There’s a delicate balance to strike when it comes to optimal performance in your European vehicle’s engine. Oznacza to, że ważne jest, aby kontrolować poziom powietrza i paliwa, gdy silnik pracuje. Gdy poziomy są zbyt niskie lub zbyt wysokie, jest to określane odpowiednio jako „praca na chudym” lub „praca na bogatym”. Więc kiedy jest to normalne dla poziomów, aby być trochę z równowagi, a kiedy jest to czas, aby wziąć swój pojazd w celu bliższego spojrzenia lub naprawy?
Rich, Lean lub Stoichiometric?
Typowy silnik spalinowy wykorzystuje paliwo poprzez otrzymanie go przez komorę spalania po dostarczeniu go z kompresora. Spalanie następuje wtedy, gdy paliwo spotyka się ze stałym strumieniem powietrza.
Mówiąc o chudych i bogatych mieszankach w silniku spalinowym, termin ten odnosi się do mieszanki paliwa z powietrzem. Gdy optymalne, ta mieszanka wykazuje stosunek 14,7 części powietrza do 1 części paliwa. Idealna mieszanka spowoduje, że cały tlen i całe paliwo zostaną spalone, ponieważ ilość wprowadzonego powietrza określa ilość paliwa, które jest zużywane w procesie. Ten idealny stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej nazywany jest stosunkiem stechiometrycznym.
Oczywiście, to „idealne” ciśnienie nie zawsze może istnieć w pracującym silniku, co oznacza, że często można zobaczyć mieszankę, która jest trochę bogatsza, z większą ilością paliwa.
Co to znaczy pracować na bogato
Bogata mieszanka
Bogata mieszanka jest bardziej powszechna i niekoniecznie szkodliwa dla twojego silnika. W przypadku lekko bogatej mieszanki, możesz zauważyć zmniejszoną wydajność silnika i gorsze zużycie paliwa, ale bogata mieszanka wygeneruje więcej mocy i faktycznie będzie spalać się chłodniej. Można również zauważyć, w tym przypadku, że istnieje wyraźny zapach siarki lub „zgniłe jajko”, który jest pomijany z wydechu, i / lub czarny dym.
Przyczyny bogatej mieszanki w silniku spalinowym obejmują:
- Przyczyny codzienne: bardzo zimna pogoda, duże obciążenie silnika, przyspieszenie
- Zabrudzony filtr powietrza
- Zły czujnik przepływu powietrza
- Wadliwa elektroniczna jednostka sterująca (ECU), która jest odpowiedzialna za kontrolę serii siłowników w silniku spalinowym, aby zapewnić optymalną wydajność silnika.
- Wtryskiwacze, które utknęły w pozycji otwartej
- Układ chłodzenia, który jest zmodernizowany, gdzie termostat jest usunięty i wentylator działa bezpośrednio)
- Zły czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
- Wadliwe czujniki tlenu
- Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
Jeśli Twój pojazd jeździ na chudym silniku
Lean Mixture
Cicha mieszanka występuje, gdy jest większe stężenie powietrza do paliwa niż powinno być. Kiedy to nastąpi, twój silnik będzie prawdopodobnie nadal działa, ale spowoduje szarpanie ruchów w mechanice silnika spalinowego, co z kolei prowadzi do uszkodzenia silnika, takich jak spalone zawory.
Alternatywnie, przyczyny dla silnika działa lean są prawdopodobnie jednym z następujących:
- Przeciek podciśnienia
- Wadliwy regulator pompy
- Złe ciśnienie paliwa
- Niewystarczająca ilość paliwa
- Zawór EGR utknął w pozycji otwartej
.
Dlaczego ważne jest utrzymywanie prawidłowych proporcji
Twoja inwestycja – Twój pojazd – powinien być utrzymywany w takim stanie, aby praca na bogatym lub chudym paliwie nie występowała często. Należy zauważyć, że czasami właściciele pojazdów regulują nawet stosunek paliwa do powietrza, aby zmaksymalizować przebieg lub wydajność, ale należy to robić ostrożnie. Ogólnie rzecz biorąc, utrzymanie stosunku stechiometrycznego zapewnia długowieczność i jakość działania w pojeździe.
Na krótką metę, każdy z tych scenariuszy (bogaty lub chudy) może spowodować stan, który powoduje zauważalnie niskie zużycie paliwa lub, nawet bardziej poważnie, uszkodzenie silnika. Większość nowoczesnych pojazdów posiada wskaźniki, które jasno określają, czy system jest zbyt bogaty czy zbyt ubogi, ale ważne jest, aby zwracać uwagę na różne elementy pojazdu, które również mogą świadczyć o tym, że coś nie działa tak, jak powinno.
Profesjonaliści, którzy znają europejskie samochody
Ulegasz na swoim pojeździe, aby działał dla zabawy i dla funkcji, dlatego ważne jest, aby dbać o zdrowie silnika. Najlepszym sposobem na utrzymanie długowieczności i wydajności Twojego europejskiego pojazdu jest regularne wykonywanie przeglądów i za każdym razem, gdy zauważysz, że coś jest nie tak.
AutoScope obsługuje rejony Dallas, Plano, Frisco, Flower Mound i Irving, oferując wysokiej jakości serwis samochodowy dla pojazdów europejskich, takich jak Audi, Porsche, BMW i Mercedes. Zaplanuj wizytę w AutoScope już dziś! Skontaktuj się z nami online tutaj.