Guinguette Marais Poitevin

Overview

Set on a large parcel on the banks of Lake Washington, Washington Stadium (później znany jako Husky Stadium) jest od dawna uważany za jeden z najpiękniejszych stadionów w USA. Otwarto go 11.27.1920 roku, gdy Stadion Waszyngtona zastąpił Denny Field jako dom drużyny futbolowej Uniwersytetu Waszyngtońskiego. (Denny Field było prowizorycznie skonstruowanym boiskiem z trybunami zaklinowanym za Denny Hall). Na przestrzeni lat stadion przeszedł wiele mniejszych i większych przebudów, z których największe miały miejsce w 1936, 1938, 1950, 1968, 1987, 1989, 1998 i 2013 roku. Drewniane wybielacze pierwotnie mieściły 28,000 osób, ale w 1987 roku wzrosły do maksymalnej pojemności 72,500. Liczba miejsc siedzących została nieznacznie zmniejszona podczas ostatniej przebudowy w 2013 roku, aby pomieścić 70,138 (a następnie ponownie zmniejszona o 55 w 2014 roku). Boisko zostało przekształcone z pola brudno-trawiastego (1920-1938) na naturalną trawę (1938-1967), AstroTurf (1968-1999) i obecny FieldTurf (2010-obecnie). Ostatni produkt, FieldTurf, produkt francuskiej firmy Tarkett, Incorporated, opanował większość rynku stadionowego w USA. FieldTurf składa się z pasm mieszanki polietylenowej połączonych z polipropylenowym podłożem. Pomiędzy polietylenową „trawą” a podłożem znajduje się warstwa piasku zmieszanego z kauczukiem kriogenicznym.

Historia budowy

Główny architekt kampusu Uniwersytetu Waszyngtońskiego w 1920 roku, firma Bebb and Gould, odpowiedzialna za wiele budynków w Liberal Arts and Science Quads, stworzyła projekt pierwszego stadionu na dużą skalę na UW, pierwotnie znanego jako „University of Washington Stadium”. Wiosną 1920 roku Carl F. Gould, Sr., (1873-1939) udał się wraz z inspektorem ds. gruntów UW Charlesem C. Mayem na Wschodnie Wybrzeże, aby zapoznać się z aktualnymi trendami w projektowaniu stadionów; zwiedzili tam między innymi Yale Bowl i Princeton Stadium.

W swoich projektach dla Libraral Arts Quad, Bebb i Gould już w latach 1910-tych przyjęli style Gothic/Tudor Revival jako dominujące słownictwo ornamentalne dla kampusu. Zewnętrzna część Stadionu Waszyngtona miała odzwierciedlać ten wybór. W szkicu z 19.03.1920 r. przedstawiającym hipotetyczny, całkowicie rozbudowany stadion na 60 000 miejsc siedzących, architekci przedstawili swoją koncepcję wyglądu zewnętrznego. Frontowa fasada, skierowana w stronę Montlake Boulevard, byłaby zakotwiczona przez parę wysokich, majestatycznych gotyckich wież. Kolumnada, wyglądająca jakby została zaczerpnięta z włoskich modeli renesansowych, w szczególności z Ospedale degli Innocenti Brunelleschiego (1419), rozciągała się wokół całego obwodu podkowy. Do kolumnady prowadziły oddzielne stopnie schodów. Para niższych gotyckich wież zdobiła każdy koniec trybun zarówno od strony północnej, jak i południowej. Projekt Stadionu Palmera (1914) na Uniwersytecie Princeton w szczególny sposób wpłynął na koncepcję Bebba i Goulda. Stadion Palmera był również betonową podkową ustawioną nad jeziorem, ze sparowanymi wieżami frontowymi i łukową kolumnadą oplatającą konstrukcję. Ze względu na brak funduszy, wersja Palmer Stadium w Seattle nigdy nie została zrealizowana. Wszystkie fundusze zostały przeznaczone na prace ziemne, konstrukcję i boisko, budowane w zawrotnym tempie, i nic nie zostało na gotycki lukier, o którym marzyli Bebb i Gould. Niewielka grupa szop, w większości zwieńczonych czterospadowymi dachami, została zbudowana jako budki z biletami, ale na początku nic więcej.

Za namową menedżera University of Washington Athletic Darwina Meisnesta (1896-1952), grupa studentów, Associated Students of the University of Washington (ASUW), agitowała w latach 1919-1920 na rzecz budowy stadionu i pomogła w zebraniu skromnych 600 000 dolarów potrzebnych do wzniesienia nowego obiektu. (Historia z Seattle Times z 18 kwietnia 1920 roku wskazywała, jak tani był stadion UW w porównaniu do współczesnych projektów; 55-tysięczny Soldier Field w Chicago kosztował 900 000 dolarów, a 50-miejscowe Memorial Coliseum w Los Angeles 800 000 dolarów. Zob. „Campus to Have Great Structure”, Seattle Times, 04/18/1920, s. 16). Siedem tysięcy pięćset licencji na miejsca siedzące (zwanych wtedy „plaques”) sprzedawano na dwa lata (kosztowały 50$) i pięć lat (100$), ale większość funduszy pochodziła od 200 studentów-wolontariuszy systematycznie przeszukujących miasto, biznesmenów w mieście intensywnie zbierających fundusze oraz absolwentów w 1920 roku.

Miejsce o powierzchni 418 950 stóp kwadratowych zajmowało nierówny teren o maksymalnej wysokości 42 stóp, znajdujący się na wschodnich obrzeżach kampusu, graniczących z jeziorem Waszyngtona; podczas wystawy Alaska-Yukon-Pacific Exposition w 1909 roku, tor Amateur Athletic Union zajmował tę przestrzeń. Lokalizacja na brzegu jeziora okazała się korzystna dla transportu dużych elementów budowlanych, ponieważ można było nimi dopłynąć na miejsce budowy i rozładować w pobliskim doku. Bebb i Gould zaprojektowali stadion w kształcie podkowy, otwartej od strony wschodniej w kierunku Jeziora Waszyngtona. The Engineering News-Record donosił w 1921 roku: „Stadion Uniwersytetu Waszyngtońskiego ma kształt podkowy z lekko wygiętymi ku sobie długimi bokami, aby dać wrażenie jedności tłumu, które jest charakterystyczne dla całkowicie zakrzywionych konstrukcji, takich jak Yale Bowl. Jest on otwarty na jednym końcu, aby zapewnić przestrzeń dla długodystansowych biegów po prostej, a także aby wykorzystać widok na Jezioro Waszyngtona, na brzegu którego znajduje się stadion.” (Patrz „Build Large Earth-Fill Stadium by Sheerboard Method,” Engineering News-Record, vol. 86, nr 8, 02/24/1921, str. 326) Bebb i Gould oraz ich konsultanci mieli początkowo nadzieję na stworzenie boiska i ziemnych kopców podtrzymujących koncentryczne rzędy ławek w procesie „zrównoważonego cięcia i wypełniania”, „….zamierzano wydobyć ziemię z obszaru boiska za pomocą gigantów hydraulicznych i wydobyć ją na miejsce, aby uformować kopiec dla ławek, przedłużając ten kopiec… wystarczająco daleko do tyłu, aby udźwignąć przyszłe siedzenia ze zbrojonego betonu.” Bebb i Gould od początku zakładali, że ta pierwsza część, licząca 28 tysięcy miejsc, będzie pierwszym etapem budowy większego stadionu, mieszczącego 60 tysięcy osób. Przewidywali, że dodatkowe żelbetowe trybuny zostaną zbudowane na ziemnych podestach po północnej i południowej stronie boiska. Proces cięcia i zasypywania przeniósł 159 319 jardów ziemi, ale nie mógł dostarczyć całej ziemi potrzebnej do stworzenia brzegów podkowy, więc 67 994 jardów dodatkowej ziemi zostało wydobyte łopatami parowymi w pobliżu i przywiezione na miejsce budowy.

Nowa hydrauliczna metoda wznoszenia ziemnych kopców, zwana „sheerboarding”, została użyta do budowy stadionu po raz pierwszy w tym miejscu. (Wcześniej, sheerboarding został opracowany w celu szybkiego i taniego przemieszczania dużych mas ziemi). W Engineering News-Record opisano proces sheerboardingu: „Metoda Sheerboard polega na stopniowym wznoszeniu hydraulicznie osadzanego materiału za równoległymi płytkimi ścianami z desek, których zadaniem jest prowadzenie płynnego materiału w ustalonych liniach z taką prędkością, aby spowodować osadzanie się niesionego piasku i gliny, a także umożliwić stopniowe rozpraszanie transportowanej wody do punktu, w którym jest ona odprowadzana.” Bebb, Gould i Bittman współpracowali również z Puget Sound Bridge and Dredging Company (PSBDC), firmą, która specjalizowała się w dużych projektach budowlanych i infrastrukturalnych z wykorzystaniem stali i betonu. PSBDC wchłonęło niedawno inną firmę wykonawczą, Lewis, Wiley i Morse, która była pionierem stosowanej tu metody sheerboardingu. Wcześniej Lewis, Wiley i Morse eksperymentowali z tą nową metodą przesuwania i kotwienia nasypów ziemnych w Portland, OR, oraz przy budowie tamy Ochoco w środkowej części OR. Zarówno Lewis, jak i W.C. Morse pracowali przy budowie stadionu Uniwersytetu Waszyngtońskiego, przy czym ten ostatni pełnił funkcję inżyniera budowlanego odpowiedzialnego za całość prac. Były futbolista UW i absolwent inżynierii z 1910 roku, Charles C. May, nadzorował budowę boiska.

Bebb i Gould współpracowali z inżynierem Henry’m W. Bittmanem nad szczegółami technicznymi konstrukcji stadionu i drenażu. Według Williama H. Witta, Jr, jego ojciec, inżynier cywilny William H. Witt, Sr. (1885-1928), pracował przy budowie pierwszego stadionu jako inżynier cywilny, będąc zatrudnionym przez Bittmana. (Patrz William H. Witt, Jr, „Christian Witt”, „Marshfield History Book 1 – W”, str. 501, dostęp 12/01/2015). Witt później założyłby własną firmę, która rozwinęłaby się w Worthington, Skilling, Helle i Jackson, Structural Engineers, jedną z najbardziej wpływowych w kraju firm inżynieryjnych lat 1950-1980.

Burmistrz Seattle Hugh M. Caldwell, prezydent UW Henry Suzzallo, prezes Seattle Chamber of Commerce Samuel Hedges, Regent Winlock Miller, członkowie wydziału Leslie Ayer, David Thomsen i Edmond S. Meany uczestniczyli w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego 04/16/1920, podobnie jak przedstawiciele ciała studenckiego i drużyny piłkarskiej, ale prace budowlane nie rozpoczęły się na poważnie do 05/1920. Stadion został ukończony około siedem miesięcy później, w samą porę na wyczekiwany mecz futbolowy z Dartmouth College, ówczesną potęgą futbolu uniwersyteckiego. Pierwotnie boisko miało od 268 do 293 stóp szerokości i 487 stóp długości. Stopniowane rzędy siedzeń ułożone były na stoku 1 na 2 1/2 i stały w odległości 75 stóp od boiska. Ławki i oparcia siedzeń wykonano z ponad 100 000 stóp drewna, które przykręcono do betonowych podpór. (Patrz: „Washington Stadium Termed Perfect Field”, Seattle Times, 11/25/1920, str. 5.)Budowa trwała do początku 11/1920, w ramach przygotowań do meczu otwarcia 11/27/1920 z Dartmouth, pierwszego meczu futbolowego East-West College rozgrywanego w Seattle. The Seattle Times donosił 11/04/1920, że „Beton zostanie wylany do ostatniej sekcji Washington Stadium dzisiaj i praca będzie skoncentrowana na ukończeniu pola i umieszczeniu siedzeń.” (Patrz „Will Limit Seat Sales,” Seattle Times, 11/04/1920, str. 15.) Prace na boisku trwały do dnia meczu. Dwadzieścia sześć artykułów wypełniło strony „Seattle Times” w miesiącu poprzedzającym pierwszy mecz, wskazując na niezwykłe zainteresowanie spotkaniem ze wschodnią potęgą futbolu oraz ogromnym obiektem zbudowanym tak szybko i oszczędnie. Ostatecznie drużyna gospodarzy przegrała 28-7, ale budowa stadionu Uniwersytetu Waszyngtońskiego podniosła miasto na duchu po I wojnie światowej i odzwierciedlała rosnące poczucie dumy i optymizmu jego mieszkańców.

Duży stadion był postrzegany jako udogodnienie, którego brakowało rozwijającemu się miastu. Kiedy były prezydent Theodore Roosevelt miał przemawiać w Seattle w dniu 06.06.1911, urzędnicy starali się znaleźć miejsce wystarczająco duże, aby pomieścić tłumy chętnych do zobaczenia go. Żaden z obiektów nie mógł pomieścić więcej niż 20 000 osób. (Największy tłum, który wypełnił poprzednika Washington Stadium, Denny Field, wynosił 18 000 osób podczas meczu futbolowego z Uniwersytetem Kalifornijskim w 1919 roku). Roosevelt skończył przemawiając w źle utrzymanym amfiteatrze wzniesionym na potrzeby AYPE, co spowodowało pewne lokalne zakłopotanie. Po tym wydarzeniu działacze dodali stadion do listy niezbędnych wielkomiejskich obiektów potrzebnych coraz ważniejszemu Seattle. (Kolejnym był duży, luksusowy hotel, którego brak rozwiązała budowa Olympic Hotel na terenie uniwersytetu w centrum miasta w latach 1923-1924). Artykuł redakcyjny w Seattle Times z 11/26/1920 roku podsumował to optymistycznie: „Stadion jest hołdem dla ducha Zachodu – ducha, który chwyta się nowych metod, nowych pomysłów i wykorzystuje je do osiągnięcia spekulatywnych, ale solidnych i trwałych celów.” (Patrz „Rekordy pobite w budowie wielkiego stadionu”, Seattle Times, 11/26/1920, str.1.)

Stadion Uniwersytetu Waszyngtońskiego stopniowo zaczął być znany jako „Stadion Husky”. Przed 1922 rokiem UW nie miał oficjalnej maskotki. Nieoficjalnie drużyny sportowe były nazywane „Indianami”, „Wikingami” i najbardziej kreatywnie „Sundodgersami”. Ponieważ ta ostatnia nazwa była postrzegana jako rzucająca złe światło na region, ASUW zdecydował się rozstrzygnąć na maskotkę w 1921 roku, a przez 02/1922, nazwa Husky została po raz pierwszy przyjęta na grze w koszykówkę varsity. Pierwsze użycie „Husky Stadium” przez Seattle Times nastąpiło w 05/1924, a stopniowo potem nazwa zaczęła być używana coraz częściej.

Uwaga o budowie

Na spotkaniu 04/15/1966 Rady Regentów UW, Regenci zatwierdzili, że 3,7 miliona dolarów zostanie wydane na dodatek/remont projektu dla Husky Stadium. W rezultacie, 3,000 więcej miejsc zostały dodane w 1968 roku. Stadion Husky stał się dla drużyny futbolowej przeszkodą w rekrutacji do 2007 roku, kiedy to potencjalni gracze porównali go z innymi obiektami konferencji PAC-10, szczególnie tymi w USC, Oregonie i Stanford. Konserwacja stadionu kosztowała od 200 000 do 600 000 dolarów rocznie na początku XXI wieku. W 2008 roku drużyna futbolowa UW odniosła bez zwycięstwa, częściowo dlatego, że nie mogła konkurować o największe talenty.

Archiwalne dokumenty dotyczące stadionu University of Washington zachowały się w University of Washington Libraries, Special Collections Division, pod tytułem: „Stadium, Associated Students University of Washington, Chas. H. Bebb & Carl F. Gould, Architects.”

Alteracje

Jak większość dużych stadionów uniwersyteckich, Stadion Husky, siedziba drużyn futbolowych i torowych UW, był wielokrotnie powiększany, przebudowywany i zmieniany. W latach 1936-1938 dodano około 13,000 miejsc, zwiększając całkowitą pojemność do 43,000. W dniu 19.01.1937 r. stan WA zatwierdził projekt WPA o wartości 32 549 dolarów na budowę 20 nowych drewnianych sekcji trybun i trzypiętrowego budynku głównego. Rząd federalny dostarczył $19,541, zapewniając 257 osobo-miesięcy pracy. (Patrz „Approve Addition to U.W. Stadium”, Spokane Spokesman-Review, 01/19/1937.)

W latach 1949-1950 architekt z Seattle, George Wellington Stoddard (1895-1967), nadzorował budowę nowych, zadaszonych trybun po południowej stronie stadionu, zawierających 15 000 dodatkowych miejsc i lożę prasową, kosztem 1,7 miliona dolarów. Stadion został ponownie powiększony w 1987 roku, wraz z ukończeniem północnej strony zadaszonych trybun; podczas budowy, 215-stopowa sekcja północnej strony trybun zawaliła się 25.02.1987 roku. (To zawalenie się zostało uwiecznione na filmie przez wykładowcę fotografii UW Johna Stametsa.) Larry Swartz z Lydig Construction Company ze Spokane, WA, zauważył, że budowniczowie mieli 1-2 godzinne ostrzeżenie przed zawaleniem się trybuny, w wyniku czego nie było żadnych obrażeń. Paul Lydig stwierdził, że wypadek spowodował szkody w wysokości od 500.000 do 1.000.000 dolarów, co stanowi znaczną część budżetu wynoszącego 12,9 miliona dolarów. John Skilling z firmy Skilling, Ward, Rogers and Barkshire, Incorporated, był głównym inżynierem budowlanym. Użyta stal pochodziła z Portland, OR, Japonii i Korei, a wykonawcą była firma Canron Construction Company z Toronto, ON, Canada.

Mimo wypadku, nowe trybuny, mieszczące 13,700 osób, zostały naprawione i były gotowe na otwarcie sezonu piłkarskiego, 09/05/1987. Ten dodatek kosztował 13 milionów dolarów. W latach 1989-1990 zachodnie trybuny zostały wymienione, a zachodnia część zewnętrzna została przebudowana za 3,7 miliona dolarów w ramach przygotowań do Igrzysk Dobrej Woli w dniach 07-08/1990. Nowy tor również został podarowany na igrzyska kosztem 1,7 miliona dolarów.

W 2007 roku Husky Stadium mieścił 72 000 osób. W 09/2007, na dużą skalę plan renowacji został ogłoszony przez urzędników uniwersyteckich, podjęte przez HOK Sport. Szacunki dotyczące renowacji lub przebudowy Husky Stadium wahały się od 150 do 450 milionów dolarów w 09/2007. W 2009 roku Legislatura Stanu Waszyngton nie podjęła działań w sprawie Senate Bill 6116, który pozwoliłby hrabstwu King na wykorzystanie pieniędzy uzyskanych z podatku od hoteli i restauracji na renowację Husky Stadium za 300 dolarów. Winą za śmierć ustawy obarczono krach ekonomiczny z lat 2008-2009. W 2009 roku Sound Transit rozpoczął na dużą skalę przebudowę południowego parkingu stadionu, budując przystanek uniwersytecki dla nowej linii lekkiej kolei, która ma połączyć go z centrum Seattle. Latem 2010 roku Uniwersytet Waszyngtoński rozpatrzył trzy oferty na renowację Husky Stadium. Zwycięzcą okazała się firma Wright-Runstad Development Company z Seattle. Wright-Runstad zaproponowała plan renowacji wart 250 milionów dolarów, czyli o 29 milionów dolarów taniej niż kolejna najtańsza alternatywa. Wright-Runstad z siedzibą w Seattle współpracowała z 360 Architecture, Turner Construction Company i Magnusson Klemencic Associates (MKA) z siedzibą w Seattle w zakresie prac strukturalnych i inżynierii lądowej. AEG Development, firma należąca do miliardera Philipa Anschutza z Denver, która jest właścicielem Staples Center w Los Angeles, wraz z Icon Venue Group, Mortenson Construction, Populous (architekci) oraz CSL International (firma zajmująca się dochodami sportowymi) złożyła propozycję o wartości 279 milionów dolarów. Keating Project Development, Incorporated, na czele trzeciego zespołu, w skład którego wchodzą Sellen Construction, HKS Sports and Entertainment wraz z SRG Partnership, Incorporated, (architekci), Shiels Obletz Johnsen (zarządzanie rozwojem), Hillis Clark Martin and Peterson (konsultant ds. pozwoleń) oraz IMG College (konsultant ds. marketingu) przedstawili plan kosztujący 400 milionów dolarów. Według Seattle Times z 08/06/2010, propozycja Wright-Runstad zawierała następujące elementy: „…Kompletna rozbiórka i przebudowa dolnej miski i południowych górnych trybun. Tor zostanie usunięty, a boisko obniżone o cztery stopy, aby zbliżyć miejsca siedzące do powierzchni boiska i poprawić widoczność. … najnowocześniejsze obiekty piłkarskie – w tym sale spotkań drużyny, obiekty rekrutacyjne i biura trenerów – zostaną wbudowane w zachodnią część stadionu. W obiekcie znajdą się miejsca siedzące klasy premium, w tym 25 apartamentów, 25 loży i ponad 2500 miejsc klubowych. Całkowita pojemność miejsc siedzących ma pozostać podobna do obecnej pojemności 72,500.” (ZobaczSeattle Times, 08/06/2010, dostęp 08/13/2010.) Pomimo braku finansowania stadionu przez Legislaturę Waszyngtońską rok wcześniej, zwolennicy Husky odmówili porzucenia planów renowacji. Ostateczne zatwierdzenie planu Wrighta-Runstada przez uniwersytet miało nastąpić na początku jesieni 2010 roku. W dniu 11/18/2010 Rada Regentów Uniwersytetu Waszyngtońskiego uchwaliła budżet na renowację w wysokości 250 milionów dolarów; aby pokryć koszty, Wydział Lekkoatletyczny UW otrzyma 210 milionów dolarów pożyczki z Wewnętrznego Programu Pożyczkowego UW (ILP) i będzie starał się o 50 milionów dolarów z funduszy prywatnych w ciągu pięciu lat, aby sfinansować projekt, z czego 14,5 miliona dolarów zostało zebranych do 01/05/2011. Rozbiórka trybuny południowej wraz z zachwycającymi spiralnymi rampami dla pieszych nastąpiła w połowie 12/2011 r.; w tym czasie uszkodzony został dźwig używany do cięcia stalowych elementów wsporczych trybuny.

Budowa stadionu piłkarskiego w tym czasie przebiegała równolegle z budową pobliskiego przystanku lekkiej kolei miejskiej. Przystanek UW miał zostać otwarty w marcu 2016 r. i stanowił zakończenie wartego 1,9 mld dolarów dwupasmowego tunelu zaczynającego się na Broadwayu w dzielnicy Capitol Hill.

PCAD id: 8749