Guinguette Marais Poitevin

Jezioro Thurmond (znane również jako Clarks Hill Reservoir) zostało zbudowane przez U.S. Army Corps of Engineers w 1954 roku w celu zapobiegania powodziom i uzyskania energii hydroelektrycznej. Jezioro to jest większe od większości innych jezior w Karolinie Południowej, z wyjątkiem jezior Santee Cooper.

About Lake Thurmond / Clarks Hill Reservoir

Lake Thurmond jest trzecim jeziorem w łańcuchu jezior zbudowanych przez U.S. Corps of Engineers na rzece Savannah w pobliżu North Augusta, SC i Augusta Georgia. Wszystkie trzy z tych jezior, Thurmond (70,000 akrów), Hartwell (56,000 akrów) i Russell (26,450 akrów) znajdują się w zachodniej części Karoliny Południowej na granicy z Georgią.

Tak jak inne jeziora Savannah River, jezioro Thurmond ma więcej niż wystarczająco dużo publicznych obszarów dostępu, aby pomieścić wszystkich tych, którzy chcą odwiedzić. W związku z tym, istnieją trzy parki państwowe zlokalizowane po stronie Karoliny Południowej i kilka po stronie Gruzji.

Większość linii brzegowej jest niezabudowana, z widokiem na dziką przyrodę w każdym kierunku, w którym się spojrzy. Czasami można tu zobaczyć jelenie, jastrzębie, bobry, a raz na jakiś czas orła przedniego. Okoliczne lasy sosnowe i czerwone gliniaste brzegi są przerwane tylko przez sporadyczne rampy dla łodzi lub kempingi.

Lake Thurmond / Clarks Hill – jezioro video

Probass Fishing Report – Ken Sturdivant
Obecny poziom jeziora – Army Corps of Engineers

Specyfikacje

• Major Highway Access 221 * 28 * 81
• Size 70,000 Acresh 39 Miles
• Full Pool Elevation 330 Feet Above MSL
• Linia brzegowa 1,200 Miles
• Wysokość zapory 200
• Długość zapory 5,680 stóp
• Generatory turbinowe 7
• Ukończenie budowy tamy 1954
• Zarządzanie projektem U.S. Army Corps of Engineers
• Maksymalna głębokość 141.9 (SCDHEC)
• Średnia głębokość 37 stóp (SCDHEC)

Gatunki ryb

• Crappie
• Bream
• Largemouth Bass
• Hybrid Bass
• Striped Bass

Video! Otwarcie wrót przeciwpowodziowych w Clark Hill Dam

A Clark’s Hill Story

(Originally published in 2009)

To co lubię robić to łowienie ryb i pływanie łodzią po jeziorach w Południowej Karolinie. W związku z tym, spędziłem wiele lat mojego życia robiąc właśnie to. Tak więc z dwudziestoma ośmioma latami doświadczenia na wodach Karoliny Południowej, postanowiłem podzielić się z Wami jedną z moich przygód. Jest to opowieść o przerażającej wyprawie, którą mój kumpel wędkarz Shawn i ja odbyliśmy w bardzo zimny i wietrzny dzień w lutym 1997 roku na jeziorze Thurmond. W tamtym czasie, jezioro Thurmond, graniczne jezioro Karoliny Południowej i Georgii, nazywało się „Clark’s Hill Reservoir”. Pamiętam tę historię dobrze, ponieważ czysty terror wywiera głębokie wrażenie na umyśle, którego czas nie jest w stanie łatwo wymazać. Oto, co wydarzyło się podczas tej podróży.

Niezwykły problem

Po pierwsze, dotarliśmy nad jezioro o wschodzie słońca z temperaturą powietrza w okolicach 30-tki. Było dość zimno, ale byliśmy dobrze ubrani na zimną pogodę. Położyliśmy łódź w Parksville Recreation Area po stronie Południowej Karoliny i wystartowaliśmy w kierunku strony Georgii, gdzie było kilka dobrych miejsc do wędkowania. Przejechaliśmy może dwie mile lub trochę mniej i zaczęliśmy łowić. Gdy łowiliśmy kilka godzin, zauważyliśmy, że prędkość wiatru stale rośnie, ale łowiliśmy dalej, myśląc, że wiatr nie będzie stanowił problemu. Całkowicie myliliśmy się co do sytuacji. Wiatr stanowił ogromny problem ze względu na małą łódź, którą podróżowaliśmy.

Łódź

Łódka, którą łowiliśmy była 15 stopową aluminiową łodzią typu bass z małym 25 konnym silnikiem zaburtowym. Kadłub tej łodzi został zaprojektowany jako łódź płaskodenna o głębokości tylko 18 cali. Jak więc widać, łódź ta nie została zaprojektowana dla tego typu środowiska, w którym mieliśmy zamiar podróżować.

Wiatr

Wiatr wzrósł do około 25 do 30 mph powodując fale tak duże, że myślałem, że się przewrócimy. Szacuję, że fale były tak wysokie, że miały od 3 do 4 stóp. Wiem, że fale tej wielkości nie brzmią groźnie, ale były bardzo niebezpieczne dla mojej małej łódki. Za każdym razem, gdy uderzaliśmy w falę głową, brzmiało to jak uderzenie kija o kadłub. Następnie dostawaliśmy w twarz lodowatą, zimną wodą tryskającą z rozbitej fali. Szybko zamieniliśmy się w ludzkie popsicles bobbing up and down w jeziorze przypominającym ocean.

Zygzakowaty wzór przez jezioro

Mimo, że Shawn i ja mieliśmy na sobie nasze kamizelki ratunkowe i oboje potrafimy pływać, byliśmy przerażeni. W konsekwencji, przy panującej tu martwej zimie, hipotermia była zdecydowanym zagrożeniem, gdybyśmy wpadli do wody. Wypłynęliśmy zbyt daleko, by płynąć z powrotem na ląd przy tak zimnej wodzie. Na szczęście Shawn był w Marynarce Wojennej i zasugerował, żebyśmy popłynęli zygzakiem przez jezioro. Ta strategia faktycznie zadziałała. Oczywiście, z każdą falą, którą przekraczaliśmy wciąż czuliśmy strach.

Zmiana kierunku

Woda, którą przekraczaliśmy była jak 4 stopowe wzgórze z natychmiastową dziurą głęboką na 4 stopy, która powtarzała się w kółko. Podczas płynięcia zygzakiem musieliśmy zmieniać kierunek, aby utrzymać kurs na rampę dla łodzi. To właśnie te zmiany kierunku przerażały nas najbardziej. Zmiana kierunku zmuszała nas do uderzania w fale aż do zakończenia manewru. Uderzenie w falę głową było naprawdę złe, ale uderzenie w falę całkowicie bokiem było o wiele gorsze. Najlepszą rzeczą jaką mogliśmy zrobić było uderzanie w fale pod kątem.

Ta zmiana kierunku zredukowała potężne uderzenie w rufę łodzi, które zdarza się przy uderzeniu w falę głową. Dowiedzieliśmy się również, że nie należy zbytnio zmniejszać przepustnicy. Jeśli silnik straci moc, cała kontrola nad łodzią zostanie utracona, a fale mogą uderzyć w łódź z boku, co może ją wywrócić. Gdy zbliżyliśmy się do linii brzegowej, fale były znacznie mniejsze i mogliśmy płynąć trochę szybciej do rampy.

Konkluzja

Aby zakończyć tę opowieść o horrorze, w końcu dotarliśmy do rampy i wciągnęliśmy łódź na przyczepę. Wynieśliśmy się stamtąd trzęsąc się w butach i przysięgając, że nigdy więcej nie zrobimy tak szalonej rzeczy. Z dwudziestoma ośmioma latami doświadczenia w żeglarstwie pod moim pasem, ta podróż była jedyną, podczas której strach przed śmiercią pochłaniał mój umysł.

Lokalizacja

Jezioro Thurmond / Clarks Hill Reservoir na mapach google

Oficjalna strona Jeziora Thurmond – US Army Corps of Engineers

• http://sas.usace.army.mil/lakes/thurmond/

Pełną historię budowy tego jeziora można znaleźć na stronie US Army Corps.