U rijdt op de weg en al die tijd vecht u met het stuur omdat uw auto naar links of rechts lijkt te willen uitwijken.
Klinkt dat bekend? Dan is het misschien tijd voor een uitlijning.
Door een uitlijning te laten doen, zorgt u voor een soepelere en veiligere rit en verlengt u tegelijkertijd de levensduur van uw banden. Uw auto heeft vier wielen (hopen we!) en alle vier moeten ze worden uitgelijnd, toch? Niet noodzakelijk. Uw auto heeft misschien alleen een uitlijning aan de voorkant nodig.
Wat is het verschil tussen een vierwieluitlijning en een uitlijning aan de voorkant? Het zal u verbazen dat er niet veel verschil is!
Front End Alignment versus Wheel Alignment
Uitlijning is de geometrie van het veersysteem dat helpt bij het ondersteunen en draaien van de auto. Wielen moeten perfect zijn uitgelijnd om alle vier de banden te laten samenwerken door eenparig te draaien en in dezelfde richting te rijden. Een kleine afwijking op het spectrum kan een negatieve invloed hebben op het veersysteem en onomkeerbare schade en vroegtijdige bandenslijtage veroorzaken.
Een voorwiel uitlijning, ook wel bekend als een 2-wiel uitlijning, betekent dat de technicus die de uitlijning uitvoert alleen de voorwielen aanpast met betrekking tot het caster, camber, en teen. De voorwielen worden zo afgesteld dat ze parallel lopen met het midden van uw voertuig. Hoewel dit de meest simplistische uitlijning is, wordt deze service niet aanbevolen voor moderne voertuigen, omdat het de achterste hoeken van de wielen uitsluit.
Een stuwkracht uitlijning is hoogstwaarschijnlijk het type uitlijning dat uw voertuig zal ontvangen als het niet is uitgerust met een instelbaar achterwielophanging systeem. Hoewel alleen de voorwielen worden aangepast, worden ze aangepast om zo dicht mogelijk bij de stuwkracht lijn, waar de twee achterwielen zijn gericht, te worden uitgelijnd. Deze aanpassing compenseert het verschil om een gecentreerd stuurwiel mogelijk te maken.
Een 4-wiel uitlijning wordt meestal alleen uitgevoerd op voertuigen met vier wiel onafhankelijke ophanging systemen. De technicus zal alle vier de wielen afstellen, maar de afstelling varieert van voor naar achter. Op de voorwielen, de aanpassing omvat de teen, caster, en camber, terwijl de achterste zal de teen en camber hebben. Alles wordt afgesteld op het midden van de auto door eerst de hoeken van de achteras te meten en dan de vooras.
De oorzaak van slechte wieluitlijning
Er zijn verschillende redenen waarom een auto uit de uitlijning kan raken, zoals een fout van de bestuurder, versleten onderdelen van de wielophanging en rijomstandigheden. Terwijl gemaakt van metaal, de componenten in het veersysteem zijn niet ongevoelig voor schade en zijn kwetsbaar voor klappen van kuilen en stoepranden.
Aanslagen die optreden, bij elke snelheid, kunnen kleine aanpassingen aan de vorm van het wiel die invloed hebben op de uitlijning te maken. Op dezelfde manier, na verloop van tijd de ophanging componenten beginnen te breken en barsten of losraken, het verliezen van hun vermogen om wielen uitgelijnd te houden. Ten slotte kan slechte wieluitlijning worden veroorzaakt door wijzigingen aan het voertuig. Automobielfabrikanten berekenen de ophanging specifiek aan de hand van de hoogte van het voertuig. Modificaties moeten worden aangepast om de hoogteverandering te compenseren.
Waarom u niet met een slechte uitlijning moet rijden
Het rijden met een slechte wieluitlijning is niet alleen vervelend, maar kan ook uw portemonnee aantasten. Rijden met een slechte uitlijning kan ertoe leiden dat u eerder dan verwacht nieuwe banden moet kopen, meer brandstof verbruikt en dure reparaties aan het ophangsysteem moet uitvoeren.
Plus, rijden op hoge snelheden met een slechte uitlijning kan uw vermogen om te sturen aantasten, waardoor uw veiligheid in gevaar komt. Wielen die moeten worden uitgelijnd, trekken vaak naar één kant, waardoor bestuurders hun grip op het stuurwiel moeten vergroten om de controle over het voertuig te behouden. Een slechte uitlijning bemoeilijkt ook de besturing en het remmen.
Redenen waarom u niet met een slecht uitgelijnd voertuig moet rijden:
- Moeilijk remmen – Wielen die niet op dezelfde manier kunnen rijden of draaien, kunnen ook niet gelijkmatig remmen.
- Slecht brandstofverbruik – Verkeerd uitgelijnde wielen zorgen ervoor dat de banden slepen in plaats van soepel rollen, waardoor het brandstofverbruik tot 10% daalt.
- Bandenschade – Als u op de snelweg rijdt, zet een auto die verkeerd is uitgelijnd te veel druk op de band, waardoor de band kan klappen en uw veiligheid in gevaar komt.
- Scherp schudden of trillen – Wielen die niet zijn uitgelijnd draaien niet in dezelfde richting en veroorzaken ongelijkmatige bandenslijtage, waardoor trillingen op de weg ontstaan.
- Slechte wegligging – Wielen die niet in lijn zijn hebben invloed op uw vermogen om de controle over de weg en de wegligging van uw voertuig goed te behouden, waardoor uw veiligheid in gevaar komt.
Wist u dat voor- of 4-wieluitlijningen op de meeste voertuigen in slechts een uur kunnen worden uitgevoerd? Bescherm de ophanging en banden van uw auto door een wieluitlijning te laten uitvoeren op uw auto bij uw lokale Sun Auto Service. Onze gekwalificeerde technici, die gebruik maken van de meest geavanceerde uitlijnmachines, zorgen ervoor dat uw auto wordt uitgelijnd volgens de specificaties van uw autofabrikant. Door uw wielen te laten uitlijnen, bespaart u geld op de kosten van vroegtijdige aanschaf van nieuwe banden, kostbare reparaties aan de ophanging en meerdere ritjes naar de pomp. Plan vandaag nog uw voor- of 4-wieluitlijning bij Sun Auto Service!