チェーンは、自転車のトランスミッションの重要な要素です。 ドライブトレインのフロント部分(ペダル、クランク、チェーンリング/スプロケット)とリア部分(カセット/スプロケット、リアハブ)をつなぐ重要なリンクです。 ペダルの力を前進に変換するのがチェーンなので、適切なチェーンを購入し、メンテナンスを行うことが重要です。 この重要なコンポーネントについてもっと知りたいですか？
最近の自転車用チェーンは、正確には「ローラーチェーン」と呼ばれ、短い円筒形のローラーをサイドリンクでつなぎ合わせています。
ほとんどの自転車チェーンは、強度を高めるために合金鋼で作られていますが、性能の高いモデルには、軽量化のためにハイエンドの合金部品や中空のピン/サイドプレートを採用しているものもあります。
詳細なベストバイクチェーン購入ガイドを読みたくない場合は、以下のリンクから関連する製品ページに直接行くことができます:
どのチェーンが自分に合っているのか
必要なチェーンのタイプは、乗っているバイクのタイプによって異なります。 BMXのような特定の自転車タイプに合わせて、あるいはロードやMTBのドライブトレインに合わせて、多くの異なるチェーン幅が用意されています（例：11速のカセットは9速のものとは異なるチェーンを必要とします-スプロケット間の狭いスペースに収まるようにチェーンを細くする必要があります）。 チェーンは時間の経過とともに摩耗して伸びてしまい、摩耗したチェーンはチェーンリングやスプロケットの歯を傷つけてしまいます。 チェーンの摩耗を最小限に抑えるために、チェーンをきれいに保ち、潤滑剤を塗布し、定期的にチェーンの長さをチェックして、必要に応じて交換できるようにすることが重要です。
どのMTB/ロードチェーンが自分に合っているのか？
ロードバイクやマウンテンバイクのチェーンを交換する際には（チェーンのお手入れ方法や交換時期については、このベストバイクチェーン購入ガイドのさらに下を参照してください）、ドライブトレインのギア数に合ったチェーンを購入する必要があります。 スプロケット間の距離は「スピード」の異なるカセットによって異なるため（例えば、9速のブロックでは11速よりもギャップが広くなる）、それに合ったチェーンが必要です。
一般的に、異なるメーカーのチェーンとカセットは互いに互換性がありますが、シマノやSRAMのチェーンはカンパニョーロのカセットとはあまり相性がよくありませんし、その逆もまた然りです。
また、いくつかのチェーン（シマノなど）は、一度分割されると再結合するために特別なリベットを必要とし、古いリベットは二度と使用できないことにも注意が必要です。
新しいチェーンの取り付け、特に正しい長さであることを確認するための情報は、印刷物やオンラインでたくさんあります（すべての新しいチェーンは必要以上に長く、リンクを取り外す必要があります）。 ほとんどのホームメカニックが取り組める簡単な作業ですが、疑問がある場合はプロに依頼してください。
新しいチェーンが必要な時はどうやって知ることができますか？
すべてのチェーンには寿命が限られています。 チェーンのリンクがカセット、スプロケット、チェーンリングの歯の間にできる谷に落ちるたびに、2つの金属面が擦れ合います。 さらに、トランスミッションが引き寄せる研磨剤を加え、ペダルを回すたびに何百回となく繰り返されることで、摩耗や損傷の原因となっています。
チェーンは摩耗すると伸びる傾向があり、負荷がかかったときに本来噛み合うはずのスプロケットの歯を飛び越えてしまうことがあります。
別の方法として、あまり正確ではありませんが、12個のリンクの長さを測る方法があります。新しいチェーンであれば、正確に12インチであるはずです。 古いチェーンの12個のリンクの長さが12と1/8インチ以下であれば、新しいチェーンだけで済むでしょう。
もう一つの方法は、あまり正確ではありませんが、目で見て測ることです。 自転車を壁に立てかけ、ドライブ側を外側に向け、チェーンが最小のリアスプロケットと最大のフロントチェーンリングにシフトしていることを確認します。 次に、親指と人差し指でチェーンを3時の位置で挟み、ゆっくりと手前に引きます。 リア・ディレイラーの下側のジョッキー・ホイールが動くようであれば、新しいチェーンに交換する必要があります。 しかし、歯の全部または大部分が見えるほどチェーンを引っ張ることができれば、新しいカセット、そしておそらく新しいリングを購入する時期です。
BMXのチェーンには、トラディショナルとハーフリンクの2種類があります。
トラディショナルチェーンは、他のロードやMTB用チェーンと同じインナーリンクとアウターリンクの構成を採用しているので、基本的に1つのリンクはインナーとアウターの2つの「ハーフリンク」で構成されています。
ハーフリンクチェーンは、太い部分と細い部分がある同じリンクでできています。
ハーフリンクチェーンは、太い方のリンクがチェーンの標準的な幅（従来のチェーンのアウターリンクに相当）で、細い方のリンクが従来のチェーンのインナーリンクに相当する幅になっています。
BMXチェーンのサイズ
BMXチェーンの大半は、伝統的なチェーンもハーフリンクも、標準的な1/8インチの幅を持っています。 しかし、多くのライダーにとっては、標準的なもので十分です。
チェーンは96、98、112リンクの標準的な長さで販売されていますので、取り付け前にチェーンツールを使ってドライブトレインに合ったサイズにする必要があります。
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