#1 niemiecki bestseller turystyczny – BMW R1200GS
Niestety, jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakie kiedykolwiek powstały i od wielu lat jest najlepiej sprzedającym się modelem BMW. W samej Europie w 2017 roku R1200GS sprzedał się w liczbie 35 000 sztuk. Nie jest to nowe dzieło BMW, ponieważ linia modelowa została pierwotnie wprowadzona w 1980 roku. Oczywiście, sprzedawany obecnie motocykl to zupełnie inna maszyna, która od momentu powstania przeszła wiele reorganizacji. Ostatnia większa metamorfoza miała miejsce w 2017 roku i według specjalistycznych mediów oraz fanów była lepsza niż kiedykolwiek.
W 2019 roku BMW stanęło przed niemal niemożliwym wyzwaniem odświeżenia swojego najlepiej sprzedającego się motocykla. Modelu tak cenionego przez fanów, jeźdźców i media, który sprzedawał się sam, przy niewielkich nakładach marketingowych. W tym celu firma wprowadziła kilka znaczących zmian.
Pierwszą znaczącą zmianą jest nowa technologia ShiftCam, która zmienia silnik w dwugłową bestię. Gdy przepustnica jest lekko otwarta, zmienia się on w płynną jazdę zdolną do relaksującego cruisingu. Po przekręceniu nadgarstka, przepustnica staje się szeroko otwarta, a motocykl zapewnia doskonałą reakcję i osiągi. Można odnieść wrażenie, że 136 koni mechanicznych nagle ożyło i zaczęło pchać Cię do przodu. Również zaciski hamulcowe i oprogramowanie przeszły aktualizację z pozytywnym skutkiem.
Wreszcie, silnik o pojemności 1254 cm3 może być tylko o 50 cm3 większy od poprzedniego, ale czuje się znacznie potężniejszy niż wcześniej. Aha, i dołączony system audio jest również plusem na długich trasach.
Jeśli szukasz najwyższego komfortu w bestsellerze, fantastycznym motocyklu, to jest to właśnie to.
#2 Motocykle Turystyczne z Włoch – Ducati Multistrada
Każda wersja nowego Ducati Multistrada 1260, którą wybierzesz, będzie niesamowita. Silnik Testastretta DVT 1262cc, 158 KM pchający je do przodu jest duży, mocny i gładki. Motto firmy dla tego modelu brzmi „rozszerz swoją strefę komfortu” i myślę, że jest ono bardzo adekwatne. Siedząc na większości motocykli Ducati czujesz się tak, jakby motocykl był przedłużeniem twojego ciała. Ten model turystyczny nie jest wyjątkiem, od razu czujesz się jak w domu.
Zdecydowanie możesz jechać na długie dystanse w najbezpieczniejszy sposób. Ducati przeznaczyło większość pieniędzy na bezpieczeństwo tego pojazdu. Podstawowy model jest wyposażony w kompletny zestaw środków bezpieczeństwa Ducati. To wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje:
- VHC (Vehicle Hold Control)
- Ducati Safety Pack (DTC + Bosch cornering ABS)
- DWC (Ducati Wheelie Control)
- Riding Modes
- Power Modes
.
A także, Wzmocnienie zawieszenia poprzez Ducati Skyhook Suspension naprawdę robi ogromną różnicę. W połączeniu z systemem ABS na zakrętach, jazda tym motocyklem po zamkniętym łuku na wysokim klifie jest jak nic innego.
Wreszcie, centrum dowodzenia elektroniki jest przejrzyste i pokazuje wszystkie informacje o motocyklu. Jest to być może mój jedyny zarzut dotyczący tego wspaniałego motocykla. Posiadanie tych wszystkich informacji podczas jazdy może stać się nieco zniechęcające i trzeba patrzeć przed siebie. Bardziej, gdy wszystko jest na cyfrowym wyświetlaczu. Kiedy masz oldschoolowe światła, które włączają się i wyłączają, łatwiej jest zobaczyć, czy coś jest włączone lub wyłączone tylko jednym spojrzeniem.
Ducati Multistrada jest najlepsza dla tych, którzy chcą jeździć szybko, bezpiecznie i wygodnie. Do tego Ducati to marka, która ma doskonałą reputację, jeśli chodzi o wysokie osiągi.
#3 Austriacka przygoda – KTM 1290 Super Duke GT
Ten motocykl, zwłaszcza w wersji 2020, jest tym, co większość ludzi nazywa superbike’iem typu „do-it-all”. Jest to w jednej trzeciej motocykl sportowy, w jednej trzeciej turystyczny i w jednej trzeciej miejski. Nowy silnik o pojemności 1290 cm3 charakteryzuje się mocą i momentem obrotowym, który nie ma sobie równych. Większość z nich to zasługa zaczerpnięcia specyfikacji z Bestii, motocykla gotowego do jazdy po torze wyścigowym.
Przy niższych prędkościach KTM 1290 Super Duke GT to świetna jazda, która może gładko przemierzać piękne krajobrazy. Mimo, że to trochę za dużo jak na niego, to świetnie sprawdza się również jako wysokiej klasy dojazdówka do pracy. Jest idealny do tych weekendowych wycieczek, które zaczynają się w piątek tuż przy biurowym chodniku. Jako motocykl turystyczny przewyższa niektóre inne motocykle w tej kategorii, ale to, czym naprawdę się wyróżnia, to prędkość. KTM zatrudnił Michaela Ruttera do przetestowania go na torze Isle of Man Mountain Course, a wynik zapierał dech w piersiach. Jeśli szukasz motocykla, który może przyprawić cię o dreszcze, bo jest najszybszą maszyną, na jakiej kiedykolwiek otworzyłeś przepustnicę, to jest to właśnie ten motocykl.
Nie jechałem sam
Mój KTM 1290 Super Duke GT został również wyposażony w niesamowity dodatek do motocykla, który moim zdaniem każdy motocyklista powinien mieć na swoim motocyklu. Ten gadżet będzie prowadził dziennik historii wszystkich Twoich fantastycznych przygód z motocyklem i zapisywał je w aplikacji. Mówię tu o Vigo Smart Track. Nie tylko zapisuje Twoje przejażdżki, ale również informuje Cię jak jeździsz – na tej podstawie ustalany jest wynik, a nawet zachęca Cię do bezpieczniejszej jazdy. Dzięki temu możesz poprawić swój wynik. Mi udało się osiągnąć tylko 8,75 na 10 😉
Poza śledzeniem jazdy, Vigo Smart Track posiada również zaawansowane powiadamianie o kradzieży i wypadkach. Oznacza to, że jeśli ktoś planuje kradzież twojego roweru, otrzymasz powiadomienie, że jest on przenoszony. Dzięki temu będziesz w stanie zapobiec kradzieży twojego piękna.
A drugą niesamowitą funkcją jest powiadomienie SOS. Uwielbiam jeździć solo po okolicy, ale jeśli miałbym wypadek – kto wie, ile czasu zajęłoby wezwanie pomocy. Cóż, Vigo Smart Track robi to za ciebie. Mianowicie, wyczuwa, kiedy miałeś wypadek. Sprawdza, czy nic ci się nie stało, a jeśli nie, twój kontakt alarmowy wymieniony w aplikacji otrzymuje powiadomienie i dokładną informację o miejscu wypadku. Z takim rozwiązaniem na pewno czułbym się bezpiecznie podczas moich przygód 🙂 🙂
#4 Motocykle turystyczne z dziedzictwem – Honda Gold Wing
Pozwólcie, że zabiorę Was w przeszłość na cztery dekady. Tak, to wspaniałe lata siedemdziesiąte, czas, w którym wszystko musiało być większe. To właśnie wtedy powstał ten motocykl, który jest matką wszystkich motocykli turystycznych. Pierwszy model Hondy Gold Wing pochodzi z 1974 roku. Ponad 640 000 sprzedanych egzemplarzy później; oto wcielenie 2019, wciąż fantastyczny motocykl.
Jeśli zabierzemy się za numerowanie specyfikacji dostępnych na rok 2019, zajmie nam to wieki. Porozmawiajmy więc tylko o niektórych z głównych. Po pierwsze, silnik jest bestia z 1833 cm3 i 24 zaworów, które mogą być ustawione na czterech trybach jazdy. Sam silnik stracił na wadze, a motocykl jest węższy i lżejszy (90 funtów lżejszy) niż poprzednie modele. Naprawdę czuć, że jest szybszy w rękach. Model z automatyczną, siedmiobiegową skrzynią biegów posiada funkcję biegu wstecznego i spacerowego. To wszystko są innowacje, które znaczą świat dla motocykli turystycznych takich jak ten. Wyobraź sobie spacer z tą bestią w rękach w korku ulicznym.
Oczywiście ma też trochę bardziej wymyślnej elektroniki, jak Apple car play, smart key, Bluetooth i 7-calowy ekran nawigacji. Wreszcie, ta fantastyczna jazda ma podgrzewane siedzenia i uchwyty, elektroniczną przednią szybę i system dźwiękowy, o którym można pomarzyć.
Lista ciągnie się dalej i dalej. Jeśli szukasz sześciocylindrowej kanapy, która może zabrać cię w podróż dookoła świata, to jest to zdecydowanie twój motocykl.
#5 Motocykle turystyczne – Kawasaki Versys 1000
W porównaniu do Hondy Gold Wing, ten motocykl wygląda jak uliczny naked. Rzeczywiście, jest to jeden z najlżejszych i najbardziej komfortowych motocykli turystycznych na tej liście. Ma mniejszy silnik niż większość, o pojemności 1000 cm3, ale to nie powinno cię zmylić, ponieważ ten motocykl ma mnóstwo mocy. Miałem szczęście wskoczyć na model 2019 i jeździć nim przez cały dzień. Wynik był świetny, jest to niesamowity motocykl do turystyki, dojazdów do pracy na dłuższych dystansach i dobrej zabawy.
Mój motocykl przyszedł w szmaragdowo zielonym kolorze, który był absolutnie piękny. Model 2020 wyposażony jest w KECS, czyli elektronicznie sterowane zawieszenie Kawasaki. Ta wspaniała cecha sprawia, że motocykl dostosowuje się do każdego rodzaju drogi i warunków jazdy. Jest to hybryda pomiędzy najnowszymi mechanicznymi innowacjami i oprogramowaniem sterującym. To naprawdę sprawia, że jazda jest płynniejsza i bezpieczniejsza. Również Kawasaki wyposażyło mój rower w KQS (Kawasaki Quick Shifter). To niesamowite, że możesz zmieniać biegi bez dotykania sprzęgła. Robię to cały czas, szczególnie na otwartej drodze.
Mój motocykl testowy był wyposażony w kilka dodatków z rynku wtórnego
To właśnie w tym motocyklu odkryłem SBM, czyli Inteligentny Moduł Hamulcowy. To małe urządzenie włącza światło hamulca za każdym razem, gdy zmniejszasz prędkość. Oznacza to, że nawet jeśli nie wciśniesz hamulców, światła hamulca poinformują innych rowerzystów i kierowców o zmniejszeniu prędkości. Pomyślałem, że jest to idealne połączenie dla KQS. Mam go teraz także w innych rowerach.
Testowany przeze mnie model miał jeszcze jedną funkcję, która była akcesorium dostępnym na rynku wtórnym i sprawiała, że skręcanie było łatwiejsze i bezpieczniejsze. Nazywa się on STS, czyli Smart Turn System i jest produkowany przez tę samą firmę, co SBM.
To, co robi, to wyłączenie kierunkowskazów po zakończeniu skrętu. Jest to technologia bardzo podobna do tej, którą samochody stosują od dziesięcioleci. W motocyklach turystycznych takich jak ten, z wszystkimi technologicznymi ulepszeniami, dodanie tego niesamowitego systemu jest oczywistością. Zainstalowałem go również w innych moich motocyklach.
Sprawdź, czy jest on również kompatybilny z Twoim motocyklem, po prostu wpisz dane motocykla i prześlij swój adres e-mail w poniższym formularzu.
Kawasaki Versys 2019 to świetny motocykl turystyczny, który posiada nawet elektroniczny tempomat, aby Twój nadgarstek mógł zrobić sobie przerwę. Jeśli chcesz mieć piękny, technologiczny, lekki i mocny motocykl, to jest to twój najlepszy wybór.
#6 Cruising in style – Harley Davidson Electra Glide
Żaden post o motocyklach turystycznych nie mógłby być kompletny, gdybym nie zawarł w nim przynajmniej jednego Harleya Davidsona. To znaczy, postawiłem swoje stopy i ręce na większości motocykli, ale moje serce zawsze wraca do chopperów. Przede wszystkim, kiedy odpalasz Electra Glide, słyszysz ten cichy ryk, który wywołuje uśmiech na twarzy. Ale dlaczego wybrałem Electra Glide z całej ich niesamowitej linii motocykli? Ponieważ jest to idealny, technologicznie unowocześniony turystyczny chopper dla nas, oldschoolowych miłośników szos.
Pierwszą rzeczą, jaką można zauważyć jest duży ekran na środku panelu kontrolnego. Electra Glide, jak wiele motocykli turystycznych, jest wyposażony w system infotainment. Harley nazwał go Boom Box i obsługuje on nawigację, a także muzykę i Twój telefon. Posiada ekran dotykowy i łatwe w użyciu komendy na każdej ręce.
To wraz z reflektorami LED i światłami przeciwmgielnymi (okrągłymi i oldschoolowymi, ale zasilanymi diodami LED) oraz systemem hamulcowym ABS przenosi Electra Glide do teraźniejszości. Wyposażony jest w silnik Milwaukee Eight z całym swoim pięknym rykiem oraz regulowane, ulepszone zawieszenie. Jazda na Harley Davidson Electra Glide jest tak gładka, jak tylko się da.
Ulepszenia w klasycznej jeździe łączące technologię z zachowaniem klasycznego wyglądu są dużym wyzwaniem. Harley zrobił to w wielkim stylu, a jeśli jesteś miłośnikiem chopperów, tak jak ja, podróż na jednym z nich jest bezcenna.
#7 Motocykle Turystyczne – Triumph Tiger 1200
Triumph Tiger naprawdę żyje zgodnie ze swoją nazwą, i naprawdę jest bestią dróg z silnikiem o mocy 139 KM. Abyś zrozumiał, ten motocykl posiada najpotężniejszy silnik napędzany wałkiem w swojej klasie. Jest to potrójny silnik o pojemności 1200 cm3, który zapewni Ci niezliczone godziny zabawy na drodze i poza nią.
Wśród wszystkich motocykli turystycznych recenzowanych do tej pory, Triumph Tiger 1200 jest tym, który jest lepiej przygotowany do przygód w terenie. Potrójny silnik waży mniej niż jego poprzednicy i dostarcza więcej mocy zarówno przy niższych, jak i wyższych prędkościach. Ten silnik w połączeniu z sześcioma trybami jazdy sprawia, że każdy teren jest dla tego motocykla łatwą wycieczką. Jeśli naprawdę chcesz przetestować granice, po prostu ustaw go na „off-road pro” i trzymaj się mocno.
System oświetlenia LED w tym motocyklu jest niesamowity. Triumph dołączył system adaptacyjnego pokonywania zakrętów, dzięki czemu motocykl stopniowo reaguje na ruchy na zakrętach. Ma to kluczowe znaczenie podczas jazdy nocą, zwiększając twoją zdolność do pokonywania zakrętów nawet wtedy, gdy drogi nie są oświetlone.
Jeśli jesteś kierowcą, który lubi pokonywać odległości i mieć trochę zabawy także poza drogą, Triumph tiger 1200 jest absolutnie najlepszym wyborem. Jeśli jednak lubisz trzymać się drogi, powinieneś również rozważyć inną bestię od Triumpha, Triumph Rocket 3.
Wnioski
Kupno jednego z wielu motocykli turystycznych z tej listy to bezpieczna inwestycja na przyszłość. Motocykle turystyczne nie są jednak tanie, więc musisz liczyć się z inwestycją. Jeśli podążysz za tymi wskazówkami i wybierzesz ten, który najbardziej odpowiada twoim pragnieniom, nie możesz się pomylić.
Czy jeździłeś już którymś z nich? Chętnie się z tobą skontaktujemy. Jeśli również uważasz, że ten artykuł był przydatny i chcesz pomóc innym poszukującym motocykli turystycznych, podziel się nim.
Szczęśliwej jazdy!