Fregatten und Zerstörer sind zwei der häufigsten Kriegsschiffe in der Flotte einer Marine. Beide sind auf schnelle Manövrierfähigkeit ausgelegt und können zur Eskorte und zum Schutz größerer Schiffe vor Bedrohungen aus der Luft, von der Oberfläche und unter Wasser eingesetzt werden. Die Ähnlichkeiten zwischen Fregatten und Zerstörern haben dazu geführt, dass einige europäische Marinen die Begriffe synonym verwenden.
Auf der anderen Seite sind Fregatten weiter verbreitet, da fast jede Marine der Welt eine Fregatte als Teil ihrer Marineflotte besitzt, während nur 13 Nationen Zerstörer besitzen, so der Global Fire Power Index 2019. Fregatte vs. Zerstörer – was sind einige der Hauptunterschiede?
Fast jede Marine hat eine Fregatte
Von den 55 Nationen, die Fregattenschiffe besitzen, führt China die Welt mit 52 Fregatten in drei verschiedenen Klassen an, gefolgt – vielleicht überraschend – von Taiwan, das 24 besitzt, und den USA mit 22 Schiffen.
Zerstörer sind viel weniger verbreitet, mit nur einer Handvoll Marinen, die diese Art von Kriegsschiffen besitzen. Die US-Marine besitzt mit 68 Schiffen die meisten Zerstörer im Dienst. An zweiter Stelle steht Japan mit 37 Schiffen, gefolgt von China, das 33 Schiffe besitzt.
Einige Nationen, wie Spanien und Deutschland, haben offiziell keine Zerstörer, obwohl viele ihrer Fregattenschiffe fast identisch mit dem sind, was andere Nationen als Zerstörer klassifizieren würden.
Zerstörer sind normalerweise größer…
Zerstörer-Kriegsschiffe gibt es in verschiedenen Größen. Kleinere Zerstörer, wie die Type 45 Daring-Klasse der Royal Navy und die russische Project 956 Sovremenny-Klasse, sind etwa 150 Meter lang und haben eine Breite von 17 bis 18 Metern.
Dann gibt es die Zumwalt-Klasse der US Navy, einen 190 Meter langen Koloss mit einer Breite von 24,6 Metern. Die Zumwalt-Klasse wiegt fast 16.000 t und ist damit doppelt so schwer wie kleinere Zerstörer, die bei voller Beladung etwa 8.000 t auf die Waage bringen.
Während Fregatten in ihrer Größe stark variieren, sind viele der Top-Fregatten wie die russische Admiral-Gorshkov-Klasse und die deutsche Sachsen-Klasse kleiner als Zerstörer und messen etwa 130 m bis 150 m in der Länge. Sie sind ungefähr genauso breit wie Zerstörer.
„Der Hauptunterschied zwischen Fregatten und Zerstörern ist die Größe und damit auch die Funktion“, sagt Dr. Sidharth Kaushal, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Royal United Services Institute for Defence and Security Studies.
„Aufgrund ihrer Größe können Zerstörer leichter die Energie für ein leistungsfähigeres, hochauflösendes Radar und eine größere Anzahl von vertikalen Startzellen tragen und erzeugen. Sie können daher eine theaterweite Luft- und Raketenabwehr für Streitkräfte wie eine Trägerkampfgruppe bereitstellen und erfüllen typischerweise diese Funktion.“
„Fregatten werden daher in der Regel als Geleitschiffe zum Schutz von Seekommunikationslinien oder als Hilfskomponente einer Angriffsgruppe eingesetzt, während Zerstörer in der Regel in Trägerkampfgruppen als Luftverteidigungskomponente integriert oder zur territorialen Luft- und Raketenabwehr eingesetzt werden.“
…und schneller
Fregatten sind im Allgemeinen langsamer als Zerstörer, obwohl es in der heutigen Zeit keinen signifikanten Unterschied mehr gibt. Eines der schnelleren Fregattenschiffe ist die Shivalik-Klasse der indischen Marine, die bei maximaler Geschwindigkeit bis zu 32kn (59km/h) fahren soll, während andere zwischen 26-30kn (48-55km/h) liegen.
Trotz seiner beeindruckenden Größe kann der Zerstörer der Zumwalt-Klasse bis zu 30kn fahren und ist damit etwas langsamer als die kleineren Sovremenny- und Daring-Klassen, die durchschnittlich 32kn erreichen. Die Zumwalt-Klasse ist immer noch genauso schnell – wenn nicht sogar schneller – als die meisten Fregattenklassen.
Moderne Zerstörer erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 33kn (61km/h), während der schnellste jemals aufgezeichnete Zerstörer die Le Terrible der französischen Marine war, die während der Seeerprobung im Jahr 2000 45,1kn (83.
Waffen und EW-Fähigkeiten variieren je nach Rolle
Überraschenderweise sind sowohl Fregatten als auch Zerstörer mit den modernsten Waffen und Verteidigungssystemen ausgestattet, die für die Erfüllung ihrer Eskort- und Schutzaufgaben unerlässlich sind.
Einige Fregatten, wie die Duke-Klasse der Royal Navy, verfügen über spezielle Fähigkeiten zur U-Boot-Bekämpfung (ASW) und sind mit verbesserten Sonargeräten und Torpedos ausgestattet.
ASW-erweiterte Fregatten verfügen über Hubschrauberlandeplätze und Hangars, die Hubschrauber aufnehmen können, die in der Lage sind, Atom-U-Boote zu identifizieren und mit Torpedos und Wasserbomben anzugreifen. Die Duke-Klasse ist mit zwei Sting-Ray-Zwillingstorpedoro-Rohren ausgestattet und kann entweder einen mit zwei Torpedos bewaffneten Westland-Lynx-Hubschrauber oder einen mit vier Torpedos bestückten Westland-Merlin aufnehmen.
„Fregatten können als kleinere Schiffe eine begrenzte Luftverteidigung für sich selbst und in der Nähe befindliche Schiffe bieten, sind aber nicht besonders gut für die Luftverteidigung im Einsatz geeignet“, sagt Kaushal.
„Sie werden in erster Linie für die U-Boot-Bekämpfung sowie für die Luftabwehr auf kurze Distanz als Teil einer größeren Überwasser-Gruppe eingesetzt.“
Einige Zerstörer wurden speziell für den Einsatz von Anti-Schiffs- und Flugabwehr-Lenkwaffen modifiziert. Die Klassen Zumwalt und Arleigh Burke der US Navy verfügen über diese Fähigkeit, ebenso wie die Daring-Klasse der Royal Navy und die russische Sovremenny-Klasse.
Zum Beispiel verfügt die Daring-Klasse über das umfassende Verteidigungssystem Sea Viper, das es der Royal Navy ermöglicht, Ziele aus einer Entfernung von bis zu 400 Kilometern mit einem aktiven elektronisch abgetasteten Sampson-Array zu verfolgen, sowie über ein 48-Zellen-Sylver Vertical Launching System (VLS) mit den Boden-Luft-Raketen Aster 15 und Aster 30.
Die Zumwalt-Klasse verfügt über 20 Mk57-VLS-Module mit 80 Startzellen und kann Evolved Sea Sparrow-Raketen und taktische Tomahawk-Unterschall-Marschflugkörper abfeuern.
Kostenunterschiede zwischen Fregatten und Zerstörern
Es ist sehr schwierig, die Stückpreise bestimmter Schiffsklassen, geschweige denn Schiffstypen, zu bestimmen. Hier sind jedoch einige Schätzungen zu den teuersten Schiffen.
Der teuerste Zerstörer der Welt ist die Zumwalt-Klasse der US Navy. Das allererste Modell – die DDG 1000 – kostete laut USNI News rund 4,2 Mrd. $, davon 3,8 Mrd. $ für einmalige Konstruktionskosten und weitere 400 Mio. $ für die Nachlieferung und Ausstattung. Das zweite und dritte (in Produktion befindliche) Schiff werden mit 2,8 bzw. 2,4 Mrd. $ als billiger eingeschätzt. Das ist teuer im Vergleich zu den Zerstörern der Daring-Klasse der Royal Navy, die mit etwas mehr als 1 Mrd. £ (1,36 Mrd. $) veranschlagt sind.
Im Gegensatz dazu sind Fregattenschiffe viel kosteneffizienter. Die Duke-Klasse der Royal Navy wurde mit rund 130 Mio. £ pro Schiff veranschlagt, während die mit Spannung erwartete Fregatte vom Typ 31 im Jahr 2017 mit rund 250 Mio. £ pro Einheit veranschlagt wurde, wie aus einem Informationsblatt der britischen Regierung hervorgeht.
Die Sachsen-Klasse der Deutschen Marine ist eine der teuersten Fregattenklassen und kostet rund 2,1 Mrd. € (2,4 Mrd. $) für die drei Schiffe insgesamt.