フォード・フュージョンのトランスミッションの問題。購入しても大丈夫な中古モデルは？

2006年の発売以来、フォード・フュージョンは人気のある中型5人乗りセダンで、競争の激しいエコノミーセダンのニッチでトップを争ってきました。

フォード・フュージョンの中古車で最も一般的な（そしてコストのかかる）問題は、トランスミッションの故障、トランスミッションのスリップやギクシャク、トランスミッションからの焦げ臭い匂い、シフトチェンジの困難さなどのオートマチック・トランスミッションの問題です。

ここでは、フォードフュージョンのトランスミッションの問題について知っておくべきことをご紹介します。どの年式がトランスミッションに問題を抱えやすいか、フォードフュージョンのトランスミッションの平均修理費用、信頼性の低いトランスミッションを搭載したフォードフュージョンを乗り捨てない方法などです。

クイックアンサー：2012-2014年のフォードフュージョンはトランスミッションに非常に問題を抱えやすいですが、他の年式は信頼性が高いです。

2012年、2013年、2014年のフォードフュージョンの中古車の購入を検討しているなら、やめておきましょう。 2012年から2014年のモデルのフォードフュージョンは、オーナーが報告したトランスミッションの問題が、他の年式を合わせたものよりも多いのです。

良いニュースとしては、CoPilotアプリはあなたの地域の信頼できる中古セダンを検索する最も簡単な方法なので、フュージョンに代わるものを簡単に見つけることができます。

最もよく報告されているフォード・フュージョンのトランスミッションの問題。

Cost to fix: $1250

Ford Fusionのオーナーがrepairpal.comに苦情をリストアップしており、そのメッセージは明確です。 2012年から2014年のフォード・フュージョンのトランスミッションは、文字通り憎むべきものであり、一部のオーナーは自分の気持ちを表現するために冒涜的な言葉を使っています。彼らの言い分は、トランスミッションは信じられないほど信頼性が低いということです。ほとんどの年式のフォードフュージョンには、5～10件のトランスミッションに関する苦情が寄せられています。 2012年から2014年までのフォードフュージョンには、それぞれ約250件以上の苦情があります。

オーナーの声をご紹介します。

2012年のフォードフュージョンS 2.5リッターの中古車を購入したのですが、オートマチックトランスミッションのシフトが不安定になっています。時には正常にシフトし、時にはギア間でスリップしたかのようにシフトが遅れることがあります。特に、渋滞に巻き込まれた後に通常の運転をしようとすると、シフトチェンジの際に厳しくなることがあります。

このような苦情は珍しいことではなく、1,000人以上のユーザーが同様のトランスミッションの問題を報告しています。

最初に、車が激しくシフトすることに気づきました。この現象は3週間ほど前から続いています。先週、信号待ちをしているときにアクセルを踏みましたが、車は動きませんでした。さらにアクセルを踏み込んでもまだ動きませんでした。まるで車がニュートラルになっているかのようでした。アクセルから足を離し、再びゆっくりとアクセルを踏むと、車は動き出しました。昨日、渓谷を走行中に車の回転数が上がり続け、変速しなくなりました。 5,000rpmまで上がったところで、3マイルほどシフトアップしませんでした。

残念なことに、ほとんどのレビューサイトや修理フォーラムには、これらとほとんど同じコメントが何ページにもわたって掲載されています。

警告のサインを知る

中古車を買うときに何を気をつければいいか考えていますか？大きな買い物だからこそ、慎重に行動することが大切です。

Causes of 2012-2014 Ford Fusion Transmission Problems

これらのトランスミッションの問題の主な原因は、シールの漏れですが、修理には通常1,000ドル以上かかります。

Mechanic 1:

まず、トランスミッションのシフト問題の最も一般的な原因は、左側のハーフシャフトシールでのリークに起因するトランスミッションフルードの低下によるものです。それにより、トランスミッションフルードの低下、シフト品質の低下、エンゲージメントの喪失、不規則なシフト、トランスミッションの滑りなどの通常の症状が発生します。
フルードの残量が少なくなっていないかどうかを確認します。エンジンが作動温度に達した後、さらに5～10分間走行し、エンジンをかけて「パーク」にした状態で、ディプスティック・チューブを外して拭き取り、再び完全に取り付けてディプスティックを外し、インジケーター上でフルードがどの位置にあるかを確認します。フルードが少ない場合は、まず左のCVアクスルがトランスアクスル・アセンブリに入るところのシールを確認してください。

この車両のシフトチェンジに関するもう一つの原因は、トランスミッションを制御するPCMのソフトウェアのキャリブレーションに問題があります。症状としては、1-2、4-5のシフトが乱れたり、遅れたり、また4-5のシフトではシフトフレアが発生します。 2.5L車の場合、前述の症状に加え、4-5速のシフトが遅れ、回転数が高くなることがあります。

まずフルードが少ないかどうかを確認し、その問題を解決してから、他の可能性のある原因を調べ始めます。

Mechanic 2:

…ブースト圧は問題を解決するのではなく、むしろ漏れを大きくしてしまいます。この漏れが続いている間、クラッチの摩耗が起こり、クラッチの寿命が大幅に短くなります。フォードがこのトランスミッションを搭載したすべての車両で、なぜフォードは問題を正しく修正しないのでしょうか？

要するに、2012年から2014年のフォードはトランスミッションシールの漏れに悩まされており、交換には1,000ドルから1,500ドルかかります。 PCMを再プログラムして圧力を上げることで一時的に問題を解決することはできますが、これはシールの摩耗を増加させ、時間の経過とともに問題を悪化させるだけです。

フォードフュージョンの中古車はどの年式のものを買えば安全なのでしょうか？

オーナーから寄せられた苦情によると、以下の年式のフォード・フュージョンは中古で買っても安全です。

2001年フォード・フュージョン
2002年フォード・フュージョン
2003年フォード・フュージョン
2004年フォード・フュージョン
2005年フォード・フュージョン
2006年フォード・フュージョン
2007年フォード・フュージョン
2008年フォード・フュージョン
2009年フォード・フュージョン
2010年フォード・フュージョン
2011年フォード・フュージョン
2015年フォード・フュージョン
2016年フォード・フュージョン
2017年フォード・フュージョン
2018年フォード・フュージョン
2019年フォード・フュージョン

以下の年式のフォード・フュージョンの中古車の購入はお勧めできません。

2012年式フォード・フュージョン
2013年式フォード・フュージョン
2014年式フォード・フュージョン

KNOW WHAT TO LOOK FOR

中古車を購入する際、何に気をつければよいかお悩みではありませんか？このような大きな買い物では、慎重に買い物をすることが大切です。

Should you buy a used Ford Fusion?

全体的に見て、フォード・フュージョンは他のエコノミーセダンと比較して非常に信頼性が高く、気をつけなければならない唯一の大きな問題は、2012年から2014年のモデルに共通する信頼性の低いトランスミッションとステアリングの問題です。中古のセダンを探しているなら、CoPilotアプリがあなたの地域のすべてのディーラーを自動的に検索し、良い取引が売りに出されたり、保存していた車の価格が下がったりすると自動的に通知してくれます。

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Guinguette Marais Poitevin

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