Frigatas e destruidores são dois dos navios de guerra mais comuns na frota de uma marinha. Ambos são concebidos para uma manobrabilidade rápida e podem ser utilizados para escoltar e proteger navios maiores de ameaças aéreas, superficiais e submarinas. As semelhanças entre fragatas e destruidores levaram a que algumas marinhas europeias utilizassem os termos permutavelmente.
Por outro lado, as fragatas são mais comuns, com quase todas as marinhas do mundo na posse de uma fragata como parte da sua frota da marinha, enquanto apenas 13 nações possuem destruidores, de acordo com o Global Fire Power Index 2019. Fragata vs destruidora – quais são algumas das principais diferenças?
Almost every navy has a frigate
Das 55 nações que possuem navios fragatas, a China lidera o mundo com 52 fragatas em três classes diferentes, seguida – talvez surpreendentemente – por Taiwan, que tem 24, e pelos EUA com 22 navios.
Destruidores são muito menos comuns, com apenas um punhado de marinhas possuindo este tipo de navios de guerra. A Marinha dos EUA é proprietária dos navios mais destruidores, com 68 actualmente em serviço. O Japão vem em segundo lugar com 37, seguido da China, que possui 33 navios.
algumas nações, como Espanha e Alemanha, oficialmente não têm destruidores, embora muitos dos seus navios fragatas sejam quase idênticos ao que outras nações classificariam como navios destruidores.
Destruidores são normalmente maiores…
Navios de guerra destruidores vêm numa gama de tamanhos. Destruidores mais pequenos, tais como o Tipo 45 Daring da Marinha Real e o Projecto 956 Sovremenny da Rússia, medem em cerca de 150m de comprimento, com uma viga de cerca de 17-18m.
Então há o destruidor da classe Zumwalt-Zumwalt-Naval dos EUA, um colosso de 190m de comprimento com uma viga de 24,6m. A classe Zumwalt pesa cerca de 16.000t, o que a torna o dobro do peso de destruidores mais pequenos que pesam cerca de 8.000t a plena carga.
Embora as fragatas variem muito em termos de tamanho, muitas das fragatas de topo como a classe do Almirante Gorshkov da Rússia e a classe Sachsen da Alemanha são mais pequenas do que os destruidores, medindo em cerca de 130m-150m de comprimento. São aproximadamente da mesma largura que os navios destruidores.
“A principal distinção entre fragatas e destruidores é o tamanho e, por extensão, a função”, diz o Dr. Sidharth Kaushal, um investigador do Royal United Services Institute for Defence and Security Studies.
“Em virtude de serem maiores, os destruidores podem mais facilmente transportar e gerar a energia para radares de alta resolução mais potentes e um maior número de células de lançamento vertical. Podem, assim, fornecer uma ampla defesa aérea e antimísseis para forças como um grupo de combate de porta-aviões e normalmente servem esta função.
“As fragatas são assim normalmente utilizadas como navios de escolta para proteger linhas de comunicação marítimas ou como componente auxiliar de um grupo de ataque, enquanto os destroyers são geralmente integrados em grupos de combate de porta-aviões como componente de defesa aérea ou utilizados para fornecer defesa aérea e antimísseis territoriais.”
…e mais rápido
Frigoríficos são geralmente mais lentos que os destruidores, embora nos tempos modernos não haja uma diferença significativa. Um dos navios fragatas mais rápidos é a classe Shivalik da Marinha indiana que é tocada para viajar até 32kn (59km/h) à velocidade máxima, enquanto outros variam entre 26-30kn (48-55km/h).
Apesar do seu tamanho impressionante, o destruidor da classe Zumwalt-classe pode viajar até 30kn, ligeiramente mais lento do que as classes Sovremenny e Daring mais pequenas, que têm uma média de 32kn. A classe Zumwalt ainda é tão rápida – se não mais rápida – como a maioria das classes de fragatas.
Embarcações de contratorpedeiro moderno atingem o pico a cerca de 33kn (61km/h), enquanto o contratorpedeiro mais rápido alguma vez registado foi o Le Terrible da Marinha Francesa que atingiu 45,1kn (83.5km/h) durante ensaios no mar em 1935.
Armas e capacidades de OE variam com base nos papéis
Insurpreendentemente, tanto as fragatas como os contratorpedeiros estão armados com as mais recentes armas e sistemas de defesa, que são vitais para o desempenho dos seus papéis de escolta e protecção.
algumas fragatas, como a classe Duque da Marinha Real, têm capacidades especializadas de guerra anti-submarina (ASW) e estão equipadas com equipamento de sonar e torpedos melhorados.
Frigadas com capacidades de ASW vêm com helipontos e hangares que acomodam helicópteros capazes de identificar e atacar submarinos nucleares usando torpedos e cargas de profundidade. A classe Duke está equipada com dois tubos de torpedo duplo Sting Ray e pode acomodar ou um helicóptero Westland Lynx armado com dois torpedos ou um Westland Merlin com quatro torpedos.
“As fragatas, sendo uma embarcação mais pequena, podem fornecer defesa aérea limitada a si próprias e embarcações próximas, mas não são particularmente adequadas para a defesa aérea de teatro”, diz Kaushal.
“Tendem a ser utilizadas principalmente para funções de guerra anti-submarina, bem como para fornecer defesa aérea de curto alcance como parte de um grupo de superfície maior”
Alguns destruidores foram modificados especificamente para o lançamento de mísseis anti-navegação e antiaéreos guiados. As classes Zumwalt e Arleigh Burke da Marinha dos EUA têm esta capacidade, tal como a classe Daring da Marinha Real e a classe Sovremenny da Rússia.
Take, por exemplo, o sistema de defesa abrangente Sea Viper da classe Daring, que permite à Marinha Real rastrear alvos a partir de uma distância até 400 km, utilizando um Sampson activo electronicamente digitalizado, e um Sistema de Lançamento Vertical Sylver de 48 células (VLS) com mísseis terra-ar Aster 15 e Aster 30.
A classe Behemoth Zumwalt vem com 20 módulos VLS Mk57 com 80 células de lançamento, e pode disparar mísseis Evolved Sea Sparrow e mísseis de cruzeiro subsónicos Tomahawk tácticos.
Diferenças de custo entre fragatas e destruidores
É muito difícil identificar os preços unitários de certas classes de navios, quanto mais os tipos de navios. Contudo, aqui estão algumas estimativas dos navios mais caros.
O destruidor mais caro do mundo é a classe Zumwalt da Marinha dos EUA. O primeiro modelo – o DDG 1000 – custou cerca de 4,2 mil milhões de dólares, segundo a USNI News, 3,8 mil milhões de dólares para custos de engenharia não recorrentes e mais 400 milhões de dólares para pós entrega e equipamento. O segundo e terceiro navios (em produção) estão estimados em $2.8bn e $2.4bn, respectivamente. Isto é caro em comparação com os destruidores da classe Daring-class da Marinha Real que têm um preço ligeiramente superior a 1 bilião de libras (1,36 biliões de dólares).
Em contraste, os navios de fragata são muito mais eficientes em termos de custos. A classe Duque da Marinha Real foi avaliada em cerca de £130m por navio, enquanto a muito esperada fragata Tipo 31 foi estimada em 2017 em cerca de £250m por unidade, de acordo com uma ficha do Governo do Reino Unido.
A classe Sachsen da Marinha Alemã é uma das classes de fragatas mais caras, custando cerca de 2,1 mil milhões de euros ($2,4 mil milhões) para os três navios no total.