Kod błędu P1457: Wyciek z układu kontroli emisji spalin EVAP

Spis treści

Kod błędu P1457 jest zdefiniowany jako Wyciek z układu kontroli emisji spalin EVAP.

Ten kod błędu jest kodem usterki specyficznym dla producenta, co oznacza, że nie dotyczy wszystkich marek pojazdów. Raczej odnosi się tylko do konkretnych marek pojazdów, takich jak Honda. Specyfikacja definicji, rozwiązywania problemów i naprawy nadal różnią się od jednej marki i modelu do innego.

Definicja

System kontroli EVAP (evaporative emission) tymczasowo przechowuje opary ze zbiornika paliwa w kanistrze EVAP, aby zapobiec jego ucieczce do atmosfery, i aby umożliwić mu być pobierane do silnika przez podciśnienie kolektora dolotowego i spalone. Oprócz tego, w systemie odzyskiwania oparów paliwa ORVR (onboard fueling vapor recovery system) przechowywane są opary paliwa powstające podczas tankowania kanistra EVAP.

W ten sposób system kontroli EVAP określa usterki w podzespołach i wycieki oparów dla każdej części, co poprawia metodę wykrywania nieszczelności w celu zwiększenia dokładności i częstotliwości wykrywania. System kontroli EVAP (z zaworu odmulającego zbiornika paliwa) jest podzielony na dwie części; „Strona kanistra EVAP” (od zaworu dwudrożnego EVAP do zaworu odmulającego) i „Strona zbiornika” (od zaworu dwudrożnego EVAP do zbiornika paliwa). Istnieje możliwość wykrywania nieszczelności 0,04 cala i 0,02 cala. Jeśli wyniki wykrywania nieszczelności 0,04 cala są w porządku, uruchamiane jest wykrywanie nieszczelności 0,02 cala.

Kod błędu P1457 jest wykrywany w przypadku wykrycia niewielkiej nieszczelności w układzie EVAP.

Wspólne objawy

Tak jak w przypadku innych kodów błędów, kod ten aktywuje kontrolkę Check Engine i rejestruje kod w systemie pamięci pojazdu. Zwykle nie występują żadne problemy z wydajnością i zdolnością jazdy silnika. Jednak w większości przypadków występuje wyczuwalny zapach paliwa spowodowany uwalnianiem się oparów paliwa.

Ustawiony jest również system kontroli EVAP wykrywający nieszczelności.

Możliwe przyczyny

Istnieje wiele przyczyn dla tego kodu, takich jak:

  • Brak korka wlewu paliwa
  • Użycie niewłaściwego korka wlewu paliwa
  • Ciała obce uwięzione w korku wlewu paliwa
  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie zamyka się
  • .

  • Uszkodzony kanister EVAP
  • Uszkodzony solenoid kontroli przedmuchu
  • Uszkodzony czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa

Jak sprawdzić

Sprawdź zawór solenoidowy obejścia EVAP. Znajduje się on pod pojazdem, zamontowany z boku kanistra EVAP.

Jak naprawić

Ten kod błędu jest naprawdę trudny do rozwiązania, ze względu na złożoność zaangażowanych komponentów i wiele rzeczy, które mogą spowodować problem. Tak więc, najlepszym rozwiązaniem jest mieć profesjonalnego technika, aby zobaczyć i sparować go dla Ciebie. Większość z rzeczy, które zrobi będzie:

Wymienić zawór elektromagnetyczny obejścia EVAP.

Wymiana korka gazu

Wymiana korka kanistra paliwa i cewki

Wymiana zaworów PCV

Wymiana węża podciśnienia rozdartego na końcu EVAP

Inną prawdopodobną przyczyną tego kodu jest to, że może być korozja, powodując EVAP ominąć zawór elektromagnetyczny. Do wnętrza zaworu elektromagnetycznego może dostać się woda. Jeśli ta woda zawiera sól drogową, uzwojenia w cewce mogą ulec korozji, powodując awarię zaworu.

W niektórych przypadkach korozja może być naprawdę poważna, powodując wewnętrzne zwarcie w cewce, co prowadzi do uszkodzenia PCM. W takim przypadku należy wymienić zarówno elektrozawór obejściowy, jak i PCM.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *