My Car Key Won’t Turn the Ignition – What Can I do?
To najgorszy możliwy scenariusz i zawsze wydaje się, że zdarza się w złym momencie. Wychodzisz do samochodu, wkładasz kluczyk do stacyjki, a on nie chce przekręcić stacyjki. Co należy zrobić?
Cylindry zapłonowe są wykonane z płytek i te płytki zginają się, pękają i łamią się z czasem. Zazwyczaj istnieją pewne znaki ostrzegawcze, ale jak większość ludzi, prawdopodobnie zignorowałeś je, dopóki nie było za późno.
Jeśli znalazłeś ten artykuł, a klucz trzyma się w stacyjce, zaoszczędziłeś sobie trochę czasu i pieniędzy! Zabierz swój samochód do ślusarza. Może on naprawić stacyjkę, zanim będzie za późno.
Gdy kluczyk nie chce się przekręcić w stacyjce, użyj następujących metod, aby uwolnić stacyjkę: potrząsaj kierownicą i dźwignią zmiany biegów, sprawdź, czy akumulator jest naładowany, spróbuj użyć zapasowego kluczyka, spryskaj stacyjkę silikonem w sprayu, potrząsaj kluczykiem i/lub lekko go dotknij.
Szczegóły dotyczące tych technik i dlaczego działają, aby włączyć zapłon, znajdują się poniżej.
Gdy żadna z tych sztuczek nie działa, EBay ma świetne ceny na stacyjki, a lokalny ślusarz będzie w stanie dopasować nową stacyjkę do istniejących kluczy i zainstalować ją w razie potrzeby.
Przejdź do:
Dlaczego mój klucz do samochodu się nie przekręca i/lub Dlaczego mój klucz do samochodu się zacina?
Co zrobić, gdy mój klucz zacina się w stacyjce?
Co zrobić, gdy mój klucz nie chce się obracać w stacyjce?
Jak usunąć stacyjkę, gdy klucz się nie obraca?
Prawie wszystko w tym artykule dotyczy również wkładek zamków drzwi samochodowych. Więc jeśli masz te problemy z zamkami drzwi, czytaj dalej.
Quick Q&A
Why Won’t My Ignition Turn?
Cechy bezpieczeństwa samochodu uniemożliwiają przekręcenie kluczyka
W miarę jak samochody stają się coraz bardziej elektroniczne i złożone, instaluje się wiele cech bezpieczeństwa, które uniemożliwiają przekręcenie stacyjki. Poniżej omówimy najczęstsze z nich.
Twoje płytki są uszkodzone
W przeciwieństwie do standardowych zamków, stacyjki nie są wykonane przy użyciu okrągłych, cylindrycznych bolców do mechanizmu blokującego. Zamki automatyczne wykorzystują system oparty na płytce. płytka jest zazwyczaj podzielona w środku, aby pomieścić klucz, gdy się wsuwa.
Płytki zapłonowe mogą być jednoczęściowe lub dwuczęściowe (podzielona płytka). Dwuczęściowa płytka jest bardzo podobna do pokazanej na rysunku, z wyjątkiem tego, że jest rozcięta w środku. Podzielone płytki są podatne na zakleszczenie w cylindrze. Z czasem każdy ze stylów płytek może ulec uszkodzeniu.
Nasi technicy ślusarscy z Tempe widzą to bardzo często, ponieważ jest to miasto studenckie. Starsze samochody i agresywne włączanie zapłonu prowadzą do uszkodzenia płytek.
Pro Tip Automotive: Jeśli jesteś kimś, kto nosi przy sobie duży, ciężki brelok do kluczy, nie rób tego. Ciężar tego breloka nieustannie ciągnie za sobą płytki w stacyjce, gdy prowadzisz samochód, dzień po dniu, rok po roku. Rozjaśnienie breloka przedłuży żywotność płytek w stacyjce.
Twój kluczyk jest zużyty
Kolejnym częstym powodem, dla którego zapłon nie obraca się, nie jest wcale zapłon. Jest on spowodowany zużyciem klucza. Zużyciu ulegają krawędzie klucza samochodowego.
Przy każdym przekręceniu stacyjki krawędzie klucza samochodowego są pod wpływem siły, aby płytki wyrównały się prawidłowo. Z biegiem czasu krawędź staje się coraz cieńsza i zużywa się, aż pewnego dnia nie będzie można włączyć zapłonu. Nowe klucze cięte przez kod mają ostre krawędzie, podczas gdy stare klucze mają miękkie, zaokrąglone krawędzie.
Pro Tip Automotive: Jeśli masz tylko jeden klucz do samochodu. Zdobądź klucz zapasowy tak szybko jak to możliwe. Bez względu na to, jak drogi jest klucz zapasowy, zawsze więcej kosztuje dorobienie klucza (dorobienie klucza, gdy nie jest dostępny żaden istniejący klucz) niż skopiowanie istniejącego klucza. Gdy klucz zapasowy nie jest często używany, nie zużyje się, więc będziesz miał klucz zapasowy.
Co zrobić, gdy zapłon się zacina
Gdy zapłon się zacina, jeden z powyższych problemów występuje, ale nie jest jeszcze na tyle zły, aby uniemożliwić kluczowi przekręcenie zapłonu. Jest to czas, aby odwiedzić lokalnego ślusarza i umówić się na spotkanie w celu sprawdzenia kluczy i/lub stacyjki lub zamków drzwiowych, aby je naprawić lub wymienić.
Jeśli jesteś na tyle mechaniczny, aby samemu wyciągnąć stacyjkę (lub zamek drzwiowy), będziesz miał dwie opcje. Kupić i zainstalować nową stacyjkę/blokadę lub zabrać istniejącą(e) do ślusarza, aby ją naprawił.
Jeśli kupują Państwo nowe zamki, sugerujemy, aby przed instalacją oddać je do ślusarza. Ślusarz może dopasować je do Państwa aktualnych kluczy samochodowych. Jest to wygodniejsze, ponieważ nie będą Państwo mieli dwóch różnych kluczy do pojazdu (jeden do stacyjki, a drugi do drzwi samochodu).
Jeżeli wymieniasz stacyjkę, większość nowych kluczy samochodowych ma chipy komputerowe i muszą być zaprogramowane do samochodu. Zabranie go najpierw do ślusarza w celu dopasowania do istniejących kluczy oznacza uniknięcie dodatkowych kosztów związanych z kluczem samochodowym i programowaniem klucza samochodowego.
What To Try When My Ignition Stops Turning
Przed wezwaniem ślusarza jest kilka rzeczy, które można zrobić, gdy stacyjka nie chce się już obracać, aby sprawdzić, czy uda się ją obrócić.
Następujące rzeczy do wypróbowania są w kolejności od najlepszych do najgorszych (mogą faktycznie spowodować uszkodzenie zapłonu). Zrób je w kolejności.
Zacznijmy od tych prostych.
1. Wiggle the Steering Wheel
Wiele kolumn kierowniczych jest zaprojektowanych tak, aby blokowały się po wyjęciu kluczyka. Kierownica może utknąć w pozycji, która z kolei blokuje zapłon. Należy poruszać kierownicą w przód i w tył, delikatnie przekręcając kluczyk, aby sprawdzić, czy to rozwiąże problem.
Jeśli to działa, nie masz zapłonu lub problem z kluczem w ogóle, kierownica po prostu zablokował go.
2. Sprawdź Gear Shift
Niektóre samochody, z automatyczną skrzynią biegów, nie pozwalają klucz, aby włączyć zapłon, jeśli samochód nie jest w parku lub neutralne. Spróbuj poruszyć dźwignią zmiany biegów, aby upewnić się, że jest ona ustawiona w odpowiednim położeniu, a następnie spróbuj ponownie użyć kluczyka.
3. Czy akumulator jest martwy?
Możesz wierzyć lub nie, ale niektóre nowsze samochody z bardziej zaawansowanymi systemami zapłonu nie pozwalają na przekręcenie kluczyka w stacyjce, jeśli akumulator samochodu jest martwy. Sprawdź akumulator za pomocą woltomierza lub sprawdź, czy zapalą się światła samochodu.
Teraz bardziej skomplikowane problemy, które są związane z kluczem i/lub zapłonem.
Pro Tip When You Get it to Turn: jeśli uda Ci się przekręcić stacyjkę za pomocą poniższych technik, jedź prosto do lokalnego ślusarza, aby naprawić podstawowy problem. Nie pomijaj tego kroku i nie myśl, że problem zniknie lub zostanie rozwiązany. Uznaj, że tym razem uniknąłeś kuli, ale napraw to jak najszybciej. Problem nie zniknie. To tylko pogorszy się i jeden dzień zostawić cię utknął.
4. Spróbuj Spare Key
Jeśli masz klucz zapasowy, spróbuj go. To jest testowanie, aby sprawdzić, czy Twój główny klucz jest zużyty poza punktem, w którym nie jest w stanie obrócić stacyjki. Gdy klucz zapasowy przekręca stacyjkę, jest to najlepszy możliwy wynik. Zabierz samochód do warsztatu ślusarskiego i jak najszybciej wykonaj kopię tego klucza zapasowego. W ten sposób znów będziesz miał działający klucz zapasowy w przypadku, gdy Twój główny klucz zużyje się ponownie lub zostanie zgubiony.
5. Użyj sprayu na bazie silikonu w zamku
Jeśli klucz zapasowy nie przekręcił stacyjki, lub nie miałeś takiego klucza, musisz rozważyć stacyjkę jako problem. Spróbuj squirting niektóre silikonowe oparte smar zamka do stacyjki lub zamka drzwi. Naszą ulubioną i jedyną marką, której używamy, jest Triflow. Możesz go dostać na Amazonie za świetną cenę.
Triflow wyczyści płytki i usunie brud i zanieczyszczenia, które mogą być przyczyną zacinającej się stacyjki lub uniemożliwienia przekręcenia klucza. Nie należy używać produktów na bazie oleju lub grafitu. Mimo, że mogą one rozwiązać problem, produkty na bazie oleju będą gromadzić brud, a grafit z czasem się zabrudzi, więc problem powróci.
6. poruszaj kluczem w stacyjce
Jeśli smar nie rozwiązał problemu, wyeliminowałeś klucz (lub nie byłeś w stanie przetestować innego klucza), wyczyściłeś i nasmarowałeś stacyjkę. Następnym krokiem jest próba delikatnego wstrząśnięcia kluczykiem w zamku. Jeżeli płytki zamka mają drobne uszkodzenia lub płytki dzielone zacięły się, może to tylko uwolnić je na tyle, aby klucz mógł przekręcić stacyjkę.
Jeżeli uda się przekręcić zaciętą stacyjkę, należy udać się prosto do ślusarza, aby ją wyciągnął i naprawił. Nie należy wyjmować klucza i wyciągać go z powrotem. To może zadziałać tylko raz.
7. Uderz w niego
Jest to metoda ostatniej próby. Użyj go jako ostateczność tylko po wypróbowaniu wszystkich poprzednich metod. As a last resort you can’t possible get any more stranded so it is worth a try, but the above are a better choice to start with since they may work, and you won’t risk damaging your car locks in any way.
W this method insert the key most of the way into the ignition, maybe leaving the key out a 1/4 to 1/2 inch. Następnie tępym końcem śrubokręta lub trzonkiem młotka (nie główką młotka) uderzamy w kluczyk ze średnią siłą, aby szybko wsunąć kluczyk do stacyjki.
W tej metodzie próbujemy przy użyciu znacznej siły uwolnić uszkodzone lub zakleszczone płytki. Podobna do potrząsania kluczem, ale z dużo większą siłą uderzenia.
Jeśli uda Ci się przekręcić klucz w zaciętej stacyjce, idź prosto do ślusarza, aby go wyciągnął i naprawił. Nie wyjmuj klucza i nie wyciągaj go z powrotem. To może działać tylko raz.
8. Zatrudnić lokalnego ślusarza samochodowego, aby wyjść i naprawić to
Jeśli wszystko inne zawiedzie i nadal twój klucz nie obróci stacyjki, nadszedł czas, aby zatrudnić ślusarza. Główną zaletą zatrudniania ślusarza samochodowego do naprawy jest to, że ślusarz przyjdzie do Twojej lokalizacji, aby wykonać pracę, a samochód nie będzie musiał być holowany do mechanika lub dealera.
EBay ma świetne ceny na zapłonach. Można go kupić online i lokalny ślusarz samochodowy będzie w stanie klucz nowego zapłonu do istniejących kluczy i zainstalować zapłon, jeśli potrzebujesz pomocy.
Mam nadzieję, że mamy dostał swój samochód z powrotem na drodze, a jeśli to konieczne, bierzesz go do lokalnego ślusarza na bardziej trwałe rozwiązanie.
Jak wyjąć wkładkę zamka zapłonu, gdy klucz się nie przekręca?
Gdy wypróbowałeś wszystkie powyższe sposoby, a klucz nadal się nie przekręca, pozostaje tylko jedna rzecz do zrobienia, wywiercić stacyjkę.
Większość stacyjek jest tak zwana „turn and poke”. Aby je wyjąć, trzeba najpierw umieć je obrócić. Zazwyczaj robi się to za pomocą klucza, ale jeśli ten klucz przestał działać, aby obrócić stacyjkę, jedyną rzeczą, jaką można zrobić, jest jej wywiercenie.
Wykręcanie stacyjki NIE jest zadaniem do zrobienia samemu! Jeśli uszkodzisz elementy znajdujące się za lub wokół stacyjki, możesz spowodować tysiące dolarów szkody w swoim pojeździe.
Jeśli nic nie zadziałało, aby przekręcić stacyjkę, należy wezwać mechanika lub ślusarza, aby wywiercił stacyjkę, dopasował nowy zamek do istniejących kluczy, a następnie zainstalował nową stacyjkę.
Ujawnienie: Jako Amazon & Ebay Associate zarabiam na kwalifikujących się zakupach.