The Associated Press donosi, że wyborcy w Massachusetts zatwierdzili Ballot Question 1, który rozszerza dostęp do danych pojazdu silnikowego.Począwszy od roku modelowego 2022, prawo będzie wymagało od producentów pojazdów silnikowych sprzedawanych w Massachusetts, aby wyposażyli wszystkie takie pojazdy, które używają systemów telematycznych — systemów, które zbierają i bezprzewodowo przesyłają dane mechaniczne do zdalnego serwera — w standaryzowaną platformę otwartego dostępu do danych.Właściciele pojazdów silnikowych z takimi systemami uzyskają dostęp do danych mechanicznych poprzez aplikację na urządzenia mobilne. Zwolennicy powiedzieli, że głosowanie na „tak” zagwarantuje, że w miarę postępu technologicznego kierowcy będą mogli nadal naprawiać swoje samochody tam, gdzie chcą. Tommy Hickey, z Massachusetts Right to Repair, powiedział, że stan uchwalił pierwsze prawo Right to Repair w 2012 roku, ale ponieważ nowe samochody stają się bardziej skomputeryzowane, producenci samochodów wykorzystują lukę prawną, aby ograniczyć dostęp do danych potrzebnych do diagnozowania problemów, dokonywania napraw i przeprowadzania przeglądów. „Ludzie przemówili – ogromną przewagą głosów – za natychmiastową aktualizacją prawa do naprawy, tak aby miało ono zastosowanie do dzisiejszych zaawansowanych technologicznie samochodów osobowych i ciężarowych,” powiedział Hickey w oświadczeniu.Steve McElhinney, z Coalition for Safe and Secure Data, powiedział, że Pytanie 1 nie ma nic wspólnego z naprawą samochodów. On i inni przeciwnicy twierdzą, że pytanie 1 jest chwyt danych przez osoby trzecie, które chcą zebrać swoje dane osobowe pojazdu i uzyskać do nich dostęp zdalnie, w tym danych lokalizacji w czasie rzeczywistym, grupa powiedziała. „Jak powiedzieliśmy od początku, prawo do naprawy i zdolność lokalnych warsztatów do dostępu do informacji o naprawie pojazdu są już zapisane w prawie Massachusetts,” czytamy w oświadczeniu z Koalicji na rzecz bezpiecznych danych. „Dzisiejsze głosowanie nie zrobi nic, aby wzmocnić to prawo – przyzna jedynie dostęp w czasie rzeczywistym, dwukierunkowy dostęp do Twojego pojazdu i zwiększy ryzyko. W żadnym momencie strona „Tak” nie przedstawiła żadnych wiarygodnych argumentów, dlaczego krajowe sieci sprzedaży części samochodowych potrzebują tych informacji, aby serwisować pojazdy.” Kwestie od bezpieczeństwa osobistego, do posiadania komputera samochodu zhakowany, do możliwości rzeczywiście naprawić swój samochód, gdzie chcesz były wszystkie podniesione przez reklamy z grup po obu stronach pytania.5 Investigates sortowane faktów od fikcji i poinformował, że to, co pytanie 1 jest naprawdę o jest bezprzewodowe dane wysyłane przez samochód, który jest o pojeździe i Ciebie, kierowcy.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