Table of Contents
Error Code P1457 wordt gedefinieerd als Evaporative Emissions Control System Lekkage EVAP Canister System.
Deze foutcode is een fabrikantspecifieke foutcode, wat betekent dat deze niet op alle automerken van toepassing is. Eerder, is het slechts op specifieke voertuigmerken van toepassing, zoals Honda. Specificatie van de definitie, het oplossen van problemen, en reparaties variëren nog steeds van het ene merk en model naar het andere.
Definitie
Het EVAP (verdampingsemissie) controlesysteem slaat de damp uit de brandstoftank tijdelijk op in de EVAP-bak om te voorkomen dat het ontsnapt naar de atmosfeer, en om het mogelijk te maken in de motor getrokken te worden door het inlaatspruitstuk vacuüm en verbrand te worden. Daarnaast slaat het ORVR (onboard fueling vapor recovery system) de brandstofdamp op die vrijkomt wanneer de EVAP-bak wordt bijgevuld.
Hiermee bepaalt het EVAP-controlesysteem voor elk onderdeel de fouten in de onderdelen en de damplekken, waardoor de lekdetectiemethode wordt verbeterd voor een betere nauwkeurigheid en frequentie van de detectie. Het EVAP-controlesysteem (vanaf de aftapklep van de brandstoftank) is verdeeld in twee delen; de “EVAP canister side” (vanaf de EVAP two way valve tot de aftapklep) en de “Tank side” (vanaf de EVAP two way valve tot de brandstoftank). Er is een lekdetectie van 0,04 inch en een lekdetectie van 0,02 inch. Als de resultaten van de 0,04-inch lekdetectie OK zijn, wordt de 0,02-inch lekdetectie uitgevoerd.
Error Code P1457 wordt gedetecteerd wanneer er een klein lek wordt gedetecteerd in het EVAP-systeem.
Veel voorkomende symptomen
Zoals met andere foutcodes, activeert deze code het Check Engine lampje en registreert de code in het geheugensysteem van de auto. Er zijn meestal geen problemen met de prestaties of de rijeigenschappen van de motor. Echter, in de meeste gevallen zijn er merkbare brandstof geuren veroorzaakt door het vrijkomen van brandstof dampen.
Ook is de lekdetectie EVAP controlesysteem ingesteld.
Mogelijke oorzaken
Er zijn meerdere oorzaken voor deze code, zoals:
- Ontbrekende tankdop
- Gebruik van verkeerde tankdop
- Buitenlandse materie vast in tankdop
- Brandstofvuldop blijft open staan of sluit niet
- Defecte EVAP-buis
- Defecte purge control solenoid
- Defecte brandstoftank druksensor
Hoe te controleren
Test de EVAP bypass solenoid valve. Deze bevindt zich onder de auto, aan de zijkant van de EVAP-buis.
Hoe te verhelpen
Deze foutcode is erg lastig op te lossen, vanwege de complexiteit van de betrokken componenten, en de vele dingen die het probleem kunnen veroorzaken. De beste optie is dus om een professionele technicus het probleem te laten bekijken en oplossen. De meeste dingen die hij zal doen zijn:
Vervang de EVAP bypass solenoid valve.
Vervangen tankdop
Vervangen canister brandstofdop en solenoid
Vervangen PCV kleppen
Vervangen vacuumslang die aan de EVAP kant is gescheurd
Een andere waarschijnlijke oorzaak voor deze code is dat er corrosie kan zijn, waardoor de EVAP de solenoid valve kan omzeilen. Er kan water in de elektromagnetische klep komen. Als dit water strooizout bevat, kunnen de wikkelingen in het magneetventiel corroderen, waardoor het ventiel defect raakt.
In sommige gevallen kan de corrosie echt ernstig zijn, waardoor er interne kortsluiting in het magneetventiel ontstaat, wat resulteert in schade aan de PCM. Als dit gebeurt, moeten zowel het bypass-magneetventiel als de PCM worden vervangen.