Guinguette Marais Poitevin

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(Upated on March 22, 2021年)

燃焼エンジンは、適切な量の燃料と空気が、タイミングのよいスパークと良好なシールによって燃焼室内で混合されることで、最高の働きをします。

バルブはそれぞれの燃焼室を開閉し、燃焼前に空気が入り、燃焼後に空気が出るようにしています。

バルブシールは、バルブの機能を維持し、燃焼室内のオイルを適切な量に保ちます。

バルブガイドシールとは？

バルブガイドシールは、バルブシール、バルブステムシール、バルブステムオイルシールなどとも呼ばれています。

バルブは、エンジン内の吸気室と排気室を適切なタイミングで開閉するという重要な仕事をしています。

このタイミングは、カムシャフトのローブによってコントロールされています。

バルブの動きは、タイミングベルトやタイミングチェーンを使って、ピストンの動きのタイミングと調整されます。

バルブステムは、バルブの細長い部分です。

バルブステムは、バルブの細長い部分で、先端の小さな平らなディスク（ヘッドと呼ばれる）は、バルブが閉じたときに燃焼室を密閉します。

オイルはカムシャフトを潤滑するためにバルブの真上を循環していますが、この余分なオイルが燃焼室に入らないようにする必要があります。 これがバルブガイドシールの役割のひとつです。

Top 7 Bad Valve Guide Seals Symptoms

バルブガイドシールが悪いと、いくつかのことに気づくと思いますが、そのほとんどは排気に関連しています。 症状を理解することは、それに遭遇した後に適切な行動を取るためにも重要です。 ここでは、バルブガイドシールの不良の最も一般的な兆候をご紹介します。

1) たくさんの排気ガスの煙

自動車は起動時にテールパイプからほんの少しだけ白い蒸気が出ることがよくあります。 しかし、それが続くようであれば、バルブシールの劣化が考えられます。

この煙は、アイドリング中や加速時に出ることが多いようです。

この煙は、アイドリング時や加速時に現れますが、長時間走行していると、エンジン部品が熱を持ち膨張するため、煙が弱まり、消えていくことがあります。

2) 過剰なオイル使用

当然のことながら、バルブガイドシールが損傷または摩耗している車両は、シールからオイルが漏れるため、通常使用するよりも多くのオイルを使用することになります。

他に明らかなオイル漏れがなく、エンジンの圧縮も正常であれば、ガイドシールの問題かもしれません。

3) エンジンブレーキ

エンジンブレーキとは、ブレーキの代わりにエンジンの真空を使って車を減速させることです。 これは、スロットルを離し、エンジンの回転数が上がるようにシフトダウンすることで可能になります。

坂道でエンジンブレーキをかけているときは、アクセルを踏んでいません。

坂道でエンジンブレーキをかけているときは、アクセルを踏んでいないので、シリンダーヘッドの前部のバルブシール付近にオイルが溜まっています。 そのオイルは、シールが悪いと燃焼室に吸い込まれていきます。 そして燃え尽きると、排気口から大きな煙が出てきます。

4) アイドリング後の煙

車は、ストップ＆ゴーの渋滞や、信号待ちや停車場での長時間の待ち時間などで、アイドリング状態になりますよね。

その間にバルブシールの周りにオイルがたまり、加速時に燃焼室に吸い込まれ、テールパイプから青や白の煙が出ることがあります。

5) Cold Engine Test

エンジンが冷えているときの方が、バルブシールの不良を確認しやすいです。 車を一晩以上外に置いていた場合、車をスタートさせようとするとエンジンが冷えているはずです。

また、バルブガイドシールが悪いと、冷えた状態でしばらく過ごした後、わずかな隙間ができます。 つまり、冷えたエンジンを始動すると、そのわずかなオイルがシールの隙間から燃焼室に吸い込まれてしまうのです。 その結果、最初の始動時にテールパイプから青白い煙が出るようになるのです。

6) パワー不足

ミスファイアや加速の鈍さは、オイルが燃焼してスパークプラグや燃焼室内に灰を残すため、バルブシールの摩耗が問題となっている可能性があります。

バルブガイドシールが悪い車両の圧縮テストでは、異常に高い圧縮が見られることがあります。これらの他の症状と一緒に低圧縮が見られる場合は、代わりにピストンリングの不良やヘッドガスケットの漏れが考えられます。

7) エンジンからのカチカチ音

車が発進するときに、エンジン内の部品のずれや遊びが大きいと、お互いにぶつかり合ってカチカチ音がします。

バルブガイドシールは、バルブを構成する部品を潤滑し、正しく整列させる役割を果たしているため、バルブシールの不良により、バルブの位置がずれたり、潤滑が不十分になったりすることがあります。

バルブガイドシールの交換費用

バルブガイドシールの交換費用は、お車のメーカーやモデルによって異なります。

バルブガイドシールの交換費用は、車のメーカーやモデルによって異なりますが、良いニュースは、バルブガイドシールの部品代が平均して30ドルから100ドルであるということです。

平均的なメカニックは1時間あたり約60ドルから100ドルを請求するので、人件費だけで約120ドルから400ドルを見ていることになります。