Wąż chłodnicy jest częścią systemu chłodzenia Twojego samochodu, przenosząc płyn chłodzący do chłodnicy, gdzie płyn jest chłodzony, a następnie z powrotem do silnika, aby utrzymać pojazd przed przegrzaniem. Górny wąż mocuje się od góry chłodnicy do góry silnika przy obudowie termostatu. Dolny wąż, na zdjęciu powyżej, dołącza od dołu chłodnicy do pompy wody silnika. Jeśli podejrzewasz, że któryś z tych węży nie działa, powinieneś poszukać następujących objawów:
1) Wyciek płynu chłodzącego
Jeśli zauważysz kałużę zielonego płynu pod swoim pojazdem, jest duża szansa, że twój pojazd ma wyciek płynu chłodzącego. Płyn chłodniczy ma zazwyczaj słodki zapach i może pochodzić z wielu miejsc, w tym z węża chłodnicy, kurka spustowego chłodnicy lub samej chłodnicy. Ponieważ jest tak wiele możliwych obszarów do sprawdzenia, ważne jest aby profesjonalny mechanik zdiagnozował problem i wymienił węże jeśli to konieczne.
2) Przegrzanie silnika
Silnik twojego pojazdu nigdy nie powinien się przegrzewać. Jeśli zauważysz ten objaw, oznacza to, że coś jest nie tak z układem chłodzenia. Przewody chłodnicy są zazwyczaj winne, ponieważ mogą pękać i przeciekać od lat narażenia na wysokie ciepło i ciśnienie. Jeśli pozwolisz, aby silnik nadal się przegrzewał, możesz spowodować jego całkowitą awarię, a twój pojazd nie będzie już działał.
3) Niski poziom płynu chłodzącego
Jeśli zapala się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego lub musisz stale uzupełniać płyn, prawdopodobnie mamy do czynienia z nieszczelnością w przewodzie chłodnicy. Ten rodzaj wycieku spowoduje również powstanie zielonych kałuż pod pojazdem, zwłaszcza jeśli pojazd był zaparkowany przez kilka godzin. Jazda z niskim poziomem płynu chłodniczego nie jest dobrym pomysłem – jeśli zabraknie ci płynu chłodniczego w drodze do celu, twój samochód może się przegrzać i utknąć w martwym punkcie, pozostawiając cię na poboczu drogi i powodując poważne uszkodzenia reszty silnika.
4) Zapadnięty wąż chłodnicy
Jeśli spojrzysz pod maskę i zauważysz, że wąż chłodnicy zapadł się, czas zadzwonić do mechanika. Węże pękają, gdy stają się miękkie lub słabe, a czasami z powodu usterki układu chłodzenia. Bez względu na przyczynę, należy przeprowadzić inspekcję – uszkodzony wąż nie może prawidłowo przepuszczać płynu chłodzącego, co może doprowadzić do przegrzania pojazdu i ostatecznie do uszkodzenia silnika.
5) Wąż chłodnicy jest pęknięty
Wąż chłodnicy może być uszkodzony na wiele różnych sposobów. Jeśli czujesz się komfortowo, sprawdź, czy wąż nie przecieka, nie puchnie, nie ma dziur, nie zapadł się, nie jest pęknięty lub zużyty. Jak tylko zauważysz którykolwiek z tych objawów, wąż chłodnicy musi zostać wymieniony. A jeśli nie chcesz sprawdzać ich samodzielnie, zabierz swój samochód do mechanika na profesjonalną inspekcję.
W V&F
Twój układ chłodzenia jest ważną częścią Twojego silnika, więc ważne jest, aby zadbać o wszelkie problemy z chłodnicą w odpowiednim czasie. W V&F, nasi eksperci mechanicy używają najnowszego sprzętu diagnostycznego i wysokiej jakości części samochodowych CARQUEST, aby mieć pewność, że wykonamy pracę jak należy. Zadzwoń do nas już dziś pod numer (413) 314-2280 lub umów się na wizytę online.