Guinguette Marais Poitevin

BMW’s behoren tot de coolste, krachtigste en gewoon goed gebouwde auto’s op de markt. Ze zijn niet alleen stijlvol, maar veel BMW’s zijn ook prima auto’s voor alledaags gebruik. Dat gezegd hebbende, voordat u of iemand anders een BMW koopt, is er één grote fout die u misschien al gemaakt hebt.

Onderzoek is de sleutel

GEDELATEERD: The Safest BMWs of 2019 Will Keep You Safe in Style

Zoals bij het maken van elke grote financiële beslissing, is onderzoek de sleutel. Onderzoek is niet alleen belangrijk voor de specifieke specificaties of afwerking die u bekijkt, maar u moet ook kijken naar de verborgen kosten waarvan dealers waarschijnlijk niet willen dat u ze kent voordat u op de stippellijn tekent. Tenzij u zo rijk bent dat een gloednieuwe BMW voor u kleingeld waard is, is de prijs van een auto waarschijnlijk een van de grootste factoren waar u naar zult kijken.

In termen van het verborgen prijskaartje van een auto zijn veel mensen misschien al bekend met zaken als hoe het brandstofverbruik uw portemonnee op de lange termijn kan beïnvloeden, maar er zijn ook andere kosten. Afschrijving is een andere verborgen kostenpost, en veel auto’s verliezen heel snel hun waarde. Dit kan uiteindelijk pijn hoeveel u uw auto kunt verkopen voor als je ooit die route te gaan.

Dat gezegd hebbende, verreweg de meest relevante reden waarom elke BMW-fan meer onderzoek moet doen naar zijn potentiële nieuwe Beemer, zijn de reparatiekosten. Als je dit onderzoek niet doet, dan heb je de grootste fout gemaakt die je kunt maken.

BMW’s kosten veel om te onderhouden

Volgens Uw Monteur zijn BMW’s met afstand het duurste automerk om te onderhouden. Het is niet eens een spannende strijd. BMW staat op de eerste plaats, met gemiddelde onderhoudskosten over 10 jaar van $17.800. Op de tweede plaats komt Mercedes-Benz, met gemiddelde onderhoudskosten over 10 jaar van $12.900. Ter vergelijking: Toyota’s staan erom bekend dat ze niet veel onderhoud nodig hebben, en de gemiddelde Toyota kostte dan ook slechts $5.500 om te onderhouden over een periode van 10 jaar.

Deze enorme onderhoudskosten zijn niet ongewoon bij Duitse luxe auto’s, volgens Your Mechanic. Audi staat op de vijfde plaats met gemiddelde onderhoudskosten over 10 jaar van $12.400. Dit komt vooral omdat deze luxe auto’s dure, high-end onderdelen gebruiken. Als deze onderdelen kapot gaan of gerepareerd moeten worden, kost dat natuurlijk veel geld.

Dat gezegd hebbende, ondanks dat het luxe auto’s zijn, hebben ze ook last van chronische problemen. Uw monteur zei bijvoorbeeld dat de gemiddelde BMW vier keer zoveel kans heeft om niet te starten als de gemiddelde auto. Dit zet het op de zevende plaats overall. Bovendien moest om de een of andere reden de raamregelaar van BMW 18 keer vaker worden vervangen dan bij de gemiddelde auto het geval is.

Wees ook op je hoede voor tweedehands BMW’s

GEDELATEERD: Heeft iemand spijt van het kopen van een BMW?

Hoewel een gebruikte BMW een geweldige manier kan zijn om goedkoop aan een coole en krachtige auto te komen, kunnen die oude Beemers je uiteindelijk meer kosten op de lange termijn. Een oude en gebruikte BMW is niet veel anders dan een oude en gebruikte auto van een andere autofabrikant. Hij zal waarschijnlijk nog steeds veel problemen hebben, maar het verschil is dat u waarschijnlijk veel meer zult moeten betalen om ze te verhelpen.

Elke gebruikte auto is natuurlijk een gok, en er is geen garantie dat uw gebruikte BMW grote reparaties nodig zal hebben. Maar als dat wel het geval is, zal het u waarschijnlijk veel geld kosten, en in sommige gevallen zelfs evenveel als u aan de auto hebt uitgegeven.

Dit is uiteindelijk het risico van het kopen van een BMW, omdat de reparatiekosten zo hoog zijn dat de auto u veel meer kan kosten dan de stickerprijs aangeeft. Daarom is onderzoek essentieel wanneer u overweegt een BMW te kopen, nieuw of gebruikt.