Guinguette Marais Poitevin

航空ヘッドセット

航空ヘッドセットは、もちろん航空機とは別に、パイロットとして最も重要な買い物の一つであることは間違いありません。 ヘッドセットは、航空機の内外で他の人とコミュニケーションをとるためのツールです。

この重要性を説明するためのいくつかの理論があります。

私たち人間の聴覚システムは、20Hzから20,000Hzの間の音の周波数に敏感で、人間の声がある場所である2,000Hzから5,000Hzの間の音を増幅します。 音の周波数はヘルツ（Hz）で表されますが、音の大きさや強さはデシベル（dB）で表されます。 静かな部屋であれば40dB程度、普通の会話であれば50〜80dB程度です。 私たちの聴覚は、これらのいわゆる音圧レベル（SPL）に敏感ですが、ロックコンサートや、私たちの場合はより重要な飛行機のエンジン音（120-130dB）など、より高い強度の音にも非常に弱いのです。

90dB以上の音にさらされると、内耳が損傷し、一時的な、あるいは最悪の場合、永久的な難聴になる危険性があります。

パイロットは大音量、しかも通常は低周波で、しばしば一度に長時間さらされます。 耳を適切に保護していないと、難聴になる可能性があり、残念ながらそうなってしまいます。 しかし、耳を保護することは可能です。

だからこそ、適切な航空用ヘッドセットを持つことは、飛行中の安全のためだけでなく、自分の耳を守るためにも重要なのです。 難聴は元に戻すことができないため、予防は常に治療よりも優れています。

ヘッドセットの種類

まず、ヘッドセットにはいくつかの種類があることを知っておくことが重要です。

インイヤー型とオンイヤー型

人々が日常生活で使用する通常のヘッドフォンのように、航空用ヘッドセットには大きく分けて2つの種類があります。 片方は、最も一般的に使用されているオンイヤー型のヘッドセットです。 オンイヤー型は、市場に出回っているブランドやモデルの選択肢が最も多いのも特徴です。

David Clark H10-13.4 on-ear aviation headset

2つ目のカテゴリーは、いわゆるインイヤー型の航空用ヘッドセットです。 これらのヘッドセットは、スマートフォンのヘッドフォンのように、耳の中に小さなスピーカープラグを挿入して使用します。 これらのヘッドセットはあまり一般的ではありませんが、通常はより快適で、重さもかなり軽いという大きな利点があります（髪型が悪くなることもありません！）。 しかし、ヘッドセットの感触や頭への収まり方は、ほとんどの場合、あなたの耳に依存します。 オン・イヤー・ヘッドセットはほとんどの人にフィットしますが、イン・イヤー・ヘッドセットは人によって感じ方が異なります。

Faro Air in-ear aviation headset (Get 10 off with code HANGARFLIGHTS)

PNR vs ANR & DNR

ヘッドセットの2つ目のカテゴリーは、ノイズを低減またはキャンセルする能力と、使用しているノイズ低減技術に基づいています。

パッシブノイズリダクション（PNR）

パッシブノイズリダクションヘッドセットは、通常、最も安価なヘッドセットです。 イヤーカップの中にノイズ抑制用のフォームが入っており、ヘッドセットの外から来る音を遮断することで、パッシブにノイズを低減します。

PNRヘッドセットは、60ドルから600ドルの範囲で購入することができます。

アクティブノイズリダクション（ANR）とダイナミックノイズリダクション（DNR）

ANRヘッドセットは、ヘッドセット内の電子機器を使用して、不要な航空機の騒音を除去または抑制することで、騒音を積極的に低減または相殺します。 これらのヘッドセットは通常バッテリーで駆動し、フィルターを使用して、通常300Hz以下の不要な信号から必要な信号を分離します。 分離されたノイズは反転して元の信号と混合され、その結果、ノイズと反転したノイズがお互いにキャンセルされることになる。

アクティブノイズリダクションヘッドセットは、通常10〜20dBのノイズリダクションを得ることができます。つまり、20dBでは、ノイズは元のレベルの100分の1にしかなりません。 警報やエンジン音のような必要な信号を遮断したくないので、ANRヘッドセットは300Hz以下の周波数のみを遮断します。

アクティブノイズキャンセリングヘッドセットには、ダイナミックノイズリダクション（DNR）ヘッドセットという種類もあります。

また、アクティブノイズキャンセリングヘッドセットには、ダイナミックノイズリダクション（DNR）ヘッドセットがあり、ANRヘッドセットよりも高価ですが、軽量で、デジタル電子技術を用いてヘッドフォン信号からノイズ成分を除去することで、さらに高いレベルのノイズキャンセリングを実現しています。

DNRヘッドセットは、ノイズを15〜25dB抑制し、最大で3,500Hzのノイズ信号を検出してキャンセルすることができます。

Microphones

ヘッドフォンの種類や、入ってくるノイズをキャンセルする機能だけでなく、マイクからの出音も考慮する必要があります。

ヘッドセットのマイクがノイズを拾うのを抑制していないと、そのノイズが飛行機のインカムのオーディオシステムに入ったり、無線で他の航空機やATCに伝わったりして、通話の明瞭度や理解度が大幅に低下してしまいます。

イヤーマフと同じように、マイクにもノイズを抑える高品質なフォームマフが必要です。 これに加えて、フォームの上に「ジャケット」をかぶせると効果が高まります。

最近の航空用ヘッドセットのほとんどはエレクトレットマイクを搭載しています。

考慮すべき点

ヘッドセットを購入する際には、ノイズを軽減する方法以外にもいくつか考慮すべき点があります。 何時間も装着することになるので、適切にフィットして快適に感じられるかどうかを確認してください。 イヤークッションとヘッドバンドは快適さに大きな影響を与えますので、さまざまなモデルやブランドを試してみてください。 ヘッドセットの中には、しばらく装着していると頭が圧迫されてくるという悪い特性を持つものもあります。

Bluetooth

最近のヘッドセットでは、Bluetooth機能が一般的なオプションとなっています。 GPSシステムやスマートフォンなどの多くのデバイスは、Bluetoothでヘッドフォンに接続することができ、コックピット内で余分なケーブルを使用する必要がありません。 ヘッドセットにBluetooth機能が搭載されていることは、大きなメリットであり、多少の追加料金を支払う理由にもなります。

ノイズリダクション

ヘッドセットのノイズリダクションの種類についてはすでに説明しました。 PNRヘッドセットとANRヘッドセットのどちらを購入するかは、いくつかの異なる要因によって決まります。

まず、自分の予算を設定し、それに合わせて購入します。

第二に、ヘッドセットをどのくらいの頻度で使用するかを考える必要があります。 月に数回しか使用しないのか、それとも毎日何時間も使用して飛行するのか。

ケーブルとプラグ

飛行する航空機の種類によって、別のタイプのヘッドセットプラグが必要になります。 例えばヘリコプターは固定翼のGA（一般航空）機とは別のコネクターを使用し、メーカーのエアバス社はプロのオーディオ録音にも使用されるXLRという別のコネクターを使用しています。

常にどのコネクターやケーブルが必要かを確認し、適切なものを購入するようにしましょう。

Weight

ヘッドセットの重量も考慮すべき要素の一つになります。 PNRヘッドセットは価格が安いですが、イヤーカップにノイズ低減フォームが含まれているため、通常は重くなります。 繰り返しになりますが、いくつかのヘッドセットを装着して、どのヘッドセットが最も快適に感じられるかを確認してください。

価格

ヘッドセットの価格については、ANRヘッドセットはPNRヘッドセットよりも高く、DNRヘッドセットはさらに高いことを述べました。 もし、より高価なものを買う余裕があるなら、それは正しいことかもしれません。

以下に、現在市場に出ている最高のヘッドセットをいくつかバンドルし、価格別に並べてみました。

The Best Aviation Headsets Under $200

Faro G2 PNR

Faro G2 PNRは、私たちが個人的に所有し、愛用しているヘッドセットです。 Faroのベーシックなヘッドセットモデルは、学生パイロットやヘッドセットにお金をかけたくない人に最適です。

Faro G2 PNRは、Faro Aviationの最も安価なモデルです。 最大26dBのパッシブノイズリダクションを備えたG2は、このガイドで扱っている他のPNRヘッドセットよりも静かです。 大きなソフトクッションは、長時間のクロスカントリーフライトでの快適性を高め、ヘッドセットを軽く感じさせます。 また、G2には様々なカラーバリエーションがあり、デュアルボリュームコントロール、MP3/iPhone入力も装備されています。

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Kore Aviation KA-1

Kore Aviation KA-1は、デュアルボリュームコントロール、フレキシブルなマイクブーム、優れたノイズリダクション、スマートフォン用のAUXオーディオ入力を備えています。

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David Clark H10-13.4

David Clarkは、航空用ヘッドセットに関しては最も古く、最も信頼されているブランドの一つです。 代表的なモデルであるH10-13.4は、長年にわたって世界中のあらゆる種類の航空機で使用されてきました。

超ソフトなダブルフォームのヘッドパッドにより、長時間のフライトでも快適な装着感を実現しています。 DC H10-13.4は、他の同等のヘッドセットに比べて価格がやや高く、ダブルボリュームコントロールやAUXオーディオ入力もありませんが、品質とサービスにおけるデビッド・クラークの有名な評判に支えられています。

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Faro G2 ANR

Faro G2 ANRはG2 PNRの兄貴分で、アクティブノイズリダクションを搭載しています。

ANRヘッドセットを探しているが、500ドル以上は出したくないという方は、G2 ANRが最もお得です！

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Faro AIR

ほとんどのパイロットは、大きな重いヘッドセットを頭に乗せて何時間も持ち歩くことを我慢しています。

28gのFaro Airは、このリストの中で最も軽く、唯一のインイヤー・ヘッドセットです。

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Lightspeed Sierra ANR

Lightspeed Sierraは、予算に敏感なパイロット、学生、乗客に最適な選択肢です。 卓越したノイズキャンセリング、完全なBluetoothの統合、Lightspeed社のコックピット内記録アプリであるFlightLinkとの互換性など、ハイエンドの性能と機能を備えています。

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Faro G3 ANR

重さがわずか255gのFaro G3 ANRは、このリストの中で最も軽いオンイヤーヘッドセットです。

G3は、カーボンファイバーを使用した初の航空用ヘッドセットであるため、一般的な航空用ヘッドセットの約半分の重さです。

G3は、ヘッドセットに求められるすべての機能を備えています。Bluetooth、MP3オーディオ入力、非常に快適なイヤークッションを備えた手頃な価格のANRヘッドセットで、ヘッドセットバッグとオーディオケーブルが付属しています。

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David Clark DC Pro-X2

Pro-X2は、David Clarkの最新の航空用ヘッドセットモデルです。 これまでのベストセラーモデルをベースに、クラス最高水準のハイブリッド・エレクトロニック・ノイズキャンセレーションとBluetoothワイヤレス技術を搭載し、頑丈でありながら羽のように軽いマグネシウム合金製サスペンションを採用しています。

Lightspeed Tango Wireless

Tango WirelessはLightspeed社初のプレミアムワイヤレスANRヘッドセットで、このリストでは唯一のワイヤレスヘッドセットです。 邪魔なケーブルがなく、重要なコントロールをヘッドセットに配置することで、Tangoはまったく新しいレベルのフライトの楽しさと自由を創造します。

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Lightspeed Zulu 3

Lightspeedの最もプレミアムなヘッドセットであるZulu 3。 この新モデルは、圧迫感を軽減する新しい輪郭のイヤーシール、柔軟性と耐久性に優れた新しいケーブル、同ブランドの他のモデルが持つANRテクノロジーを備えています。

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LightSpeed Zulu 3とBose A20の違いについてよく質問を受けますが、どちらも非常に人気があり、素晴らしい選択肢です。

そこで最近、ライトスピードZulu 3対Bose A20についての別のガイドを書きました！

Bose ProFlight Series 2 Aviation Headset

Bose Proflight Aviation Headsetは、Boseの最小、最軽量、最も快適なヘッドセットです。 軽量で、長時間のフライトでも快適に過ごせるインイヤー型のアクティブノイズキャンセリング機能を搭載し、航空会社や企業の航空機のフライトデッキ向けに特別に設計された多くの新機能を備えています。

Boseは、”このヘッドセットはGA機でも使えるのか？”という質問をよく受けました。 – ボーズ：「ProFlightは、加圧タービンエンジン機のフライトデッキにおける静かな騒音から中程度の騒音レベルに最適な設計となっています。 ProFlightは、シングルまたはマルチエンジンのピストン機での使用は推奨されません。

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Bose A20 ANR with Bluetooth

1,000ドル強という価格設定のBose A20 Bluetooth航空ヘッドセットは、このリストの中で最も高価なものと言えるでしょう。 ボーズのヘッドフォンやオーディオシステムを使用したことのある方なら、同社のスピーカーが生み出す優れた音質をご存知でしょう。

A20は、これまで使ってきたヘッドセットの中で、最も快適とは言えないまでも、最も快適なヘッドセットの一つです。 ソフトレザーのイヤークッションとヘッドバンドの快適なフィット感により、特に長時間のフライトではこのヘッドセットは非常に快適です。

この価格帯では、最高のものを期待します。

この価格帯では、最高のものを期待しますが、Bose A20はそれを見事に実現しています。

The Best Aviation Headset Accessories

ほとんどの新しい航空用ヘッドセットには、ヘッドセットバッグやその他のマイクマフ、イヤーシールなどのアイテムや交換用のアクセサリーが付属しています。

その他の便利なアクセサリーとしては、スマートフォンやインカム用のアダプター、夜間飛行時にヘッドセットに取り付ける懐中電灯、より快適なイヤーシールやヘッドバンド、ハンドヘルド・トランシーバー・アダプター、マイクのウィンドスクリーン、プラグやジャックなどがあります。

ヘッドセットを購入する際には、どのアクセサリーが役に立つかを確認しておきましょう。

Tip: Bose A20 Aviation Headsetをお持ちの方は、ヘッドセットモジュールとケーブルがコックピット内で緩くぶら下がっていることに悩んでいるかもしれません。

1000ドルのヘッドセットコントロールを床に置かず、この便利なガジェットでヘッドセットコントロールをしっかりとクリップしておきましょう。

ヘッドセット購入のヒント

購入するヘッドセットを決める際に役立つ追加のヒントをご紹介します：

• ルールその1：支払ったものは手に入ります。
• 正しい決断をしたかどうかを確認するために、必ずフライト中に選択したヘッドセットをテストしてみてください。 多くの場合、最初の数回は実際にフライトしてみて、その感触や機能を実感することができます。
• 選択したヘッドセットに最も快適なイヤーシールやヘッドバンドがない場合は、快適性が大幅に向上したアフターマーケットのヘッドセットを購入することができます。
• ANRまたはPNRヘッドセットを購入する場合は、かさばるバッテリーパックを考慮し、首にかけたときの感触や、どこに置くかを考えてください。
• マイクには様々な種類（ダイナミック、アンプリファイド・ダイナミック、エレクトレット）がありますので、どのマイクが自分の無線機に最も適しているかを確認してください！
• ヘッドセットは何度も装着するものだということを常に念頭に置いてください。

結論

一般的に、支払ったものは得られるものです。 高品質のヘッドセットは10年は使えるので、投資して損はありません。 どのヘッドセットを買えばいいのかわからない場合は、パイロットの友人や飛行場の人に、テストフライトのために借りられないか聞いてみてください。

迷ったときの最善のアドバイスは、やはり「買えるだけのヘッドセットを買う」ことです。

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最終更新日：2021年02月03日 by Senne Vandenputte

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