Opinie, recenzje, analizy & rekomendacje są wyłącznie autorstwa autora i nie zostały zweryfikowane, poparte lub zatwierdzone przez żaden z tych podmiotów. UponArriving współpracuje z CardRatings w zakresie produktów związanych z kartami kredytowymi. UponArriving i CardRatings mogą otrzymać prowizję od wydawców kart.
Wielu ludzi rezerwuje krajowe miejsca w pierwszej klasie na United, ale tak naprawdę nie wiedzą czego się spodziewać. W zależności od rodzaju samolotu, na którym lecisz (737, 787, 777, itp.), doświadczenie może być drastycznie różne. W tym artykule przedstawię Ci, czego możesz się spodziewać lecąc pierwszą klasą w United Airlines na trasach krajowych, jeśli chodzi o takie rzeczy jak siedzenia i posiłki.
Uwaga: Pierwsza klasa United na trasach krajowych jest tym samym, co „klasa biznes” w większości przypadków. Terminy te są używane zamiennie przez wielu, ale w tym artykule będę po prostu używał pierwszej klasy do opisania tej kabiny.
Spis treści
Rezerwacja pierwszej klasy United Airlines
Przed rezerwacją lotu pierwszą klasą United, powinieneś wiedzieć kilka rzeczy o samolocie i trasach.
Przeważnie istnieją dwa różne rodzaje doświadczeń z pierwszą klasą United Airlines podczas lotów krajowych. Tradycyjny fotel w pierwszej klasie jest w zasadzie większym i wygodniejszym fotelem ekonomicznym z większą możliwością odchylania i miejscem na nogi. Znajdziesz je w samolotach takich jak 737, podczas gdy samoloty takie jak Embraer mogą mieć nieco inny typ siedzeń.
Są też samoloty szerokokadłubowe, które (w większości) mają siedzenia typu lie flat. Można je znaleźć na różnych trasach. Za każdym razem, gdy lecę pierwszą klasą na Zachodnie Wybrzeże lub do Nowego Jorku z Houston, zawsze korzystam z Google Flights, aby przeszukać różne opcje lotów i sprawdzić, które z nich są obsługiwane przez samolot szerokokadłubowy.
Często na trasach do/z IAH okazuje się, że 90% lotów odbywa się samolotem 737 lub podobnym, a następnie jest jeden lub dwa loty, które są obsługiwane przez samolot szerokokadłubowy, taki jak 787, 767 lub 777.
W przeciwieństwie do tego, czego można by się spodziewać, cena gotówkowa za lot małym samolotem w porównaniu z szerokim samolotem nie zawsze jest inna. Na przykład, sprawdziłem lot pierwszą klasą z IAH do LAX i cena gotówkowa wyniosła 364 USD za oba loty. Jeden lot odbył się samolotem 737 ze standardową leżanką, a drugi samolotem 787 z fotelem typu lie-flat, jak pokazano poniżej. Tak więc, podczas gdy cena gotówkowa była taka sama, potencjał komfortu zdecydowanie nie był taki sam.
Porada: Użyj WalletFlo, aby pomóc Ci obniżyć wydatki na hotele i linie lotnicze poprzez optymalizację kart kredytowych dla podróżnych. Jest darmowy i pomoże Ci uzyskać zatwierdzenie dla niektórych z najlepszych kart podróżniczych!
Jeśli chcesz zarezerwować lot nagrodowy pierwszą klasą za pomocą mil, będzie Cię to kosztować 25 000 mil w jedną stronę za nagrodę saver. Należy jednak pamiętać, że United przechodzi na dynamiczny system przyznawania nagród, więc ceny mogą być wyższe w przyszłości.
Można również dodać 10 000 mil do tej sumy w przypadku trasy transkontynentalnej premium. Na przykład lot klasą biznes z Nowego Jorku do Los Angeles lub z Nowego Jorku/Bostonu do San Francisco może kosztować 35 000 mil w jedną stronę.
Musiałem się sporo natrudzić, aby znaleźć otwarte nagrody saver na loty pierwszą klasą w United, więc generalnie nie spodziewałbym się znaleźć wielu otwartych nagród na trasach transkontynentalnych premium. Jednak w przypadku wielu tras z Houston znalazłem dostępność, aby być co najmniej przyzwoity w czasach.
Pamiętaj, United jest partnerem transferowym Chase więc może to być jeden z najłatwiejszych pierwszej klasy wykupienia do korzystania z punktów Chase na.
United Premier Access
Jeśli lecisz pierwszą klasą z United, otrzymasz United Premier Access.
Największą korzyścią z tego jest to, że będziesz miał swój własny, oddzielny obszar odprawy. Nigdy nie widziałem bardzo długich kolejek w strefie Premier Access. Tak więc zazwyczaj jesteśmy w stanie wydrukować naszą kartę pokładową i sprawdzić nasze torby bardzo sprawnie.
Gdy wejdziesz do tego obszaru, zauważ, że niektóre biurka są wyznaczone dla określonych poziomów elitarnych, takich jak 1K. Jeśli przy tych stanowiskach nie ma pasażerów, a ty właśnie czekasz w kolejce, możesz podejść do jednego z tych stanowisk, a oni powinni ci pomóc.
W wielu przypadkach otrzymasz również dostęp do priorytetowej linii bezpieczeństwa. Ta linia jest zazwyczaj bardzo łatwa do zlokalizowania, ponieważ wszystko co musisz zrobić, to szukać znaków „Premier Access” pokazanych na zdjęciu poniżej. Podczas gdy ta linia jest bardzo wygodna, ja zazwyczaj przechodzę przez linię TSA Pre-Check (więcej o TSA Pre-Check przeczytasz tutaj). To dlatego, że nie muszę się martwić o wyjmowanie elektroniki z torby lub zdejmowanie butów, wśród innych korzyści.
Dostęp do saloniku pierwszej klasy United na terenie kraju
Jedną z ekscytujących części latania pierwszą klasą jest to, że można cieszyć się dostępem do saloniku na lotnisku. Muszę przyznać, że saloniki Klubu United nie są niczym szczególnym. Nowsze saloniki wyglądają świetnie, ale oferta jedzenia i napojów jest nadal dość podstawowa. Wolałbym American Express Centurion Lounge niż United Club Lounge, chociaż te mogą mieć problemy z przepełnieniem.
Podczas lotu pierwszą klasą United w kraju, zazwyczaj NIE masz dostępu do saloników United Club Lounge.
Wyjątkiem jest sytuacja, gdy lecisz trasą transkontynentalną premium. Są to długie trasy wspomniane powyżej, które łączą takie miejsca jak San Francisco i Nowy Jork, LAX i Nowy Jork, itp.
Jednakże, jeśli lecisz na trasach międzynarodowych (nawet do bliskich miejsc, takich jak Meksyk), otrzymasz dostęp do Klubu United. Jest to prawdą nawet jeśli lecisz mniejszym samolotem jak 737, który nie posiada foteli lie flat.
Jeśli jesteś zainteresowany uzyskaniem dostępu do Klubu United, możesz rozważyć karty takie jak United Explorer Card. Z tą kartą możesz otrzymać dwie roczne przepustki do saloniku każdego roku wraz z kilkoma miłymi korzyściami, takimi jak bezpłatny bagaż rejestrowany i pierwszeństwo wejścia na pokład. Możesz przeczytać pełną recenzję tej karty tutaj.
Aby przeczytać więcej o salonach klubowych United i polityce dostępu, kliknij tutaj.
Boarding
Jeśli lecisz pierwszą klasą, będziesz mógł wejść na pokład z Grupą 1. Po przybyciu do bramki powinieneś zobaczyć znak grupy pokładowej z linią wyznaczoną dla Grupy 1 (patrz zdjęcie poniżej) i to właśnie tam się ustawisz.
Będziesz musiał poczekać na wstępny boarding oraz na inne grupy, takie jak United Global Services i United 1K. Jednak zazwyczaj i tak znajdziesz się wśród pierwszych osób, które wejdą na pokład samolotu.
Podczas lotu mniejszym samolotem, zwykle przybywamy do strefy wejścia na pokład na około pięć minut przed wejściem na pokład i zwykle jesteśmy drugim lub trzecim pasażerem w kolejce (jeśli nie pierwszym). Ale kiedy lecimy większym samolotem, takim jak 787, lubimy przybyć na pokład trochę wcześniej, aby zbliżyć się do przodu linii.
Oczywiście, niektórzy ludzie nie lubią siedzieć w samolocie dłużej niż muszą, więc nie traktują priorytetowo wcześniejszego przybycia na pokład.
Wrażenia z lotu
Wrażenia z lotu będą się drastycznie różnić pomiędzy samolotem szerokokadłubowym a mniejszym samolotem jak 737. Ponieważ większość osób lecących pierwszą klasą na trasie krajowej z United Airlines będzie leciała mniejszym samolotem, skupię się bardziej na tym.
Kabina
W mniejszym samolocie, takim jak 737, zazwyczaj można zobaczyć około czterech rzędów foteli klasy biznes. W 737-700 może być tylko trzy rzędy, a w 737-900 może być nawet pięć rzędów. Tak czy inaczej, zazwyczaj kabina pierwszej klasy będzie dość kompaktowa.
Będziesz miał również własną toaletę z przodu, która powinna być otwarta tylko dla pasażerów pierwszej klasy, chociaż sporadycznie pasażerowie klasy ekonomicznej znajdują drogę do niej czasami.
Siedzenia
Siedzenia pierwszej klasy w 737 są zdecydowanie bardziej komfortowe niż siedzenia w klasie ekonomicznej. Są one znacznie szersze (około 4 cale szersze) i dają dużo więcej miejsca na nogi (około 7 cali więcej) i mają konfigurację 2-2. Mniejsze samoloty jak Embraer będą miały konfigurację 1-2.
Twoje fotele powinny być wyposażone w gniazdka elektryczne, dzięki czemu łatwo będzie Ci naładować sprzęt elektroniczny. Jest to naprawdę miłe w niektórych samolotach, które nie mają ekranów wbudowanych w siedzenie przed tobą. (Chociaż można by się spodziewać, że wszystkie fotele w pierwszej klasie będą wyposażone w system rozrywki pokładowej z ekranami, tak nie jest.)
Między fotelami znajduje się mini taca, którą można wysunąć, wygodna do postawienia szklanek z napojami, a następnie z zewnętrznego podłokietnika można wysunąć pełny stolik. Aby zmienić położenie fotela wystarczy nacisnąć srebrny przycisk z boku fotela, a jeśli chcesz możesz dostosować zagłówki do swoich upodobań.
Jeśli uda Ci się polecieć samolotem szerokokadłubowym z fotelami typu lie-flat, doświadczenie to będzie znacznie bardziej komfortowe. Kabina będzie się wydawać większa i bardziej otwarta, ale będziesz mieć również znacznie więcej pasażerów w kabinie z tobą. Konfiguracje mogą się różnić w przypadku samolotów szerokokadłubowych i możesz zobaczyć coś takiego jak (2-2-2, 2-1-2, lub nawet przerażające 2-4-2).
Będziesz mógł cieszyć się w pełni płaskim fotelem, który (choć zdecydowanie nie jest wiodący w branży) jest moim zdaniem lepszy niż fotel z funkcją odchylania. To dlatego, że możesz ustawić ten fotel w wielu różnych pozycjach, aby znaleźć to, co jest najbardziej wygodne dla Ciebie.
Będziesz miał również większy ekran telewizora i lepsze opcje rozrywki podczas lotu.
Porada: Skorzystaj z WalletFlo, aby pomóc Ci obniżyć wydatki na hotele i linie lotnicze poprzez optymalizację kart kredytowych dla podróżnych. Jest to bezpłatne i pomoże Ci uzyskać zatwierdzenie dla niektórych z najlepszych kart podróży!
Posiłki krajowe w pierwszej klasie United
Jadalnia w pierwszej klasie United nie będzie na równi z niektórymi bardziej znanymi liniami lotniczymi jak Singapore Airlines, Cathay Pacific, itp. Ale, ryzykując utratę wiarygodności, zaryzykuję stwierdzenie, że niektóre posiłki, które jadłem na lotach krajowych pierwszej klasy United, nie były takie złe, a wręcz całkiem satysfakcjonujące.
Typowo, dostaniesz kilka ciepłych orzechów, a następnie zostaną Ci zaoferowane dwie opcje do wyboru (zakładając, że obie są dostępne po tym, jak elity najwyższego szczebla wybiorą swoje posiłki). Chociaż niekoniecznie kiedykolwiek cieszyłbym się na posiłek z United z wielką niecierpliwością, szczerze mówiąc, cieszyłem się kilkoma daniami w ciągu ostatnich kilku lat.
Moim największym ciosem przeciwko nim byłaby prawdopodobnie po prostu prezentacja jedzenia czasami. Poważnie sprawiają, że jedzenie wygląda dużo gorzej niż w rzeczywistości (co, jak zdaję sobie sprawę, nie jest problemem tylko United).
Powiem, że przy kilku innych okazjach jedzenie było beznadziejne, więc to naprawdę ma tendencję do bycia trafionym lub chybionym w przypadku pierwszej klasy United. Ale jeśli chodzi o desery, zwłaszcza ciasteczka, zwykle mają coś bardzo dobrego, więc przynajmniej jest to jedna spójna jakość.
Obsługa w pierwszej klasie United
Inną cechą pierwszej klasy United, która może być trafiona lub chybiona jest obsługa. Zdarzało mi się mieć dość niezainteresowanych i nieuprzejmych stewardów, ale w większości przypadków byłem zadowolony z jakości obsługi na pokładzie.
United first class priority luggage
Twój bagaż powinien być oznaczony jako priorytetowy, gdy lecisz pierwszą klasą United. Teoretycznie oznacza to, że Twój bagaż powinien być jednym z pierwszych dostępnych do odbioru przy odbiorze bagażu. Nie zawsze tak się dzieje, ale powiem, że w ostatnich kilku krajowych lotach pierwszą klasą w United, otrzymałem moje torby bardzo szybko.
Słowo końcowe
Lot pierwszą klasą w lotach krajowych w United może być nieco rozczarowujący, jeśli oczekujesz takich rzeczy jak dostęp do poczekalni, płaskie fotele i posiłki dla smakoszy. Istnieją jednak sposoby, aby wyszukać płaskie siedzenia i są pewne udogodnienia, które są zawsze dostępne, takie jak priorytetowa odprawa i wejście na pokład, które sprawiają, że doświadczenie jest lepsze.
UponArriving współpracuje z CardRatings dla naszego pokrycia produktów kart kredytowych. UponArriving i CardRatings mogą otrzymać prowizję od wydawców kart. Odpowiedzi nie są dostarczane lub zlecane przez bank reklamodawcy. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez bank reklamodawcy. Nie jest obowiązkiem reklamodawcy banku zapewnienie, że wszystkie posty i/lub pytania są odpowiedziane.
Daniel Gillaspia jest założycielem UponArriving.com i twórcą aplikacji do kart kredytowych, WalletFlo. Jest byłym prawnikiem przekształconym w pełnoetatowego eksperta ds. Nagród kart kredytowych / podróży i zdobył i zrealizował miliony mil, aby podróżować po całym świecie. Od 2014 r. jego treści pojawiały się w najważniejszych publikacjach, takich jak National Geographic, Smithsonian Magazine, Forbes, CNBC, US News i Business Insider. Znajdź jego pełne bio tutaj.