Jak długo kierowca ciężarówki może prowadzić zgodnie z prawem? Ponieważ zmęczeni kierowcy są bardziej prawdopodobne, aby spowodować wypadki, Federal Motor Carrier Safety Administration’s (FMCSA) stawia limity na to, jak długo kierowcy ciężarówek mogą prowadzić bez robienia przerwy.
Co to są godziny pracy zasady?
Te limity, zwane godzinami pracy zasady, szczegóły, jak długo kierowca może:
- Być na służbie
- Być za kierownicą bez zatrzymywania się na przerwę
- Pracować w danym okresie czasu
Przed FMCSA umieścić te zasady w miejscu, wielu kierowców ciężarówek spędzają ponad 80 godzin tygodniowo przewozu ładunku przez U. S. autostrad z bardzo mało snu.S. autostrad z bardzo mało snu lub nawet przerwy odpoczynku.
Ponieważ nieodłączne niebezpieczeństwa jazdy podczas zmęczenia, FMCSA ustanowił godziny pracy zasady w celu poprawy bezpieczeństwa na autostradach. Zasady te pozwalają kierowcom ciężarówek nadal zarabiać na życie za kierownicą półciężarówki bez narażania własnego życia i życia tych, którzy są wokół nich.
Jak długo może jeździć kierowca ciężarówki na raz?
Maksymalne limity godzin jazdy dla kierowców ciężarówek wydają się skomplikowane na pierwszy rzut oka, ale w rzeczywistości są bardzo proste.
11-godzinna zasada: Kierowca ciężarówki może prowadzić tylko przez maksymalnie 11 godzin. Gdy kierowca ciężarówki spędził 11 godzin za kierownicą półciężarówki, musi przerwać jazdę na co najmniej 10 kolejnych godzin odpoczynku poza pracą. Po kierowca był off-duty przez co najmniej 10 kolejnych godzin, mogą rozpocząć kolejną 11-godzinną zmianę.
14-Hour Rule: Chociaż kierowca ciężarówki może prowadzić przez 11 godzin, muszą one zakończyć te 11 godzin w ciągu 14-godzinnego okresu czasu. Na przykład, jeśli kierowca ciężarówki rozpoczyna jazdę o 8:00 rano, musi zakończyć jazdę 14 godzin później o 10:00 pm, nawet jeśli jeszcze nie prowadził przez 11 godzin.
Kierowcy mogą wykorzystać trzy dodatkowe godziny czasu, aby zrobić takie rzeczy jak:
- Zjedzenie posiłków lub przekąsek
- Ukończenie napraw ciężarówki
- Zatankowanie półciężarówki
- Oczekiwanie na inspekcje pojazdu
- Odpoczynek
Po tym jak kierowca ciężarówki trafi na 14-godzinny termin, musi zejść z pracy na co najmniej 10 kolejnych godzin, zanim będzie mógł ponownie rozpocząć jazdę.
Jak często kierowcy ciężarówek muszą robić przerwy?
Kierowcy ciężarówek muszą zrobić 30-minutową przerwę po ośmiu godzinach na drodze.
Jeśli kierowca ciężarówki kontynuuje pracę po ośmiu godzinach bez zrobienia przerwy, kierowca narusza zasadę przerwy na odpoczynek.
Ile godzin kierowcy ciężarówek mogą prowadzić w tygodniu?
Reguła 60/70 godzin FMCSA ogranicza całkowitą liczbę godzin, które kierowcy mogą spędzić na prowadzeniu pojazdu w każdym tygodniu. Dla celów tych zasad, tygodnie kalendarzowe są nieistotne.
Zamiast tego, w danym czasie, kierowca musi spojrzeć na ich skumulowanych godzin jazdy z ostatnich kilku dni, aby określić, czy mogą one nadal prowadzić, czy nie. Innymi słowy, tydzień pracy kierowcy ciężarówki jest „tygodniem kroczącym” i nie zeruje się w poniedziałek.
60-Godzin/Siedem Dni Reguła: Jeżeli firma transportowa nie wystawia swoich pojazdów na drogę każdego dnia tygodnia, jej kierowcy mogą prowadzić ciężarówkę tylko przez 60 godzin w danym okresie siedmiu dni.
70-Hour/Eight Days Rule: Jeśli firma transportowa wystawia swoje pojazdy na drogę każdego dnia tygodnia, jej kierowcy mogą prowadzić ciężarówkę tylko przez 70 godzin w ciągu każdych ośmiu kolejnych dni.
FMCSA zapewnia również opcjonalny przepis restartu dla kierowców. Zgodnie z tą zasadą, każdy kierowca może „zrestartować” swój tydzień pracy od zera po 34-godzinnym okresie odpoczynku poza pracą.
Czy kierowca jest odpowiedzialny za wypadek związany ze zmęczeniem?
Jeśli zostałeś ranny w wypadku ciężarówki spowodowanym przez przepracowanego lub zmęczonego kierowcę półciężarówki, możesz mieć prawo do odszkodowania.
Jeśli możesz ustalić, że kierowca naruszył przepisy FMCSA dotyczące godzin pracy, będziesz mógł udowodnić, że kierowca dopuścił się zaniedbania i dlatego jest odpowiedzialny. Jeśli możesz to zrobić, możesz odzyskać odszkodowanie za szkody, które spowodowało ich zaniedbanie.
Aby udowodnić to zaniedbanie, musisz zebrać dowody, takie jak logi godzin pracy kierowcy lub dane z pokładowego elektronicznego rejestratora danych ciężarówki. Zbieranie tych kluczowych elementów dowodów może być prawie niemożliwe dla przeciętnej osoby, ponieważ są one w rękach firmy ciężarówki.
Prawnicy wypadku ciężarówki w Gallon, Takacs & Boissoneault Co. L.P.A. mają doświadczenie w zachowywaniu, gromadzeniu i analizowaniu dowodów w celu udowodnienia winy. Możemy również pracować z rekonstruktorami wypadków i świadkami ekspertami, aby udowodnić, że wypadek nie miałby miejsca, gdyby nie naruszenie godzin pracy kierowcy.
Stawanie przeciwko firmie transportowej, jej ubezpieczycielowi i jej doświadczonemu zespołowi prawników może być zniechęcającym zadaniem. Nasi adwokaci mają setki lat doświadczenia reprezentujących rannych ofiar wypadków i chciałbym skorzystać z szansy reprezentowania Cię i chronić swoje prawa.
Daj nam zadzwonić dzisiaj, aby zaplanować bezpłatną konsultację z prawnikiem wypadku ciężarówki: 419-843-6663.
Michael Bell, jest Partnerem i Adwokatem ds. Obrażeń Osobistych w GT&B od 2007 roku. Jego cała kariera zawodowa była poświęcona ochronie praw osób poszkodowanych nie z własnej winy. Mike koncentruje swoją praktykę w zakresie wypadków samochodowych, wypadków ciężarówek, zaniedbań medycznych, bezprawnej śmierci, urazów okołoporodowych, wadliwych produktów, nadużyć w domach opieki & zaniedbań, pogryzień przez psy, wypadków budowlanych i poślizgnięć & upadków.