの選択肢のどちらかを選ぶことは間違いではありません。 JALの特典は、アラスカのウェブサイトで直接予約することができます。 しかし、キャセイパシフィック航空の場合は、まずワンワールドの検索エンジンで特典枠を探し、その後アラスカに電話して予約する必要があります。

Earning Alaska miles

マリオットからのポイント移行に加えて、アラスカ航空のVisa Signature®クレジットカードに登録すると、すぐにアラスカのマイルを獲得することができます。このカードは現在、口座開設後90日以内に2,000ドルを使用すると、50,000ボーナスマイルとアラスカ名物のコンパニオン運賃™を提供しています。

Alaska Visa Signatureカードの情報は、The Points Guyが独自に収集したものです。

Alaska Visa Signature Cardの情報は、The Points Guyが独自に収集したものです。このページに掲載されているカードの詳細は、カード発行会社による審査や提供を受けたものではありません。 How to earn miles with the Alaska Airlines Mileage Plan program

Use Asiana for the cheap Lufthansa first class awards

ルフトハンザのファーストクラス特典を予約するには、いくつかのハードルを越えなければならないため、特典旅行界では名誉の象徴となっています。 まず、ルフトハンザはファーストクラスの特典スペースを出発の14日前までにしかパートナーに公開しません。

第二に、どのロイヤリティプログラムで予約するかということは、それ自体が頭の痛い問題です。 ANAマイレージクラブのように、マイル数は少ないが燃油サーチャージが高いものもあれば、アビアンカ航空のライフマイルのように、マイル数は少ないが燃油サーチャージがないものもあります。

ルフトハンザのファーストクラスキャビン
(Photo by EQRoy/)

スイートスポット

アシアナクラブは、マイルを獲得するのが難しいため、見落とされがちです。 しかし、それは間違いです。 この往復スターアライアンスパートナー特典表を見てみましょう。

アシアナクラブの特典表
(スクリーンショット提供:アシアナ)

見えていませんが、ルフトハンザのファーストクラス特典航空券でアメリカからヨーロッパへの往復をすると、たったの1,000円です。他のプログラムでは、ビジネスクラスでも10万マイル以上かかります。

また、片道特典を半額で予約することもでき、ルフトハンザの特典在庫の放出方法を考えると、これは特に価値のあることです。

難点は、これらの特典には高額な燃料サーチャージがかかることで、約1,000ドルになると思われますが、この価格はまさに破格です。

Earning Asiana miles

アシアナのマイルは獲得するのが難しいです。 スターアライアンスのフライトをアシアナクラブにクレジットする以外の最良の選択肢は、マリオットからポイントを移行することです。

関連記事 ルフトハンザのファーストクラス特典を予約するための6つのヒント

ブリティッシュ・エアウェイズのAviosでハワイに行こう

ハイアットリージェンシー・マウイのビーチに沈む夕日。 (Photo by Clint Henderson/The Points Guy)

「ブリティッシュ・エアウェイズはハワイに飛んでいない」と思っている方、それは正解です。 しかし、ここで航空会社とのパートナーシップが重要になってきます。

スイートスポット

紙面上ではスイートスポットの特典があっても、それを予約するための特典スペースが見つからなければ意味がありません。 ブリティッシュ・エアウェイズのAviosをハワイへのフライトに使用する場合、様々な選択肢があるため、そのようなことはありません。 ブリティッシュ・エアウェイズの特典航空券は、距離に応じた特典チャートを採用していますが、各区間ごとに料金が発生します。 つまり、可能な限り直行便を利用したいということになります。 西海岸からハワイへのフライトは、距離が3,000マイル以下の場合、エコノミークラスで片道13,000Aviosでご予約いただけます。

アラスカ航空の特典航空券は、アラスカ航空のウェブサイトで検索し、ブリティッシュ・エアウェイズに電話して予約する必要がありますが、ロサンゼルス(LAX)、サンディエゴ(SAN)、オークランド(OAK)、サンフランシスコ(SFO)、シアトル(SEA)、ポートランド(PDX)など、西海岸のゲートウェイ都市の中から選ぶことができます。 さらに、アメリカン航空は、アンカレッジ(ANC)やサンノゼ(SJC)などの小規模な空港からもハワイに就航しています。 アメリカン航空では、ロサンゼルス(LAX)またはフェニックス(PHX)からご利用いただけます。

ピークシーズンであっても、セーバーエコノミーにはそこそこのスペースがあり、ブリティッシュ・エアウェイズのウェブサイトでは、特典航空券の残席数を正確に表示しています。

ブリティッシュ・エアウェイズ特典航空券 LAXからHNLへ。
(Screenshot courtesy of British Airways)

ブリティッシュ・エアウェイズのAviosを獲得する

チェース、アメックス、マリオットのポイントをブリティッシュ・エアウェイズに移行することができます。 ヴァージンアトランティック航空と同様に、アメックスでもブリティッシュ・エアウェイズへの移行ボーナスを実施することがあります。

関連しています。 ポイントやマイルを使ってハワイに行くベストな方法

大韓航空のマイルをアジア、ヨーロッパ、中東へのフライトに使う

大韓航空のスカイパスプログラムは非常に価値があり、もしそのマイルを獲得するのが最近ではそれほど難しくなければ、このリストのもっと上位にランクインしていたでしょう。

大韓航空ファーストクラススイートコピー
(Photo by Thiago B Trevisan/)

スイートスポット

大韓航空のフライトの場合。 大韓航空の場合、80,000マイルでアメリカからアジアへのファーストクラスの片道特典を得ることができます。大韓航空の場合、80,000マイルでアメリカからアジアへの片道ファーストクラス特典が得られ、ソウル(ICN)でストップオーバーします。 私は昨年、大韓航空の747-8のファーストクラスを体験しましたが、閉鎖的なスイートルームは、300席以上の超大型機というよりも、プライベートジェットのような雰囲気でした。

大韓航空は、スカイチーム提携航空会社のフライト、特にヨーロッパや中東へのフライトに対しても、手厚い特典チャートを提供しています。 往復の特典を予約する必要がありますが、価格はとてもリーズナブルです。 残念ながら、ヨーロッパへの往復100,000マイルのファーストクラス特典を予約できる航空会社はありません。 同路線で真のファーストクラスを運航している唯一のスカイチーム航空会社であるエールフランスは、ファーストクラス特典の予約をフライング・ブルーのエリート会員に限定しています。

大韓航空の特典表
(スクリーンショット提供:大韓航空)

それでも、80,

大韓航空のビジネスクラス往復特典は、デルタ航空やフライング・ブルーで予約した場合の半額近くになり、テルアビブ(TLV)行きビジネスクラス特典の往復12万マイルもお得です。

残念なことに、このお得なキャンペーンはいつまでも続くものではありません。 大韓航空は2021年に距離ベースの特典表に変更することを発表し、現在の料金より110%も値上げすることになりました。 ありがたいことに、この変更はその後、コロナウイルスの大流行を受けて2023年に延期されました。

Earning Korean Air miles

Chaseが大韓航空を移行パートナーから外して以来、大韓航空のマイルを獲得するには、マリオットからポイントを移行するのが最善の選択肢となりました。 旅行の日程を少し変更したり、特典スペースが豊富な目的地を選ぶなど、プロセスをスムーズに進めるためには、少し柔軟性が必要です。

しかし、この方程式には4つ目の要素があります。それは価値です。

しかし、この方程式には4つ目の要素があります。 マイルを貯めるのは簡単ですが、いざ交換するとなると苦労する方も多いと思います。 マイルを貯めるのは簡単ですが、いざ交換するとなると苦労する人も多いはず。

Featured photo by Gino ZH / The Points Guy

Additional reporting by Andrew Kunesh

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