Pamiętasz film Tropic Thunder, w którym bohater Toma Cruise’a, Les Grossman, rozmawia z Peckerem? Tuż przed niesławną sceną tańca Les mówi: „I’m talking G5’s playa, no more frequent flyer b*tch miles for my boy!”. Miał na myśli Gulfstream G500.
Or maybe you’ve heard that annoying song Like a G6 on the radio a few hundred times? Cóż, odnoszą się one do Gulfstream G650, wartego 58 milionów dolarów odrzutowca, który oferuje najszybszy i najdłuższy zasięg spośród wszystkich dostępnych obecnie odrzutowców biznesowych. To szczyt możliwości, jeśli jesteś na rynku prywatnego odrzutowca. Rzućmy okiem i zobaczmy, co to dziecko ma do zaoferowania.
THE GULFSTREAM G650
Wprowadzony w 2008 roku Gulfstream G650 będzie przewoził ośmiu pasażerów i czteroosobową załogę na trasach o długości 7000 mil morskich (12 964 km) bez międzylądowań. Oznacza to, że będzie łączył Dubaj z Nowym Jorkiem i Londyn z Buenos Aires. Wyposażony w potężne silniki Rolls-Royce BR725, G650 będzie pokonywał krótsze dystanse z prędkością 0,925 Macha. Żaden tradycyjny odrzutowiec biznesowy nie przybliży Cię do prędkości dźwięku.
Dłuższa, szersza i wyższa niż jakakolwiek inna kabina w swojej klasie, środowisko mieszkalne G650 zapewnia komfortowe zakwaterowanie dla 18 osób. Wybierz jeden z 12 wybranych planów, aby skonfigurować G650 tak, by spełniał Twoje specyficzne wymagania. Kabina może być skonfigurowana z czteromiejscowym stołem konferencyjnym i dwoma dodatkowymi fotelami po drugiej stronie przejścia, aby umożliwić posiłki lub spotkania dla maksymalnie 6 osób. Ciesz się szerszymi siedzeniami, większą ilością miejsca w przejściu i opcją dużej kabiny, w której możesz odpocząć.
G650 INTERIOR
Gulfstream G650® oferuje najdłuższą, najszerszą, najwyższą i najbardziej komfortową kabinę w swojej klasie, środowisko życia zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny komfort, bezpieczeństwo i produktywność podczas podróży o długości 7000 nm (12 964 km) do odległych stolic świata.
Długość kadłuba została zwiększona o 24 cale (61 cm), szerokość o 14 cali (36 cm), a wysokość o trzy cale (8 cm) w stosunku do Gulfstream G550. Rozmiar charakterystycznych owalnych okien został również zwiększony o 16% do 28 cali (71 cm) na 20,5 cala (52 cm), i ponownie umieszczone dla maksymalnej przyjemności oglądania.
Jakość środowiska życia na pokładzie Gulfstream G650 została poprawiona poprzez zaoferowanie najniższej wysokości kabiny w jakimkolwiek odrzutowcu biznesowym – 4 850 stóp (1 478 m) przy maksymalnej wysokości przelotowej 51 000 stóp (15 545 m) – aby pomóc zmniejszyć zmęczenie podczas lotów na długich dystansach.
Dla zwiększenia wydajności zwiększono długość części mieszkalnej w kabinie, aby poprawić nachylenie siedzeń i zapewnić więcej miejsca na nogi. Dodatkowa szerokość kabiny pozwala na szersze siedzenia, więcej miejsca w przejściu oraz na podział na grupy konferencyjne z trzema miejscami do siedzenia w poprzek, co pozwala na spotkania lub posiłki dla 6 osób.
Wreszcie, dodatkowa przestrzeń pozwala na opcję większej kabiny, która obejmuje pojedyncze siedzenie, kanapę, która koi się w podwójne łóżko, duży, 26-calowy (66 cm) wyskakujący monitor LCD i dwa okna po każdej stronie.
TECHNOLOGIA GULFSTREAM G650
Kokpit PlaneView II, z systemem zarządzania lotem Triplex (FMS), automatycznym trybem awaryjnego zniżania (AEDM), trójwymiarowym radarem pogodowym i wieloma technologicznymi udoskonaleniami nowej generacji, wyznacza branżowy standard w technologii lotniczej. Zaawansowany system kontroli lotu G650 obejmuje najnowszej generacji technologię fly-by-wire, która poprawia komfort jazdy i właściwości jezdne, jednocześnie zmniejszając nacisk na płatowiec.
Nowe silniki Rolls-Royce BR725 zapewniają większą siłę ciągu, lepszą wydajność paliwową, cichszą pracę, mniejszą emisję spalin i dłuższe okresy między przeglądami niż poprzednia generacja silników. Nowa konfiguracja kadłuba i klejony materiał kadłuba łączą się w celu uzyskania eleganckiego, aerodynamicznego profilu, który jest bardziej wydajny i pojemniejszy niż jakikolwiek inny tradycyjny odrzutowiec biznesowy ultradługiego zasięgu.
Inwestycje Gulfstream w technologię dla G650 rozpoczęły się na długo przed pojawieniem się pierwszych rysunków komputerowych. Firma zainwestowała w nowe Centrum Badań i Rozwoju (RDC), które obejmuje dwa budynki biurowe, w których pracuje ponad 700 inżynierów oraz budynek laboratoryjny o powierzchni 7 432 m2 przeznaczony do zaawansowanych badań w takich dziedzinach jak akustyka, kompozyty i technologie kabinowe.
Gulfstream posiada również aktywny fly-by-wire i zaawansowany program kokpitu, który składa się z różnych samolotów laboratoryjnych i testowych w locie. Wreszcie Gulfstream zainwestował w nowy zakład produkcyjny na dużą skalę, który opiera się na zaawansowanych technikach produkcyjnych, aby wykonać każdy G650 zgodnie z najwyższymi standardami.
GULFSTREAM G650 SPECYFIKACJA
Long Range Cruise: Mach 0.85
Mmo: 0.925
Normal Cruise: Mach 0.90
Range at LRC: 7,000 nm / 12,964 km
Range at Normal Cruise: 5,000 nm / 9,260 km
Takeoff Distance (MTOW, SL, ISA): 6,000 ft / 1,829 m
Wagi
Podstawowa operacyjna: 54,000 lbs / 24,494 kg
Maksymalne Paliwo: 44,200 lbs / 20,049 kg
Maksymalne Lądowanie: 83,500 lbs / 37,876 kg
Maksymalny udźwig: 6,500 lbs / 2,948 kg
Maksymalna ładowność / pełne paliwo: 1,800 lbs / 816 kg
Maksymalna rampa: 100,000 lbs / 45,360 kg
Maksymalny start: 99,600 lbs / 45,179 kg
Maksymalne zero paliwa: 60,500 lbs / 27,443 kg
Standardy konstrukcyjne
Typ silnika: BR725A1-12
Siła ciągu: 16,100 lbs / 71.61 kN (każdy)
Typowa ładowność pasażerska: 8 pasażerów
Wnętrze
Długość całkowita wnętrza: 53 ft 7 in / 16.33 m
Długość kabiny: 46 ft 10 in / 14.27 m
Wysokość: 6 ft 5 in / 1.95 m
Szerokość: 8 ft 6 in / 2.59 m
Pojemność kabiny: 2,138 cu ft / 60.51 cu m
Pojemność bagażowa (brutto): 195 cu ft / 5.52 cu m
Zewnętrzna
Wysokość: 25 stóp, 8 in / 7.82 m
Długość: 99 stóp, 9 in / 30.40 m
Overall Span: 99 ft, 7 in / 30.35 m
Wingspan: 93 ft, 8 in / 28.55 m
Wszystkie informacje i zdjęcia pochodzą od Gulfstream
Jeśli podobał Ci się ten artykuł, The Sifter gorąco poleca: iCAR – MERCEDES S600 APPLE CAR BY BRABUS