車両のオンボード診断システムが故障を検出すると、適切な診断トラブルコードを生成し、インストルメントパネルの警告灯などを通じてドライバーに警告します。 このトラブルコードはDTCコードと呼ばれています。
車両診断ソフトウェアシステムを導入していれば、DTCコードはリアルタイムで車両管理者や技術者に送信されます。
DTCコードを理解し、それがどのようにフリート ソフトウェア ソリューションと統合されるかを知ることで、ドライバーの安全性を向上させ、健全なROIを実現することができます。
DTCの意味。
まず、DTCの意味を説明します。
DTCとはDiagnostic Trouble Codesの略です。
DTCコードとは、車両のオンボード診断（OBD）システムで使用される一連の診断トラブルコードのことで、車両に不具合が生じたときに警告を発します。
車両のOBDシステムが問題を検出すると、特定のDTCコードを生成し、警告灯として車両のインストルメントパネルに警告を送信します。 また、テレマティクスシステムを搭載した車両では、警告を直接フリートに配信することができます。
これらのコードは、自動車が排気ガス規制に適合するために、SAE（Society of Automotive Engineers）が作成したものです。
これらのコードは、自動車が排ガス規制に適合するために、SAE（Society of Automotive Engineers）が作成したものです。SAEは現在、SAE Internationalと呼ばれ、自動車技術者のための規格を策定する専門機関です。
標準故障コード一覧
製造年月日が1996年以降の車両は、OBD-IIに対応している可能性が高いです。 車両の電子システムは、自己診断と報告を行います。 システムが問題を検出すると、その問題をコードとして記録します。
DTCコードの仕組み
診断トラブルコード、OBD-II（小型車の場合）またはJ1939（大型車の場合）トラブルコードは、車両のOBDシステムが問題を通知するために使用するコードです。 各コードは、車両で検出された故障に対応しています。
車両のDTCの意味は？
エンジンコントロールモジュール（ECM）は、新しいモデルの車両のメインコンピュータとして機能しています。 ECMは、一般的にエンジンコントロールユニット（ECU）やパワートレインコントロールモジュール（PCM）とも呼ばれています。 車両のECMがテレマティクス、アプリ、またはゲートウェイを介して会社に直接接続されている場合、ホームオフィスのデスクから車両に何が起こっているのかをリアルタイムで知ることができます。 KeepTruckinの車両診断は、オンボード車両診断への直接接続を通じて、故障コードを自動的に監視します。
探す必要のある診断トラブルコード
KeepTruckinのオンボード診断監視システムは、費用のかかる修理を回避し、車両のダウンタイムを削減するのに役立つかもしれません。 リアルタイムの通知と故障コードの説明があれば、フリートマネージャーは適切な判断を下すことができます。
一人の担当者が全車両から送られてくるテレマティクスをモニターすることは、大きなメリットをもたらします。
一人の担当者が全車両のテレマティクスを監視することで、大きなメリットが生まれます。例えば、データを利用してドライバーのルートを決めたり、修理の必要のないトラックに荷物を割り当てたりすることができます。
クリティカルコード
エンジンの温度が高い、冷却水の量が少ないなどのDTCコードは、エンジンの故障が迫っていることを意味します。 リアルタイムの車両診断により、フリートマネージャーや技術者は迅速に行動することができます。
DTCコードの解釈
DTCコードは5文字で構成されています。 しかし、コードには何千もの種類がありますので、ドライバーやフリートオーナーとしては、車に表示されるコードの定義を見つける方法を知っておきたいものです。
コードは標準的なものであり、コードの構造と標準的な略語を理解していれば、コードが車両のどの部分を指しているかがわかります。
最初の文字
OBD-IIコードは、車両のどの部分に不具合があるかを示す文字で始まります。 エンジン、トランスミッション、関連アクセサリーを含む。
第2の文字（数字）
最初の文字の後には、通常0または1の数字が続きます。
- 0 – 標準化された（SAE）コード、ジェネリックコード（グローバルと呼ばれることもある）
- 1 – メーカー固有のコード（エンハンスドと呼ばれることもある）
第3の文字（数字）
パワートレインコードの場合、この数字によってどの車両サブシステムに不具合があるかがわかります。 8つあります。
- 0 – Fuel and air metering and auxiliary emission controls
- 1 – Fuel and air metering
- 2 – Fuel and air metering – injector circuit
- 3 – Ignition systems or misfires
- 4 – Auxiliary emission controls
- 5 – Vehicle speed control,
- 6 – コンピュータおよび出力回路
- 7 – トランスミッション
また、A、B、またはCが表示されている場合がありますが、これはハイブリッド推進システムを指す場合があります。
その他のコードの種類については、メーカーが提供する定義を参照してください。
4番目と5番目の文字（数字）
DTCの最後の部分は、あなたが経験している正確な問題を定義するための数字です。
以下に完全なコードの例を示します。
P0782は、パワートレイン、ジェネリック、トランスミッション、2-3シフトの誤動作を意味します。
DTCの意味を知るための最良の情報源は、あなたにトラックを販売またはリースしたディーラー、またはトラックを製造したメーカーです。 DTCの中には、車両に固有のものもあります。 携帯電話の電波が届きにくい場所でも、いつでもアクセスできるように、お手持ちの機器にリストをダウンロードしておきましょう。
DTC コードと車両管理
車両のテレマティクス システムによって収集された情報には、車両速度、故障コード、燃料使用量、エンジン回転数、その他の詳細が含まれます。
信頼性の高いテレマティクス・システムがなければ、コードが表示されているかどうかをドライバーに知らせてもらう必要があるかもしれません。
信頼できるフリートテレマティクスシステムがないと、どのようなコードが表示されているかをドライバーに知らせてもらう必要があります。
また、メカニックや他の修理担当者に完全で正確な情報を提供するために、ドライバーに頼る必要があるかもしれません。
一方、故障コードは、ドライバーが気づいていない根本的な問題に関する情報を提供することができます。
DTCプロセスの自動化
優れたテレマティクス システムを採用すると、DTCコードはフリート デスクに直接送られます。
OBD-IIポートを装備したトラックは、迅速かつ簡単にフリートトラッキングシステムに接続することができます。
OBD-IIポートを装備したトラックは、素早く簡単にフリートトラッキングシステムに接続することができます。KeepTruckin車両診断システムは、トップクラスのプラグアンドプレイELDとフリート管理デバイスの一例です。
オンボード診断は、テレマティクスとフリートソリューションを可能にします。 OBDがなければ、データを送信する方法はありません。 良い車両診断システムでは、メンテナンスの問題を早期にキャッチすることができます。 KeepTruckin車両診断ゲートウェイ機能は、あなたを助ける。
- オンボードの車両診断への直接接続を介して障害コードを監視する
- 彼らが発生する前に、いくつかのリアルタイムで車両の問題を診断する
- モニターの速度。
ドライバーがDTCについて知っておくべきこと
チェック・エンジン・ライトが点灯したままになっていても、決して無視しないでください。 点灯したままのチェックエンジンランプや誤動作表示ランプ（MIL）は、緊急の対応が必要な車両の重大な問題を示しています。
もしあなたの会社に車載用の車両診断システムが設置されているなら、フリートマネージャーに連絡してみてください。
KeepTruckin車両診断機能の詳細と、それがどのようにあなたの車両の状態を把握するのに役立つかについては、こちらをご覧ください。
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