Guinguette Marais Poitevin

自動車メーカーが消費者の需要の高まりに対応しようと躍起になっているため、適切なラグジュアリー・クロスオーバーやSUVを選ぶことは、年を追うごとに難しくなっています。 高級クロスオーバーやSUVには、コンパクトで燃費の良いものから、大きくて豪華な8人乗りの家のようなものまであり、高性能なオプションもあります。

私たちが選んだ最高のラグジュアリーSUVは、47,000ドルからその5倍以上の価格帯で、ラグジュアリーといっても、手に入らないもののリストではありません。

2020 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

ここでランドクルーザーについて触れておきましょう — 高級SUVの連続体といえば、ここにいるオールド・ランドは間違いなくSUV側に偏っていますが、このリストの中でこれほどよくできていて、これほど長持ちするものは他にありません。

Heritage Editionは、最高のバッジが付いていて、ブロンズのホイールは（特に黒のクルーザーには）ポルノに近いものがあるので、特にお勧めです。

レクサスのバッジをつけるのが面倒な89,000ドルの古いSUVですか？

その通りです。

–カイル・ハイアット

2020 Lincoln Navigator

リンカーンの新型ナビゲーターは、高級フルサイズSUVの分野でお金をかけるべき最高の方法だと思います。 その主要なライバルであるエスカレードは、同じく3列目シートを備えていますが、ほぼ同等の価格であり、10年は経っているように感じられます。 大型SUVの中での選択は明白です。

ナビゲーターは夢のような走りをするし、そのインテリアはリンカーンの最高傑作だ…たぶん永遠に。 世界はもっと青いインテリアを必要としています。

–Andrew Krok

2020 Bentley Bentayga

さて、600馬力の出力と664ポンドフィートのトルクを発揮する6.0リッターツインターボW12エンジン。

それにしても、6.0リッターツインターボW12エンジンは、600馬力、664ポンドフィートのトルクを発揮します。

確かに20万ドル以上しますが、このベンテイガにアグレッシブなタイヤを履かせて砂丘を走らせたら、どんなに楽しいだろうと思わずにはいられません。

超豪華な内装に加え、雪道、砂地、芝生、トレイルなど8つの走行モードを備えています。 また、W12では物足りないという方には、V8やハイブリッドモデルもあります。

–エメ・ホール

2020 Porsche Cayenne

最高出力335psのツインターボV6モデルから最高出力670psのTurbo S E-Hybridまで、Cayenneは潜在的なパフォーマンスの幅が広いですね。

大型のSUVでありながら、ポルシェらしいハンドリングを実現しています。 さらに、パナメーラにも搭載されている新しいPCMインフォテイメントは、従来のシステムよりも機能性と使いやすさが向上しています。

–Antuan Goodwin

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2020 Mazda CX-9

マツダを高級ブランドとは思わないかもしれませんが、トップトリムレベルでは、2019年のCX-9は、このリストの他の多くのSUVと同じくらい素晴らしいことを約束します。

2.5リッターのターボエンジンに、滑らかにシフトする6速オートマチックが組み合わされています。 ハンドルを握ると、まるでバターのようです。 しかし、CX-9がいかに優れた性能を持っているかは、このミッドサイズSUVに乗る必要はありません。 見ればわかります。 圧倒的な存在感です。

–Manuel Carrillo III

2020 Audi Q7

3列シートのQ7は、まさにすべてにおいてロックです。 アウディの車らしくハンドリングが良く、見た目も美しく、たくさんの人を乗せることができ、最新の技術をすべて備えています。 おまけに、ベース価格は55,000ドル以下でスタートします。

エンジンは2種類あります。 街中でQ7を走らせるには、252馬力の元気な2.0リッター・ターボで十分ですし、335馬力のツインターボV6を選択することもできます。

Q7には、アクティブセーフティから直感的に操作できるMMIインフォテイメントシステムまで、優れた技術が搭載されており、現在ではバーチャルコックピットも標準装備されています。

–ジェイク・ホームズ

2020 Mercedes-AMG G63

確かに馬鹿げた時代錯誤ではあるが、ゲレンデヴァーゲンのように走り、感じられるものはないだろう。

この車は、高級感とオフロード性能を兼ね備えた、まさに生きた伝説のような車なのです。

V8エンジンを搭載したG550でも十分なパフォーマンスを発揮しますが、せっかくなら577馬力のG63を選んでみてはいかがでしょうか。 確かに、147,500ドルからですが、あなたにはそれだけの価値があるのではないでしょうか？

–Chris Paukert

2020 GMC Yukon Denali

GMCのビッグボーイであるYukon Denaliは、420馬力と460ポンド・フィートのトルクを発揮する6.2リッターV8を標準装備し、これに優れた10速オートマチック・トランスミッションが組み合わされています。

ユーコン・デナリは、6.2リッターV8、420馬力、460ポンド・フィートのトルク、そして優れた10速オートマチック・トランスミッションを標準装備しています。

Denali特有のエクステリアタッチがスタイリングを引き立て、派手すぎるキャデラック・エスカレードよりも見栄えがします。 Yukon Denaliは67,600ドルから。

–Jon Wong

2020 Land Rover Range Rover Velar

Velarは6万ドル以下でスタートするかもしれないが、だからといって英国のラグジュアリーが詰まっていないわけではない。

自律型緊急ブレーキ、アダプティブ・クルーズ・コントロール、ブラインド・スポット・モニタリング、レーン・キープ・アシストなど、先進的な運転支援システムが搭載されています。 Apple CarPlayやAndroid Auto、交通標識認識、居眠り運転防止モニターなど、クールなカーテクノロジーも搭載されています。

インテリアはミニマリストの喜びに満ちており、利用可能なパノラミック・ムーンルーフからの光であふれています。 快適なフロントシートは、ヒーターと冷却機能を備え、マッサージ機能も付いています。

— Steven Steven Steven Steven Steven Steven

–Steven Ewing

2020 Jaguar I-Pace

贅沢とは、ますますストレスの軽減を意味しています。基本的にメンテナンスが不要で、包括的な安全機能を備えた電気自動車のSUVで道路を静かに飛べば、確かにかなりリラックスしやすくなるでしょう。

そこまでするオーナーはいないと思いますが、全輪駆動のI-Paceはオフロード走行にも適しています。

I-Paceは、テスラのモデルに匹敵する、市場で最高のオフロードEVであると判断しました。

I-Paceは、394馬力の出力とわずか4.5秒の0-60タイムという、正真正銘の速さを備えています。 全輪駆動にもかかわらず、この車は1回の充電で240マイル走ります。 価格は7万ドル弱からです。

–ティム・スティーブンス

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