Quando o sistema de diagnóstico a bordo de um veículo detecta uma avaria, gera o código de problema de diagnóstico apropriado e deve alertar o condutor através de uma luz de aviso ou outro indicador no painel de instrumentos do veículo. (Nota: Nem sempre existe uma luz indicadora.) Estes códigos de anomalia são frequentemente referidos como códigos DTC. Os códigos DTC ajudam-no a compreender o que precisa de ser corrigido para que possa manter o seu veículo seguro e saudável.
Se tiver um sistema de software de frota instalado, os códigos DTC serão enviados em tempo real a um gestor ou técnico de frota. Ter o sistema de software de diagnóstico de veículos adequado para fornecer códigos de avarias em tempo real pode ajudar a manter a sua frota a funcionar de forma mais eficiente e suave.
Códigos DTC compreensíveis e a forma como se integram com a solução de software da sua frota podem ajudar a melhorar a segurança do condutor e proporcionar um ROI saudável.
DTC Significado: O que é um código DTC?
DTC significa primeiro DTC.
DTC significa Códigos de Problemas de Diagnóstico.
Um código DTC é uma série de códigos de problemas de diagnóstico utilizados pelo sistema de diagnóstico a bordo (OBD) de um veículo para o alertar quando um veículo apresenta uma avaria. Diferentes códigos DTC representam problemas específicos no seu veículo.
Quando o sistema OBD do veículo detecta um problema, gera um código DTC específico e transmite o alerta para o painel de instrumentos do veículo como uma luz de aviso. Nos veículos equipados com um sistema telemático, o alerta pode ser entregue directamente à frota. O sistema pode ser configurado para entregar o alerta ao departamento de manutenção.
Estes códigos foram criados pela Society of Automotive Engineers (SAE) para ajudar os veículos a cumprir os regulamentos sobre emissões. A SAE chama-se agora SAE International, e é a organização profissional que desenvolve normas para engenheiros automóveis.
Lista de códigos de falhas padrão
Se a data de fabrico de um veículo for 1996 ou mais recente, o mais provável é que esteja em conformidade com a OBD-II. O sistema electrónico do veículo efectua auto-diagnósticos e relatórios. Sempre que o sistema detecta um problema, regista esse problema como um código. Esse código é conhecido como código de problema de diagnóstico (DTC).
Como funcionam os códigos DTC?
Códigos de problemas de diagnóstico ou códigos de problemas OBD-II (em veículos ligeiros) ou J1939 (em veículos pesados) são códigos que o sistema OBD do veículo utiliza para o notificar de um problema. Cada código corresponde a uma avaria detectada no veículo. Quando o computador do veículo detecta um problema que requer atenção, activa o código de problema correspondente.
O que significa um DTC num veículo?
O módulo de controlo do motor (ECM) funciona como o computador principal em todos os veículos dos modelos mais recentes. O ECM é também normalmente referido como unidade de controlo do motor (ECU) ou módulo de controlo do grupo motopropulsor (PCM). Quando o ECM do seu veículo está directamente ligado à sua empresa através de telemática, aplicação, ou gateway, pode descobrir em tempo real a partir da sua secretária no escritório de casa o que se passa com o veículo. O sistema de diagnóstico de veículos KeepTruckin monitoriza automaticamente os códigos de falhas através da sua ligação directa ao diagnóstico de veículos a bordo.
Códigos de problemas de diagnóstico que precisa de procurar
Sistema de monitorização de diagnóstico de bordo do KeepTruckin pode ajudá-lo a evitar reparações dispendiosas e a reduzir o tempo de paragem do veículo. Com uma notificação em tempo real e uma descrição do código de avaria, o gestor da frota pode tomar a decisão apropriada. Isso pode ser conduzir até uma oficina externa ou fazer com que o condutor regresse à base de residência da transportadora para reparações.
A existência de uma pessoa a monitorizar a telemática de entrada de toda a frota traz vantagens significativas. Por exemplo, os dados podem ser utilizados para encaminhar condutores e atribuir cargas a camiões que não necessitam de serviço.
Acima do tempo, uma empresa pode aprender a priorizar os dados e a procurar tendências. Isto permite à empresa utilizar a manutenção preventiva e prolongar a vida útil da sua frota optimizando a disponibilidade dos bens.
Códigos críticos:
Códigos DTC, tais como altas temperaturas do motor e baixos níveis de líquido de refrigeração, podem significar que a falha do motor é iminente. Com diagnósticos de veículos em tempo real, os gestores de frotas e os técnicos podem agir rapidamente. Podem avaliar a gravidade, recomendar a acção apropriada imediatamente, e localizar o centro de serviço mais próximo para resolver o problema antes que este se torne uma situação dispendiosa e crítica.
Interpretando códigos DTC
Um código DTC tem cinco caracteres. Com o passar do tempo, vai ficando mais familiarizado com estes, mas existem milhares de códigos diferentes para que, como condutor ou proprietário de frota, queira saber como encontrar a definição de qualquer código que veja no seu veículo. Se tiver uma boa solução abrangente de gestão de frota, o significado de cada código ser-lhe-á fornecido cada vez que for alertado com um código.
Códigos são padrão, e saberá a que área do seu veículo o código se refere se compreender a estrutura do código e as abreviaturas padrão.
O primeiro carácter (letra)
códigosOBD-II começam com uma letra que denota a parte do veículo que tem uma falha.
- P – Powertrain. Inclui motor, transmissão, e acessórios associados.
- C – Chassis. Abrange sistemas mecânicos e funções: direcção, suspensão, e travagem.
- B – Carroçaria. Peças encontradas principalmente na área do habitáculo.
- U – Rede & integração do veículo. Funções geridas pelo sistema informático de bordo.
O segundo caracter (número)
A primeira letra é seguida de um número, normalmente 0 ou 1.
- 0 – Código padronizado (SAE), também conhecido como código genérico (por vezes chamado global)
- 1 – Código específico do fabricante (por vezes chamado melhorado)
O terceiro caractere (número)
Para códigos do grupo motopropulsor, este número diz-lhe qual o subsistema do veículo que tem uma falha. Existem oito:
- 0 – Medição de combustível e ar e controlos de emissões auxiliares
- 1 – Medição de combustível e ar
- 2 – Medição de combustível e ar – circuito injector
- 3 – Sistemas de ignição ou incêndios incorrectos
- 4 – Controlos de emissões auxiliares
- 5 – Controlo de velocidade do veículo, sistemas de controlo de inactividade e entradas auxiliares
- 6 – Computador e circuito de saída
- 7 – Transmissão
Também se pode ver um A, B, ou C, que se pode referir a sistemas de propulsão híbridos.
Para outras famílias de códigos, consulte as definições fornecidas pelo seu fabricante.
Os quarto e quinto caracteres (número)
A peça final de um DTC é um número que define o problema exacto que está a experimentar. Pode ser um número entre zero e 99.
Aqui está um exemplo de um código completo:
P0782 significa powertrain, genérico, transmissão, 2-3 defeito de turno.
A melhor fonte para os significados DTC é o concessionário que vendeu ou alugou o camião a si ou ao fabricante que o fez. Alguns DTCs são específicos para o veículo. Descarregue a lista completa do seu dispositivo para que possa aceder a qualquer momento, inclusive em áreas onde o serviço celular possa ser defeituoso. Ou considere implementar uma solução de software de diagnóstico de veículos que lhe forneça definições.
Códigos DTC e gestão de frota
Informações recolhidas pelo sistema telemático de um veículo podem incluir velocidade do veículo, códigos de avaria, utilização de combustível, RPM do motor, e outros detalhes. Estes dados podem ser carregados para uma interface de software para permitir ao proprietário da frota monitorizar eficientemente o desempenho, saúde do veículo, e detalhes do início e fim da viagem.
Sem um sistema telemático fiável da frota em funcionamento, poderá ter de confiar nos seus condutores para o informar sobre os códigos que são exibidos. Esta pode não ser a forma mais eficiente de lidar com questões que surjam. Se um condutor não lhe disser que existe um código DTC que precisa de ser tratado, pode não se aperceber imediatamente de um problema sério de manutenção, e o problema pode agravar-se antes de ser resolvido.
Pode também ter de confiar nos condutores para dar informações completas e precisas aos mecânicos ou outro pessoal de reparação. Infelizmente, pelo menos metade de todos os veículos que saem da oficina de um mecânico como “fixos” ainda têm pelo menos um problema por resolver.
Um código de avaria, por outro lado, pode dar informações sobre questões subjacentes que o condutor pode não estar ciente.
Automando o processo DTC
Quando se emprega um bom sistema telemático, os códigos DTC podem ir directamente para a secretária da frota. O expedidor pode dizer ao motorista como tratar do problema e ao mesmo tempo enviar outro veículo para assumir a carga se necessário.
Um camião equipado com uma porta OBD-II pode ligar-se rápida e facilmente a um sistema de localização da frota. O sistema de diagnóstico de veículos KeepTruckin é um exemplo de um dispositivo de gestão de frotas e ELD top-rated plug-and-play.
Diagnósticos a bordo tornam possíveis soluções telemáticas e de frota. Sem o OBD, não haveria forma de transmitir dados. Com um bom sistema de diagnóstico de veículos, é possível detectar atempadamente problemas de manutenção. As características do gateway de diagnóstico de veículos KeepTruckin ajudam-no:
- Códigos de falha do monitor através de uma ligação directa ao diagnóstico de veículos a bordo
- Diagnosticar problemas de veículos em tempo real, alguns antes de ocorrerem
- Velocidade do monitor, tempo de inactividade e outros detalhes
- Desgaste de pista – calcular tendências para descobrir que peças se desgastam mais rapidamente do que outras
- Apanhar e abordar questões importantes que são destacadas nos relatórios
O que os seus condutores precisam de saber sobre DTCs
Nunca ignore a luz do motor de verificação quando esta se acende e permanece acesa. Uma luz de controlo do motor ou uma lâmpada indicadora de avaria (MIL) que permanece acesa é um indicador de um problema crítico com o seu veículo que chama a atenção urgente.
Se a sua empresa tiver instalado um sistema de diagnóstico de veículo a bordo, contacte o seu gestor de frota. Devem ter recebido uma notificação de código de falha no seu computador com uma descrição detalhada e podem instruir o condutor do próximo passo para resolver o problema.
Saiba mais sobre a funcionalidade de Diagnóstico de Veículos KeepTruckin e como ela pode ajudá-lo a manter-se actualizado sobre as condições do seu veículo. Ligue-nos para 844-325-9230 se tiver alguma questão.
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