Le BMW sono alcune delle auto più cool, più potenti e semplicemente ben fatte sul mercato. Non solo sono eleganti, ma molte BMW sono anche buone auto per la guida quotidiana. Detto questo, prima che voi o chiunque altro compriate una BMW, c’è un grosso errore che potreste aver già fatto.
La ricerca è fondamentale
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Come per qualsiasi decisione finanziaria importante, la ricerca è fondamentale. La ricerca non è solo importante per le specifiche particolari o l’assetto che si sta guardando, ma si dovrebbe anche guardare i costi nascosti che i concessionari probabilmente non vogliono che tu sappia prima di firmare sulla linea tratteggiata. A meno che non siate così ricchi che una BMW nuova di zecca vale pochi spiccioli per voi, il prezzo di un’auto è probabilmente uno dei più grandi fattori che guarderete.
In termini di prezzo nascosto di un’auto, molte persone possono già avere familiarità con cose come il risparmio di carburante che può influenzare il vostro portafoglio a lungo termine, ma ci sono anche altri costi. La svalutazione è un altro costo nascosto, e molte auto perdono il loro valore molto rapidamente. Questo può alla fine danneggiare quanto potete vendere la vostra auto, se mai andrete su quella strada.
Detto questo, la ragione di gran lunga più rilevante per cui ogni fan della BMW ha bisogno di fare più ricerche sul loro potenziale nuovo Beemer sono i costi di riparazione. Se non fate questa ricerca, allora avete fatto il più grande errore che potreste fare.
Le BMW costano molto da mantenere
Secondo Your Mechanic, le BMW sono facilmente la marca di auto più costosa da mantenere. Non è nemmeno una gara serrata. BMW è al primo posto, con un costo medio di manutenzione in 10 anni di 17.800 dollari. Al secondo posto c’è la Mercedes-Benz, che ha un costo medio di manutenzione su 10 anni di 12.900 dollari. Per fare un paragone, le Toyota sono ben note per non aver bisogno di molta manutenzione, e come tale, la Toyota media costa solo 5.500 dollari per la manutenzione in 10 anni.
Questo massiccio costo di manutenzione non è insolito nelle auto di lusso tedesche, secondo Your Mechanic. L’Audi è al quinto posto con un costo medio di manutenzione di 10 anni di 12.400 dollari. Questo è dovuto principalmente al fatto che queste auto di lusso usano parti costose e di fascia alta. Quando queste parti si rompono o hanno bisogno di riparazioni, naturalmente costano un sacco di soldi.
Detto questo, nonostante siano auto di lusso, soffrono anche di problemi cronici. Per esempio, Your Mechanic ha detto che la BMW media aveva quattro volte più probabilità di non partire rispetto all’auto media. Questo la mette al settimo posto in assoluto. Inoltre, per qualche ragione, il regolatore dei finestrini della BMW aveva bisogno di essere sostituito 18 volte più spesso della media delle auto.
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Mentre una BMW usata può essere un ottimo modo per avere un’auto bella e potente a buon mercato, quelle vecchie BMW possono finire per costarvi di più a lungo termine. Una vecchia e usata BMW non è troppo diversa da una vecchia e usata auto di qualsiasi altra casa automobilistica. Probabilmente avrà ancora molti problemi, la differenza è che probabilmente dovrete pagare molto di più per ripararli.
Ovviamente, ogni auto usata è un lancio di dadi, e non c’è garanzia che la vostra BMW usata richiederà riparazioni massicce. Ma, se lo fa, allora probabilmente vi costerà un sacco di soldi, e in alcuni casi, potrebbe costarvi tanto quanto avete speso per l’auto.
Questo è in definitiva il rischio di comprare una BMW, dato che i suoi costi di riparazione sono così alti che l’auto potrebbe costarvi molto di più di quanto il prezzo di listino dice. Ecco perché la ricerca è la chiave quando state considerando l’acquisto di una BMW, nuova o usata.