Space A Travel
Space Available Flight, beter bekend als Space-A travel of military hops, is een voorrecht dat wordt verleend aan militairen, hun gezinnen, en gepensioneerden van de dienst. Het systeem komt deze passagiers tegemoet door hen stoelen te laten bezetten op luchttransportvluchten van de luchtmacht die anders leeg zouden blijven. De stoelen worden beschikbaar gesteld op basis van beschikbaarheid. Ongebruikte stoelen op DoD-eigen of -gecontroleerde vliegtuigen worden beschikbaar gesteld zodra alle ruimtebehoevende (dienstplichtige) passagiers en vracht zijn ondergebracht. Als u wilt weten waar u heen kunt reizen, bekijk dan onze Space-A Travel Locations List, compleet met contactinformatie
Space-A reizigers kunnen zich 60 dagen voor de gewenste reisdatum aanmelden voor een reis. Passagiers worden ingedeeld naar reisprioriteit en worden in volgorde van prioriteit verwerkt op basis van hun aanmeldtijd (Juliaanse datum). Voor vrijetijdsreizen worden reservisten in categorie VI geplaatst, wat een eerder lage prioriteit is. (Officiële dienstpassagiers hebben voorrang boven Space-A reizigers.)
Space-A zitplaatsen worden volgens bepaalde criteria toegewezen. In aanmerking komende passagiers in een militair vliegtuig worden gerangschikt in volgorde van prioriteit op grond van het doel van hun reis. Gezinnen kunnen ervoor kiezen gebruik te maken van Space-A reizen om op vakantie te gaan tijdens het militair verlof van een gezinslid. Zij kunnen Space-A ook gebruiken voor algemeen vervoer, bijvoorbeeld om familie of vrienden te bezoeken of om andere privéredenen. Maar de meest dringende – en dus prioritaire – situaties betreffen militairen of andere verwante personen die op calamiteitenverlof gaan, bijvoorbeeld om een familielid met levensbedreigende gezondheidsproblemen te bezoeken. Individuele personen of hele gezinnen kunnen worden ondergebracht, hoewel kleinere gezelschappen meestal gemakkelijker een plaats in een Space-A vliegtuig kunnen krijgen.
Er zijn geen kosten verbonden aan personeel dat reist in een vliegtuig dat eigendom is van de overheid. Als een Space-A vlucht echter met een commerciële contractmaatschappij wordt gemaakt, zal een vergoeding worden gevraagd – de vergoeding varieert (ongeveer $15-30), afhankelijk van de haven. Er is ook een vergoeding voor maaltijden die aan boord van militaire vliegtuigen worden geserveerd.
Ruimte A-passagiers of vracht kunnen op elk moment worden verwijderd. Indien u onderweg wordt verwijderd, kunt u zich opnieuw inschrijven met uw oorspronkelijke datum en tijd van inschrijving. Passenger Service zal een nieuwe datum en tijd toekennen aan elk land of bestemming die u wijzigt of toevoegt op uw aanvraag.
Bereid u altijd voor om commercieel vervoer, maaltijden en logies te kopen voor verdere of terugreis. Vergeet niet dat stoelen in ruimte A normaal gesproken al 2 tot 3 uur en pas 30 minuten voor vertrek worden toegewezen. Het is raadzaam om bij het passagiersservicecentrum te informeren naar de beschikbare plaatsen voor de vlucht die u wilt nemen.
AMC-Passagiersterminals
Air Mobility Command (AMC) Passener Terminals bevinden zich op vliegvelden van de US Air Force waar een Space-A vlucht doorheen vliegt. Uw beste gok bij het zoeken naar een Space-A vlucht is om contact op te nemen met de AMC Passenger Terminal op een grote luchtmacht hub – echter, er kunnen Space-A vluchten beschikbaar zijn op vrijwel elk US Air Force, Navy, Army, of Marines vliegveld. Bekijk onze lijst van wereldwijde AMC Passenger Terminals en hun contact informatie hier. Neem contact op met de dichtstbijzijnde AMC Passenger Terminal en informeer naar hun lijnvluchten.
Registratie
Passagiers moeten zich persoonlijk aanmelden bij de Passenger Service Centers in de passagiersterminal en/of kunnen zich ook schriftelijk aanmelden per fax, post, of E-mail. Sponsors die zich persoonlijk aanmelden voor meereizende gezinsleden dienen alle vereiste documenten te overleggen: Identificatiekaarten (DD Form 2, Armed Forces Identification Card), paspoorten, immunisatiedossiers, en visa wanneer vereist door de DoD Foreign Clearance Guide. Reisdocumenten moeten worden overlegd wanneer ze voor reizen worden geselecteerd. Reizigers kunnen maximaal vijf landen selecteren. Wij adviseren de keuze “alle” voor de 5e bestemming, zodat de reiziger kan profiteren van ongeplande unieke reismogelijkheden.
Heb je een iPhone of iPad? Download de eerste Space-a App van Take-A-Hop:
Space-A geschiktheid
De volgende soorten reizigers zijn geautoriseerd om gebruik te maken van Space-A luchtbrug. De DoD-regeling 4515.13-R bevat een volledige lijst van in aanmerking komende passagiers per categorie, en op de AMC-site staat de meeste informatie die u nodig hebt om uw reis te plannen. De vereiste documentatie voor elke reiziger is ook hieronder vermeld. Houd deze documenten bij de hand wanneer u voor de reis wordt geselecteerd:
- Active Duty Uniformed Services Member (inclusief National Guard en Reserve leden in actieve dienst langer dan 30 dagen en Cadetten en Adelborsten van de U.S. Service Academies): DD Form 2 (Green), US Armed Forces ID Card (Active), Form 2 NOAA (Green), Uniformed Services ID and Privilege Card (Active), of PHS Form 1866-3 (Green), US Public Health Service ID Card (Active), en een geldige verlofmachtiging of bewijs van passtatus.
- Pensioned Uniformed Service Members: DD Form 2 (Blue), US Armed Forces ID Card (Retired), DD Form 2 (Blue) NOAA, Uniformed Services ID Card (Retired), of PHS Form 1866-3 (Blue), US Public Health Service ID Card (Retired).
- National Guard and Reserve Members: Geautoriseerde Reserve Component Members (National Guard and Ready Reserve) en leden van de Standby Reserve die op de Active Status List staan: DD Form 2 (Red), Armed Forces of the United States ID Card (Reserve) en DD Form 1853, Verification of Reserve Status for Travel Eligibility.
- Retired Reservists Entitled to Retired Pay at Age 60: DD Form 2 (Red) en een kennisgeving dat men in aanmerking komt voor pensionering zoals beschreven in DoD Directive 1200.15. Als het geautomatiseerde DD-formulier 2 (rood) is afgegeven, is het lid in zijn of haar dienstpersoneelssysteem geregistreerd als een gepensioneerde reservist die op 60-jarige leeftijd recht heeft op de pensioenuitkering en is een kennisgeving van pensionering niet vereist.
- gepensioneerde reservisten die in aanmerking komen voor de pensioenuitkering: DD Form 2 (Blue), US Armed Forces ID Card (Retired), DD Form 2 (Blue) NOAA, Uniformed Services ID Card (Retired), of PHS Form 1866-3 (Blue), US Public Health Service ID Card (Retired).
- In actieve dienst voor 30 dagen of minder: DD Form 2 (Red), orders waarmee de reservist in actieve dienst is geplaatst, en een geldige verlofmachtiging of bewijs van passtatus.
- ROTC, Nuclear Power Officer Candidate (NUPOC), and Civil Engineer Corps (CEC) Members: Wanneer zij zijn ingeschreven in een gevorderde ROTC-, NUPOC- of CEC-opleiding of zijn ingeschreven in het programma voor financiële bijstand: DD-formulier 2 (rood) en DD-formulier 1853.
- Familieleden van leden van geüniformeerde diensten: DD-formulier 1173, United States Uniformed Services Identification and Privilege Card.
- EML-reizigers: EML-reisorders afgegeven in overeenstemming met de procedures van het Combatant Command.
- Invaliden en weduwen/weduwnaars: Momenteel komen 100 procent gehandicapte veteranen en weduwen van dienstleden niet in aanmerking voor het gebruik van Space-A-reizen. (Bezoek de bronwebsite)
Space A Eligibility Frequently Asked Questions
Per the DOD reg , Table 6.1, punt 35, kan een Grey Area Retiree (reservist die op 60-jarige leeftijd in aanmerking komt voor een pensioenuitkering, maar nog geen 60 jaar is) vliegen binnen de CONUS en rechtstreeks tussen de CONUS en Alaska, Hawaï, Puerto Rico, de Amerikaanse Maagdeneilanden, Guam en Amerikaans-Samoa (reizigers via Guam en Amerikaans-Samoa mogen via Hawaï of Alaska reizen); of reizen binnen Alaska, Hawaï, Puerto Rico of de Maagdeneilanden. De DoD reg , tabel 6.1 staat niet toe dat personen die van een Grijs Gebied afhankelijk zijn Space-A vliegen. (Referentie PASSENGER SERVICE UPDATE DTG: 261800Z OCT 01 para 1.K)
In weerwil van geruchten die het tegendeel beweren, hebben 100 procent gehandicapte veteranen die in het bezit zijn van een DD-formulier 1173 of 2765 identificatiekaart, geen recht op reizen in de ruimte aan boord van DoD-vliegtuigen. Wijzigingen in de regels voor het in aanmerking komen voor ruimtevluchten zullen worden gepubliceerd als een onmiddellijke wijziging van DoD 4515.13r en dienovereenkomstig worden bekendgemaakt (Herhaling HQ AMC/DONP 091704z Mar 99 en Referentie PASSENGER SERVICE UPDATE DTG: 261800Z OCT 01 para 1.H).
Weduwen/weduwnaars van militairen in actieve dienst/gepensioneerd personeel hebben geen recht op reizen in de ruimte aan boord van DoD-vliegtuigen. Wijzigingen in de regels voor het in aanmerking komen voor ruimtevluchten zullen worden gepubliceerd als een onmiddellijke wijziging van DoD 4515.13r en dienovereenkomstig worden bekendgemaakt (Herhaling HQ AMC/DONP 091704z mrt 99).
Ja. Bij inschrijving ( ik lees “gecontracteerd” versus “deelnemend” ROTC) in een gevorderde ROTC-, NUPOC- of CEC-opleiding of inschrijving in het kader van het programma voor financiële bijstand, op vertoon van het volgende geldig: DD Form 2 (Red) en DD Form 1853.
Reiscategorie is Cat 6 en reizen is ALLEEN toegestaan binnen en tussen de CONUS, Alaska, Hawaï en de US. territories.
Ruimte A Reiscategorieën
Hieronder volgt een gedeeltelijke opsomming van in aanmerking komende personen en hun categorie van reizen. Een volledige lijst van in aanmerking komende passagiers per categorie is te vinden in DoD 4515.13-R, Air Transportation Eligibility.
- Categorie 1
- Categorie 2
- Categorie 3
- Categorie 4
- Categorie 5
- Categorie 6
Noodverlof niet-gefinancierde reizen. Vervoer via de snelste route uitsluitend voor bonafide noodgevallen in verband met directe familieomstandigheden, zoals bepaald in DOD-richtlijn 1327.5. Dit reisprivilege mag niet worden gebruikt in plaats van een recht op gefinancierde reizen.
- Geüniformeerde leden van de diensten met noodstatus vermeld in verloforders.
- U.S .Amerikaanse burgers die in het buitenland zijn gestationeerd en werknemers van de Uniformed Services/Non-appropriated Fund (NAF)-activiteiten, wier reis vanuit de CONUS, Alaska of Hawaï verband houdt met een PCS-opdracht op kosten van de NAF.
- Dependents of members of the Uniformed Services when accompanied by their sponsor.
- Dependents, command sponsored of :
- U.S. citizen civilian employees of the Uniformed Service, stationed overseas
- U.S. citizen civilian employees of the DoD stationed overseas and paid from NAF, or
- American Red Cross full-time paid personnel serving with a DOD Component overseas.
Sponsors in een Milieu Moreel Verlof (EML) status en hun afhankelijke personen die met hen meereizen, ook in EML status. “Sponsors” omvat:
- Uniformed Services Members.
- U.S. citizen employees of the Armed Forces who are eligible for Government-funded transportation to the United States at tour completion (including NAF employees).
- American Red Cross full-time, paid personnel on duty with DOD Component overseas.
- USO-beroepspersoneel in dienst bij de Geüniformeerde Diensten.
- DODDS-leraren tijdens het schooljaar en voor door de werkgever goedgekeurde training tijdens recesperiodes.
- Leden van geüniformeerde diensten in een verlof- of passagestatus, anders dan calamiteitenverlof, met inbegrip van leden van de reserveonderdelen in actieve dienst, in verlof- of passagestatus.
- Leden ten laste van een lid van de geüniformeerde diensten indien vergezeld door hun sponsor in een verlofstatus.
- Leden van de geüniformeerde diensten die reizen op grond van een permissive TDY order voor huizenjacht in verband met een aanstaande PCS.
- Een ten laste komend lid van de geüniformeerde diensten mag een lid van de geüniformeerde diensten vergezellen.
- Leden die een eremedaille ontvangen en hun ten laste komende personen (indien vergezeld door hun sponsor). Behalve in actieve dienst, moet de reiziger een kopie van het Medal of Honor Award Certificate overleggen.
- Buitenlandse cadetten en adelborsten die de Amerikaanse dienstacademies bezoeken, in een verlofstatus.
- Buitenlandse uitwisselingsdienstleden in permanente dienst bij het DoD, in een verlofstatus.
- Deelgenoten van buitenlandse uitwisselingsdienstleden in vaste dienst bij het ministerie van Defensie, indien vergezeld door hun sponsor.
Onbegeleide Afhankelijke Personen op de EML en DODDS-leraren op de EML tijdens de zomer.
- Afhankelijke Personen die reizen in het kader van het EML-programma, zonder begeleiding van hun sponsor.
- DODDS-leraren van al dan niet begeleide afhankelijke personen die reizen in het kader van het EML-programma.
- Militairen die reizen in het kader van permissive TDY orders, anders dan voor het zoeken van een huis.
- Gezinsleden (kinderen) die college student zijn en in residentie zijn bij een overzeese afdeling van een Amerikaanse (V.S.) universiteit in hetzelfde overzeese gebied waar zij verblijven, gesponsord worden door een commando, overzees gestationeerd zijn met hun sponsor, die: (1) lid is van de geüniformeerde diensten; (2) burgerpersoneelslid is van het Ministerie van Defensie (betaald uit een toegewezen fonds of NAF); of (3) een voltijds, betaalde werknemer is van het Amerikaanse Rode Kruis die in dienst is van het Ministerie van Defensie.
- Dependents, gesponsord door het commando, gestationeerd in het buitenland met hun sponsor die is: (1) een lid van de geüniformeerde diensten; (2) een Amerikaans burgerwerknemer van het ministerie van Defensie (betaald uit de toegewezen fondsen of NAF); of (3) een voltijds, betaalde werknemer van het Amerikaanse Rode Kruis in dienst van het ministerie van Defensie. Reizen zonder begeleiding is toegestaan van en naar de dichtstbijzijnde overzeese militaire academie voor het afleggen van geplande toelatingsexamens voor toelating tot een van de Amerikaanse Service Academies
- Door de commandant gesponsorde afhankelijke personen (18 jaar) van leden van de geüniformeerde diensten die in het buitenland zijn gestationeerd, mogen zonder begeleiding reizen van de PCS-dienstlocatie van de sponsor naar de CONUS en terug. Reizen binnen het overzeese gebied zijn ook toegestaan. Er mag niet tussen twee overzeese gebieden worden gereisd (bv. van Duitsland naar Japan). Afhankelijke personen moeten in het bezit zijn van door de commandant ondertekende documentatie waaruit blijkt dat zij door het commando worden gesteund. De documentatie is geldig voor één heen- en terugreis.
Gepensioneerden, Gecontracteerden, Reserve, ROTC, NUPOS en CEC
- gepensioneerde leden van geüniformeerde diensten
- Gecontracteerden van gepensioneerde leden van geüniformeerde diensten, indien vergezeld door hun sponsor.
- Gecontracteerden, die in het buitenland zijn gestationeerd met hun sponsor die: (1) een lid van de geüniformeerde diensten; (2) een Amerikaans burger werknemer van het ministerie van Defensie (betaald uit hetzij toegekende fondsen of NAF); of (3) een Amerikaanse Rode Kruis full-time, betaalde werknemer die dient bij het ministerie van Defensie. Onbegeleide reizen naar de VS voor indiensttreding bij een van de strijdkrachten zijn toegestaan wanneer plaatselijke indiensttreding in het overzeese gebied niet is toegestaan. Als een kandidaat voor militaire dienst wordt afgewezen, kan de terugreis naar het overzeese gebied in aanmerking komen
- Authorized Reserve component members and authorized Reserve component members entitled to retired pay at age 60 (gray area retirees) traveling in the CONUS and directly between the CONUS and Alaska, Hawaii, Puerto Rico, the U.Amerikaanse Maagdeneilanden, Guam en Amerikaans Samoa (reizigers via Guam en Amerikaans Samoa mogen via Hawaii of Alaska reizen); of reizen binnen Alaska, Hawaii, Puerto Rico of de Amerikaanse Maagdeneilanden
- Nieuw aangeworven ROTC-officieren die in afwachting zijn van een oproep voor verlengde actieve dienst. Reizen is toegestaan binnen en tussen de CONUS, Alaska, Hawaii, en de Amerikaanse territoria.
Space-A Points:
Hoewel de precieze procedures voor het maken van vluchtarrangementen per luchthaventerminal kunnen verschillen, is de eerste stap uit te zoeken naar welke bestemmingen u kunt reizen vanaf de luchthaventerminals bij u in de buurt. De eenvoudigste manier om een lijst van bestemmingen te krijgen is om de terminal in uw omgeving te bellen. Terminals geven meestal ofwel een gesproken of opgenomen lijst van komende vluchten. Op verzoek kunnen de meeste terminals u ook een kopie van hun vluchtschema faxen.
Als u eenmaal uw reisplan heeft gemaakt, kunt u zich op verschillende manieren aanmelden voor vluchten. U hebt altijd de mogelijkheid om persoonlijk naar een terminal te gaan. In veel gevallen hoeft u uw huis echter niet eens te verlaten. Vluchtaanvragen kunnen per post, per telefoon, via internet of per fax worden gedaan. Bij aanmelding krijgen reizigers een reiscategorie toegewezen en dingen zij mee naar stoelen in die categorie, op basis van de datum en het tijdstip van aanmelding. Passagiers blijven in het vluchtregister ingeschreven gedurende 60 dagen, de duur van hun reistoestemming, of totdat zij een zitplaats krijgen. Eenmaal geregistreerd, kunnen passagiers hun reserveringsstatus op elk gewenst moment bekijken.
Er kunnen nadelen kleven aan Space-A reizen. Als Space-A-reiziger wordt uw vluchtaanvraag verwerkt op basis van first-in, first-out binnen de aan u toegewezen reiscategorie. U moet zich bewust zijn van de volgende feiten wanneer u besluit met Space-A te vliegen:
Officiële dienstpassagiers en prioritaire vracht hebben voorrang boven Space-A-passagiers. Als uw vlucht uit meer dan één etappe bestaat, kunt u aan het eind van elke etappe uit uw vliegtuig worden gebumpt.
- Reserveringen kunnen niet voor een deel van een reis worden gemaakt. Flexibele reisplannen zijn noodzakelijk.
- Reservisten en gepensioneerden worden geclassificeerd als categorie VI-passagiers.
- Lange, ongemakkelijke en vaak dure wachttijden kunnen worden aangetroffen op elk punt van uw reis.
- De Amerikaanse regering is niet verplicht om vervoer voor Space-A-passagiers van of naar gewenste bestemmingen te bieden.
- De zomermaanden zijn piekreistijden.
- U moet reizen met een creditcard of voldoende geld bij u hebben om te betalen voor logies, maaltijden, lokaal vervoer, en zelfs commerciële vliegtickets, indien nodig.
- U moet licht reizen. Alleen passagiers met een dienstplicht kunnen betalen voor overbagage.
Bagagevrijstellingen
Elke passagier mag twee stuks ingecheckte bagage inchecken, elk 70 pond, tot maximaal 62 strekkende inch in omvang. Gezinsleden mogen hun bagage bundelen. Handbagage moet onder de stoel of in het bagagevak passen, indien beschikbaar. Standaard B-4 plunjezakken mogen 100 pond wegen en worden nog steeds als één stuk beschouwd.
Een van deze tassen is toegestaan.
C9 Bagage: Beperkt tot twee stuks met een totaalgewicht van 55 pond.
AANWIJZING: Het gewicht van bagage kan beperkt zijn vanwege het type vliegtuig of andere beperkingen. Neem contact op met uw Passenger Service Center voor meer informatie.
Air Force Billeting
Als u op zoek bent naar een slaapplaats voor de nacht, controleer dan de beschikbaarheid van inkwartiering via de webpagina van de dienstenlijst voor accommodatie.
Veelgestelde vragen
Alle reizigers blijven 60 dagen na inschrijving in het register, voor de duur van hun verlofopdrachtautorisatie, of totdat ze worden geselecteerd voor een reis, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Revalidatie is afgeschaft.
In dit programma kunt u zich inschrijven voor vijf verschillende landen in plaats van vijf verschillende bestemmingen. AMC Passenger Terminals accepteren niet langer de optie voor “ALLES” – in het verleden kwam een passagier dan in aanmerking voor alle andere bestemmingen die werden aangedaan. U moet zich nu voor afzonderlijke landen aanmelden.
Remote sign-up stelt passagiers in staat de achterstand in te lopen door kopieën van de juiste servicedocumenten samen met de gewenste landbestemmingen en de voornamen van gezinsleden per fax naar de luchthaven van vertrek te sturen. De header van de telefaxgegevens zal de datum/tijd van aanmelding bepalen; daarom moet personeel in actieve dienst ervoor zorgen dat de fax niet eerder wordt verzonden dan de datum waarop het verlof ingaat. De terminals zijn niet verantwoordelijk voor niet ontvangen faxen. Postinzendingen zijn ook toegestaan. Sommige terminals accepteren nu ook aanmelding per e-mail. De oorspronkelijke datum en het tijdstip van de aanmelding worden gedocumenteerd en blijven bij de passagier tot hij of zij de bestemming heeft bereikt. Bij het bereiken van de bestemming kan de passagier zich opnieuw aanmelden voor de beschikbare ruimte om terug te keren naar zijn of haar thuisstation.
NOOT: Indien van toepassing is een verklaring vereist dat alle vereiste documenten voor grensoverschrijding actueel zijn.
Zelf aanmelden is een programma waarmee passagiers zich bij een terminal kunnen aanmelden zonder in de rij te hoeven staan. De meeste locaties beschikken nu over zelfaanmeldingsbalies met eenvoudig te volgen instructies voor aanmelding. Personeel in actieve dienst moet ervoor zorgen dat de aanmelding niet eerder plaatsvindt dan de datum waarop het verlof ingaat. Als u naar het buitenland reist, zorg er dan voor dat uw grensdocumenten up to date zijn.
Elke terminal houdt een register bij (alfabetisch geordend, op prioriteit en datum en tijd van registratie voor reizen) dat dagelijks wordt bijgewerkt. Het register bevindt zich op een handige plaats in de terminal en is voor u rechtstreeks toegankelijk. Reizigers kunnen rechtstreeks bellen met de terminal om te weten te komen waar zij staan wat betreft hun reisroute.
Reis licht, neem alleen het hoognodige mee. Stop geen waardevolle spullen, medicijnen of belangrijke documenten in uw ruimbagage. Zorg ervoor dat uw naam en huidige adres op en in uw bagage staan. In de terminals vindt u bagagelabels die u kunt gebruiken.
Nee. Het DoD heeft het vervoer van huisdieren uitsluitend gereserveerd voor passagiers die permanent van station (PCS) veranderen. Bovendien zou reizen met huisdieren in het gunstigste geval moeilijk zijn vanwege de beperkte ruimte in vliegtuigen voor huisdieren, de documentatievereisten voor de invoer van huisdieren en de mogelijkheid van quarantaine in het geval van een omleiding van het vliegtuig. Het korte antwoord is: als u in een AMC-vliegtuig zit dat als onderdeel van een PCS reist, mag u huisdieren meenemen, als u een Space-A-status hebt (Leave, R&, enz.) dan mag dat niet.
In het algemeen, nee. Sommige terminals moeten een hoofdbelasting of een federale inspectieheffing innen van Space A-passagiers op commerciële contractmissies. Bij de meeste luchthaventerminals kunnen maaltijden worden gekocht tegen een nominale vergoeding wanneer u met een militair vliegtuig reist.
De voorzieningen bij de meeste militaire terminals zijn over het algemeen dezelfde als bij commerciële voorzieningen. Tot de voorzieningen behoren geldwisselkantoren, kapperszaken, snackbars, betaaltelevisie (gratis televisielounge in sommige militaire terminals), reizigersassistentie, bagagekluizen of -kamers, USO-lounges (United Services Organization) en kinderdagverblijven (in grote terminals). Het soort beschikbare faciliteiten zal variëren naargelang de grootte en locatie van de terminal.
Opmerking: De meeste passagiersterminals sluiten ’s nachts. Reizigers naar Space A moeten rekening houden met de kosten van inkwartiering.
Tips voor reizen naar Space-A
Kijk eens naar deze boeken om te lezen tijdens uw reis naar Space-A:
- Plan, wees flexibel, wees geduldig. Als vuistregel geldt dat militaire havens meer reismogelijkheden bieden dan commerciële gateways (d.w.z., de kansen om naar Europa te reizen zijn groter vanaf Dover AFB DE dan vanaf Baltimore-Washington IAP).
- Als het mogelijk is, reis dan buiten de piekperiodes in Space A (d.w.z., de piekperiodes zijn de zomermaanden nadat de school is gesloten en de kerstvakantie). Historisch gezien zijn februari-maart en oktober-november lage reisperioden.
- Ben zo flexibel mogelijk bij het kiezen van een bestemming. Als u naar Ramstein AB in Duitsland wilt, overweeg dan een vlucht naar Spangdahlem AB in Duitsland, of zelfs naar RAF Mildenhall in het Verenigd Koninkrijk als alternatief. Probeer op Mildenhall een andere vlucht naar Duitsland te nemen.
- Er is een hoofdbelasting op uitgaande vluchten naar de CONUS of federale inspectiekosten op inkomende internationale commerciële chartervluchten naar de CONUS.
- Wanneer u met jonge kinderen naar Space A reist, bereidt u zich dan voor op mogelijke vertragingen onderweg waar babybenodigdheden misschien niet direct beschikbaar zijn. Een goede voorraad spelletjes en boeken is ook aan te bevelen. Wees je ervan bewust dat de oren van een baby, net als die van een volwassene, gevoelig zijn voor drukveranderingen in de hoogte.
- Ruimte A is precies dat – ruimte die beschikbaar is nadat aan alle missie-eisen is voldaan. Militaire vliegtuigen zijn te allen tijde, in de eerste plaats, onderworpen aan DoD mission response.