Objętość skrzynki elektrycznejEdit
Cal sześcienny został ustanowiony dziesiątki lat temu jako konwencjonalna jednostka w Ameryce Północnej do pomiaru objętości skrzynek elektrycznych. Ze względu na szeroki eksport sprzętu elektrycznego do innych krajów, pewne zastosowania jednostki innej niż SI można znaleźć poza Ameryką Północną.
Pojemność skokowa silnikaEdit
Ameryka PółnocnaEdit
Cal sześcienny był dawniej używany przez przemysł motoryzacyjny i lotniczy w Ameryce Północnej (do wczesnych lat 80.) do wyrażania nominalnej pojemności skokowej silnika dla silników nowych samochodów, ciężarówek, samolotów itp. Cale sześcienne są nadal używane do tego celu w kolekcjonerstwie klasycznych samochodów. Przemysł samochodowy używa teraz litrów do tego celu, podczas gdy silniki tłokowe używane w samolotach komercyjnych często mają numery modeli oparte na calach sześciennych. Ford Mustang piątej generacji ma wersję Boss 302, która odzwierciedla to dziedzictwo – z pięciolitrowym silnikiem (302 cale sześcienne) podobnym do oryginalnego Bossa. Chevrolet również ożywił to zastosowanie w swojej Corvette 427. Dodge ma „Challengera 392” (konwersja z 6,4-litrowego silnika V8).
Wielka BrytaniaEdit
W Wielkiej Brytanii pojemność silnika jest obecnie podawana w litrach. Jednak w przeszłości czasami używano cali sześciennych do oznaczania numerów modeli. Przykładem jest autobus AEC Reliance, który był dostępny z pięcioma różnymi silnikami:
- AH470, 470 cali sześciennych, 7,7 litra = 1,6942 galonów
- AH505, 505 cali sześciennych, 8,1 litra = 1.8203 galonów
- AH590, 590 cali sześciennych, 9,6 litra = 2,1267 galonów
- AH691, 691 cali sześciennych, 11,3 litra = 3,5925 galonów
- AH760, 760 cali sześciennych, 12,4 litra = 3,9512 galonów
.