Jedziesz drogą i cały czas walczysz z kierownicą, ponieważ Twój samochód wydaje się zjeżdżać w dół. Zbieżność kół a zbieżność przodu pojazdu
Jedziesz drogą i cały czas walczysz z kierownicą, ponieważ Twój samochód wydaje się zjeżdżać w lewo lub w prawo.
Brzmi znajomo? To może być czas na ustawienie zbieżności.
Poprzez ustawienie zbieżności, zapewniasz sobie płynniejszą i bezpieczniejszą jazdę, jednocześnie przedłużając żywotność opon. Twój samochód ma cztery koła (mamy nadzieję!) i wszystkie cztery powinny być wyregulowane pod kątem zbieżności, prawda? Niekoniecznie. Twój samochód może potrzebować tylko zbieżności przodu pojazdu.
Jaka jest różnica między zbieżnością 4 kół a zbieżnością przodu pojazdu? Możesz być zaskoczony wiedząc, że nie ma zbyt dużej różnicy!
Równanie kół a zbieżność kół
Równanie kół to geometria układu zawieszenia, która pomaga w utrzymaniu i obracaniu pojazdu. Koła muszą być w idealnej zbieżności, aby wszystkie cztery opony współpracowały ze sobą, obracając się w tym samym kierunku. Niewielkie odchylenie w tym zakresie może negatywnie wpłynąć na układ zawieszenia powodując nieodwracalne uszkodzenia i przedwczesne zużycie opon.
Regulacja kół przednich, znana również jako regulacja 2 kół, oznacza, że technik wykonujący regulację ustawia tylko koła przednie w zakresie zbieżności kół, pochylenia kół i zbieżności kół. Przednie koła są ustawiane tak, aby biegły równolegle do środka pojazdu. Jest to najbardziej uproszczone wyrównanie, jednak nie jest ono zalecane dla nowoczesnych pojazdów, ponieważ nie uwzględnia kątów pochylenia kół tylnych.
Ustawienie wzdłużne jest najprawdopodobniej typem ustawienia, które otrzyma Twój pojazd, jeśli nie jest on wyposażony w regulowany tylny układ zawieszenia. Podczas gdy tylko przednie koła są regulowane, są one regulowane, aby być wyrównane tak blisko, jak to możliwe do linii ciągu, gdzie dwa tylne koła są skierowane. Regulacja ta wyrównuje różnicę, aby umożliwić centrowanie koła kierownicy.
A 4 koła wyrównanie jest zwykle wykonywane tylko na pojazdach z czterech kół niezależnych systemów zawieszenia. Technik będzie regulować wszystkie cztery koła jednak regulacja różni się od przodu do tyłu. Na przednich kołach, regulacja obejmuje zbieżność, caster, i pochylenie natomiast tylne będą miały zbieżność i pochylenie. Wszystkie są dostosowane do centrum pojazdu przez pierwszy pomiar kątów osi tylnej, a następnie front.
The Cause of Bad Wheel Alignment
Istnieje kilka powodów, że samochód może spaść z wyrównania w tym błąd kierowcy, zużyte elementy zawieszenia i warunki jazdy. Wykonane z metalu elementy układu zawieszenia nie są odporne na uszkodzenia i są podatne na uderzenia o wyboje i krawężniki.
Uderzenia, które występują, przy każdej prędkości, mogą spowodować drobne zmiany w kształcie koła, które wpływają na zbieżność. Podobnie, z czasem elementy zawieszenia zaczynają się rozpadać i pękać lub stają się luźne, tracąc zdolność do utrzymania kół w osi. Wreszcie, zła zbieżność kół może być spowodowana przez modyfikacje pojazdu. Producenci samochodów specjalnie obliczyć zawieszenie przez wysokość pojazdu. Modyfikacje muszą być dostosowane do zmiany wysokości pojazdu.
Dlaczego nie powinieneś jeździć ze złą zbieżnością kół
Jazda ze złą zbieżnością kół jest nie tylko uciążliwa, ale może również wpłynąć na Twój portfel. Jazda ze źle ustawioną zbieżnością może zmusić Cię do zakupu nowych opon wcześniej niż się spodziewasz, zwiększyć zużycie paliwa i wymagać kosztownych napraw układu zawieszenia.
Plus, jazda z dużą prędkością ze źle ustawioną zbieżnością może wpłynąć na Twoją zdolność kierowania pojazdem, zagrażając Twojemu bezpieczeństwu. Koła, które wymagają wyrównania często ściągają na jedną stronę, powodując, że kierowcy muszą zwiększyć chwyt kierownicy, aby utrzymać kontrolę nad pojazdem. Zła zbieżność utrudnia również prowadzenie i hamowanie.
Powody, dla których nie powinieneś jeździć z źle ustawionym pojazdem:
- Trudne hamowanie – Koła, które nie są w stanie poruszać się lub skręcać w ten sam sposób, nie są również w stanie równomiernie hamować.
- Niska oszczędność paliwa – Koła, które są źle ustawione powodują, że opony ciągną się zamiast toczyć gładko, zmniejszając wydajność paliwa nawet o 10%.
- Uszkodzenia opon – Podczas jazdy z prędkością autostradową, pojazd, który jest źle ustawiony wywiera nadmierny nacisk na oponę, co może spowodować jej rozerwanie i zagrozić Twojemu bezpieczeństwu.
- Szerokie wstrząsy lub wibracje – Koła, które nie są ustawione w jednej linii nie obracają się w tym samym kierunku i powodują nierównomierne zużycie opon, powodując wibracje na drodze.
- Trudności w prowadzeniu – Koła, które nie są ustawione w jednej linii wpływają na Twoją zdolność do prawidłowego utrzymania kontroli nad drogą i prowadzeniem pojazdu, zagrażając Twojemu bezpieczeństwu.
Czy wiesz, że zbieżność kół przednich lub 4 kół może być wykonana w ciągu zaledwie jednej godziny w większości pojazdów? Chroń zawieszenie i opony swojego pojazdu, wykonując geometrię kół w lokalnym serwisie Sun Auto Service. Nasi wykwalifikowani technicy, wykorzystując najbardziej zaawansowane urządzenia do geometrii kół, zapewnią ustawienie kół Twojego pojazdu zgodnie ze specyfikacjami określonymi przez producenta pojazdu. Wyrównanie kół pozwoli Ci zaoszczędzić na wydatkach związanych z przedwczesnym zakupem nowych opon, kosztownymi naprawami zawieszenia i wielokrotnymi wizytami na stacji benzynowej. Zaplanuj zbieżność przodu lub 4 kół w Sun Auto Service już dziś!