Kod P011 dotyczy systemu zmiennych faz rozrządu. Może to zwiększyć oszczędność paliwa, ilość kilometrów na galon oraz ilość kilometrów, jaką można przejechać przy tej samej ilości paliwa. Wydajność silnika można określić za pomocą tego kodu, gdy zawory wlotowe i wylotowe są otwierane i zamykane. Wałek rozrządu może być regulowany przez elektroniczny moduł sterujący za pomocą zaworu sterującego olejem, który jest również nazywany zmiennym rozrządem zaworów sterujących zaworami elektromagnetycznymi. Gdy w samochodzie pojawia się kod usterki P001, oznacza to, że wałek rozrządu w Banku 1 jest bardziej wysunięty w stosunku do tego, co nakazał mu elektroniczny moduł sterujący.
Naprawy samochodów są kosztowne
Co powoduje kod P0011?
Istnieje wiele przyczyn, które oznaczają, że kod P0011 pojawi się w Twoim samochodzie. Pierwszą przyczyną jest to, że czujniki wałka rozrządu i wału korbowego mogą wskazywać, że wałek rozrządu jest bardziej zaawansowany niż elektroniczny moduł sterujący nakazał mu być z wyprzedzeniem. Czujnik wałka rozrządu jest urządzeniem, które zbiera informacje o prędkości wałka rozrządu i wysyła je do elektronicznego modułu sterującego pojazdu. Następnie ECM wykorzystuje te dane do określenia czasu zapłonu oraz czasu wtrysku paliwa, który jest wymagany przez silnik. Bez tego, silnik nie może działać prawidłowo i pojawi się kod P011.
Podobnie, czujnik położenia wału korbowego jest urządzeniem elektronicznym, które jest używane w silniku spalinowym do monitorowania pozycji i prędkości obrotowej wału korbowego, używane przez system zarządzania silnikiem do kontroli wtrysku paliwa lub zapłonu czas systemu. Jeśli czujnik położenia wału korbowego jest wadliwy lub uszkodzony, wówczas elektroniczny moduł sterujący może nie być w stanie zdecydować, kiedy odpalić świece zapłonowe. Może to spowodować wystąpienie kodu P011 w Państwa samochodzie.
Kolejna przyczyna kodu P0011 jest wałek rozrządu jest zbyt zaawansowany, gdy elektroniczny moduł sterujący nakazał wałkowi rozrządu cofnąć się do niższego poziomu rozrządu. Wałek rozrządu to wałek, do którego przymocowana jest krzywka, która ma kilka indywidualnych krzywek przymocowanych do niego. Wałek rozrządu powoduje, że krzywki otwierają i zamykają zawory wlotowe i wylotowe w czasie ruchu tłoka. Jeśli pojawi się kod P011, oznacza to, że wałek rozrządu nie działa prawidłowo.
Trzecią przyczyną kodu P0011 jest to, że cewka sterowania olejem do banku 1 wałka rozrządu może być zablokowany lub mieć zatkane przejścia. Jeśli jest problem z wałkiem rozrządu banku 1, to kod błędu P0340 może pojawić się wraz z kodem P0011. Oznacza to, że komputer wysłał sygnał do czujnika położenia wałka rozrządu, ale nie widzi właściwego sygnału, który jest zwracany z czujnika.
Kolejną przyczyną kodu P0011 pojawiającego się w samochodzie jest olej, który może być zbyt gruby i spowodować zatkanie przejść, z powodu braku przepływu oleju do i z fazowników wałka rozrządu. Ostatnią i ostateczną przyczyną kodu P0011 jest utknięcie faz wałka rozrządu w pozycji zaawansowanej. Faza wałka rozrządu to regulowane koło zębate wałka rozrządu, które może być obracane za pomocą serwomechanizmu, przy czym komputer przesuwa krzywki do przodu, aby poprawić właściwości jezdne.
Jakie są objawy kodu P0011?
Odkrycie głównych objawów i oznak kodu P0011 może pomóc w ustaleniu, co jest główną przyczyną i jak ją naprawić w samochodzie. Pierwszym objawem kodu P0011 jest to, że elektroniczny moduł sterujący może włączyć lampkę kontrolną silnika i nakazać wałkowi rozrządu przejście do normalnej pozycji wyjściowej. Elektroniczny moduł sterujący jest systemem wewnątrz pojazdu do sterowania funkcjami systemów elektrycznych. Ten system jest zaprojektowany, aby utrzymać silnik działa na optymalnym poziomie.
Kolejnym objawem kodu P0011 jest to, że silnik może mieć trudny czas rozruchu, jeśli krzywka utknęła w zbyt zaawansowanej lub opóźnionej pozycji rozrządu. Trzeci znak P0011 kod od pojawienia się w pojeździe jest to, że silnik będzie pokazać ogromne zmniejszenie zużycia paliwa, ze względu na wałki rozrządu nie jest w ich prawidłowych pozycjach, które mogą promować samochód, aby uzyskać najwyższą oszczędność paliwa i mil na galon.
Along z P0011 kod wpływający na przebieg gazu, istnieją inne czynniki, które mogą powodować niskie zużycie paliwa i spowodować niższe mile na galon. Twój silnik może mieć do pracy ciężej, jeśli wziąć liczne krótsze wycieczki w ciągu dnia lub tygodnia, często jazdy w zimnej pogody, ciężkie hamowanie lub przyspieszenie, wysoka waga pojazdu lub ciężar holowania, problemy wtryskiwaczy paliwa, prędkość podczas jazdy, lub typ oleju, który używasz.
W uzupełnieniu do kodu P0011 z powodu niskiego przebiegu paliwa, silnik może również działać szorstki, wahać i drżeć podczas korzystania, i przeciągnąć w zależności od pozycji wałka rozrządu. Szorstki silnik biegu jałowego może być spowodowane przez świece zapłonowe lub przewody świec zapłonowych, ze świecami zapłonowymi przy użyciu prądu elektrycznego z cewek zapłonowych do zapłonu mieszanki powietrza i paliwa z komory spalania.
Ostatnio, ostatnim objawem kodu P0011 pojawiającym się w Twoim pojeździe jest to, że emisje silnika mogą przekraczać niezbędne poziomy i nie zdać testu emisji. Test emisji określa poziom zanieczyszczeń powietrza, które są emitowane z wydechu samochodu. Jeśli Twój samochód nie przejdzie testu, wówczas należy dokonać napraw i sprawdzić pojazd, zanim będzie można go ponownie przetestować i uznać za bezpieczny do jazdy.
Jak mechanik diagnozuje kod P0011?
Aby ustalić skąd pochodzi kod P0011 i jak najlepiej rozwiązać ten problem, powinieneś zabrać swój samochód do wybranego przez siebie mechanika, aby mógł on zdiagnozować kod i znaleźć sposób na rozwiązanie problemu.
Po pierwsze, mechanik wykona wizualną inspekcję swojego samochodu, aby ustalić, czy którekolwiek z okablowania jest wadliwe. Spojrzy na złącza elektryczne, okablowanie lub problemy z zaworami, które są obecne w zaworze sterującym olejem wałka rozrządu dla wlotowego wałka rozrządu banku 1. Wałek rozrządu wlotu po lewej stronie lub z przodu banku jest to, co zawiera żołnierzy i wskazuje, że rozrząd wałka rozrządu jest powyżej progu.
Po drugie, mechanik sprawdzi silnik za to, aby być pełne czystego oleju silnikowego, który zawiera odpowiednią mieszankę i odpowiedni poziom lepkości. Lepkość oleju silnikowego jest jak łatwo olej może być wlany w określonej temperaturze, z cienkich olejów o niższej lepkości i w stanie wlać łatwiej w niższych temperaturach niż grubsze oleje o wyższej lepkości. Cienkie oleje zmniejszają tarcie silnika i gromadzenie się ciepła, a także pomagają silnikom szybciej rozpocząć pracę w niskich temperaturach i zapobiegają zgaśnięciu silnika.
Następnie technik użyje narzędzia diagnostycznego do zeskanowania i udokumentowania kodów w pojeździe. Następnie przejrzy i przeanalizuje dane z zamrożonych ramek, aby zobaczyć, gdzie kod P0011 został ustawiony. Po przeanalizowaniu kodów, kody powinny zostać zresetowane, aby wyczyścić kody błędów OBD-II, a pojazd powinien zostać ponownie przetestowany, aby sprawdzić, czy kod P0011 powrócił.
Kody błędów diagnostyki OBD-II są ważne dla określenia problemów z twoim pojazdem. Kiedy PCM rozpoznaje i identyfikuje problem, który jest przechowywany w jego pamięci, kod i organizacja kodu może pomóc w określeniu przyczyny awarii. Kody diagnostyczne, które są wymagane przez prawo, są generalnie takie same na wspólnej liście kodów między producentami, co ułatwia Tobie lub technikowi zdiagnozowanie prawdziwego problemu. Kody OBD II składają się z pięciocyfrowych alfanumerycznych ody o tym samym typie formatu, jak kod P0011.
„P” odnosi się do kodu układu napędowego, dotyczącego silnika i skrzyni biegów. 0″ oznacza, że kod jest ogólnym kodem OBD, podczas gdy dwie ostatnie cyfry odnoszą się do opisu usterki.
Po przeanalizowaniu kodów, jeśli kod P0011 powraca, następnym krokiem dla mechanika i technika jest wykonanie konkretnej naprawy pinpointed do kodu P0011 i znaleźć niezbędne naprawy, aby zresetować ten konkretny kod w pojeździe. Zgodnie z zalecanym przez producenta testem punktowym, aby zhierarchizować problem do konkretnego obszaru, musi być wykonany, ponieważ każdy silnik jest inny i testuje inaczej, a możliwe uszkodzenie silnika może wystąpić, jeśli testy nie są wykonywane w odpowiedniej kolejności.
Błędy podczas diagnozowania kodu P0011
Aby uniknąć błędnego diagnozowania lub jakichkolwiek problemów z rozwiązywaniem kodu P0011, istnieje kilka prostych wytycznych, które mogą być przestrzegane w celu uniknięcia błędów lub przeoczenia problemów. Po pierwsze, upewnij się, że zawsze zrobić wizualną inspekcję przed podjęciem samochodu do mechanika, aby zobaczyć, czy istnieją inne natychmiastowe problemy, które należy rozwiązać. Sprawdź, aby zobaczyć, czy połączenia elektryczne są nienaruszone lub jeśli istnieją inne wyraźne znaki ostrzegawcze, że coś innego musi być ustalona wkrótce, jak to możliwe, wraz z diagnozowania kodu P0011.
Następnie, sprawdzić olej silnikowy, aby zobaczyć, czy jest pełna, czysta i prawidłowej lepkości. Olej silnikowy, który został zanieczyszczony lub zawiera gruz może łatwo zużywają się w czasie. Jeśli olej straci lepkość lub zostanie zainfekowany brudem i metalem, może stać się aktywnie korozyjny, co oznacza, że może konsekwentnie przyspieszać proces rozpadu części silnika i korozji, a także powodować więcej problemów z silnikiem w przyszłości i powodować awarię silnika i ewentualną jego wymianę.
W dodatku, ty lub twój mechanik powinien sprawdzić, udokumentować i wyczyścić kody awarii, w tym kod P0011. Należy sprawdzić, czy kod powrócił przed wykonaniem dalszych testów na samochodzie. Jeśli nie sprawdzisz, że kod P0011 jest rzeczywistym problemem, to może skończyć się wykonaniem dużej ilości pracy diagnostycznej z niewłaściwego powodu.
Następnie, procedury testowe pinpoint producenta powinny być przestrzegane w odpowiednich krokach, bez pomijania żadnej z procedur. To może pomóc w zapobieganiu błędnej diagnozy i wymiany elementów w systemie, które są rzeczywiście działa i nie jest związane z błędem P0011 kod. Może to zaoszczędzić pieniądze i czas, obniżając koszty robocizny i ogólną cenę poprawki dla kodu P0011.
Na koniec, nie wymieniaj żadnych czujników lub elementów układu kierowniczego, chyba że test wskazuje, że istnieje wyraźny problem z tymi częściami.
Jak poważny jest kod P0011?
Mimo, że możesz myśleć, że to nie jest wielka sprawa dotycząca twojego pojazdu, jesteś w błędzie. Kod P0011 może spowodować wiele niepożądanych skutków, jeśli nie zadbasz o poprawki diagnostyczne i nie utrzymasz swojego pojazdu w dobrym stanie. Silnik może działać nieregularnie i straganów podczas jazdy, co może być bardzo niebezpieczne, gdy jesteś jazdy na autostradach. To może również uruchomić szorstki, lub mieć trudny czas uruchamiania i obracając klucz w stacyjce.
Ponadto, silnik może mieć wyższe zużycie paliwa, obniżenie całkowitej mil na galon, fouling węgla elementów silnika, i innych skarg, które są zależne od wałka rozrządu nieudanej pozycji.
Ostatnio, jazda samochodem przez długi czas bez naprawy lub adresowania tego kodu P0011 i z wałków rozrządu nie postępuje w prawidłowej pozycji może spowodować wiele innych problemów, takich jak rozrządu lub silnika nieprawidłowego działania, w zależności od przyczyny podstawowej awarii.
Naprawy, aby naprawić kod P0011
Aby zdiagnozować i skorygować kod P0011, istnieją pewne naprawy, które można wykonać, aby zapewnić, że pojazd nadal działa bezpiecznie. Można zresetować kody błędów i wykonać test drogowy, aby upewnić się, że kod P0011 nie pojawi się ponownie. Można wymienić olej i filtr, aby zapewnić właściwą lepkość oleju w silniku, który przestrzega konkretnych specyfikacji silnika. Następnie należy naprawić lub wymienić okablowanie zaworu sterującego olejem wałka rozrządu dla wałka rozrządu dolotowego banku 1. Wymienić zawór regulacji oleju wałka rozrządu dla wałka rozrządu dolotowego banku 1, aby zapewnić prawidłowe działanie regulacji oleju. Na koniec należy sprawdzić ustawienie łańcucha rozrządu pod kątem problemów z rozrządem, które mogły przyczynić się do pojawienia się kodu P0011.