Gdy pokładowy system diagnostyczny pojazdu wykryje usterkę, generuje odpowiedni kod usterki diagnostycznej i powinien ostrzec kierowcę za pomocą lampki ostrzegawczej lub innego wskaźnika na desce rozdzielczej pojazdu. (Uwaga: nie zawsze występuje lampka kontrolna.) Te kody usterek są często określane jako kody DTC. Kody DTC pomagają zrozumieć, co należy naprawić, aby pojazd był bezpieczny i zdrowy.
Jeśli masz system oprogramowania floty w miejscu, kody DTC będą wysyłane w czasie rzeczywistym do menedżera floty lub technika. Posiadanie odpowiedniego systemu oprogramowania do diagnostyki pojazdów w celu dostarczania kodów usterek w czasie rzeczywistym może pomóc w utrzymaniu bardziej wydajnej i płynnej pracy floty.
Zrozumienie kodów DTC i sposobu ich integracji z oprogramowaniem floty może pomóc w poprawie bezpieczeństwa kierowców i zapewnić zdrowy ROI.
Znaczenie DTC: Co to jest kod DTC?
Zacznijmy od wyjaśnienia znaczenia DTC.
DTC to skrót od Diagnostic Trouble Codes.
Kod DTC to seria kodów usterek diagnostycznych używanych przez system diagnostyki pokładowej pojazdu (OBD) do ostrzegania użytkownika, gdy pojazd doświadcza usterki. Różne kody DTC oznaczają konkretne problemy w pojeździe.
Gdy system OBD pojazdu wykryje problem, generuje określony kod DTC i przekazuje ostrzeżenie na deskę rozdzielczą pojazdu w postaci lampki ostrzegawczej. W pojazdach wyposażonych w system telematyczny, alert może być dostarczony bezpośrednio do floty. System można skonfigurować tak, aby dostarczał ostrzeżenie bezpośrednio do działu obsługi technicznej.
Kody te zostały stworzone przez Society of Automotive Engineers (SAE), aby pomóc pojazdom spełniać wymogi przepisów dotyczących emisji. SAE nazywa się teraz SAE International i jest organizacją zawodową, która opracowuje standardy dla inżynierów motoryzacyjnych.
Standardowa lista kodów błędów
Jeśli data produkcji pojazdu to 1996 lub nowsza, najprawdopodobniej jest on zgodny z OBD-II. System elektroniczny pojazdu przeprowadza autodiagnostykę i raportowanie. Za każdym razem, gdy system wykryje problem, zapisuje go w postaci kodu. Ten kod jest znany jako (DTC) kod usterki diagnostycznej.
Jak działają kody DTC?
Kody usterek diagnostycznych lub kody OBD-II (w pojazdach lekkich) lub kody usterek J1939 (w pojazdach ciężkich) są kodami, które system OBD pojazdu używa do powiadomienia o problemie. Każdy kod odpowiada usterce wykrytej w pojeździe. Kiedy komputer pojazdu wykryje problem, który wymaga uwagi, aktywuje odpowiedni kod usterki.
Co oznacza DTC w pojeździe?
Moduł kontroli silnika (ECM) funkcjonuje jako główny komputer we wszystkich nowszych modelach pojazdów. ECM jest również powszechnie określany jako jednostka sterująca silnika (ECU) lub moduł sterujący układu napędowego (PCM). Gdy ECM pojazdu jest bezpośrednio połączony z firmą poprzez telematykę, aplikację lub bramę, można w czasie rzeczywistym z biurka w domu dowiedzieć się, co dzieje się z pojazdem. Diagnostyka pojazdu KeepTruckin automatycznie monitoruje kody usterek dzięki bezpośredniemu połączeniu z pokładową diagnostyką pojazdu.
Kody usterek diagnostycznych, których należy szukać
System monitorowania diagnostyki pokładowej KeepTruckin może pomóc Ci uniknąć kosztownych napraw i skrócić czas przestoju pojazdu. Dzięki powiadomieniu w czasie rzeczywistym i opisowi kodu usterki, menedżer floty może podjąć odpowiednią decyzję. Może to być jazda do zewnętrznego warsztatu lub powrót kierowcy do bazy macierzystej przewoźnika w celu dokonania naprawy.
Posiadanie jednej osoby monitorującej dane telematyczne przychodzące z całej floty przynosi znaczące korzyści. Na przykład, dane mogą być wykorzystywane do wyznaczania tras kierowców i przypisywania ładunków do ciężarówek, które nie wymagają obsługi.
Z czasem firma może nauczyć się, jak nadawać priorytety danym i szukać trendów. Pozwala to firmie na stosowanie konserwacji zapobiegawczej i przedłużenie żywotności floty poprzez optymalizację dostępności aktywów.
Kody krytyczne:
Kody DTC, takie jak wysoka temperatura silnika i niski poziom płynu chłodzącego mogą oznaczać, że awaria silnika jest nieuchronna. Dzięki diagnostyce pojazdów w czasie rzeczywistym, menedżerowie floty i technicy mogą działać szybko. Mogą oni ocenić powagę problemu, natychmiast zalecić odpowiednie działania i zlokalizować najbliższy serwis, aby rozwiązać problem, zanim stanie się on kosztowny i krytyczny.
Interpretacja kodów DTC
Kod DTC składa się z pięciu znaków. Z czasem poznasz je lepiej, ale istnieją tysiące różnych kodów, więc jako kierowca lub właściciel floty chcesz wiedzieć, jak znaleźć definicję każdego kodu, który zobaczysz w swoim pojeździe. Jeśli masz dobre kompleksowe rozwiązanie do zarządzania flotą, znaczenie każdego kodu zostanie podane za każdym razem, gdy zostaniesz powiadomiony o kodzie.
Kody są standardowe i będziesz wiedział, do jakiego obszaru pojazdu odnosi się kod, jeśli zrozumiesz strukturę kodu i standardowe skróty.
Pierwszy znak (litera)
KodyOBD-II zaczynają się od litery oznaczającej część pojazdu, w której wystąpiła usterka.
- P – Układ napędowy. Obejmuje silnik, skrzynię biegów i powiązane akcesoria.
- C – Podwozie. Obejmuje układy mechaniczne i funkcje: układ kierowniczy, zawieszenie i hamulce.
- B – Nadwozie. Części znajdujące się głównie w obszarze przedziału pasażerskiego.
- U – Sieć & integracji pojazdu. Funkcje zarządzane przez pokładowy system komputerowy.
Drugi znak (liczba)
Po pierwszej literze następuje liczba, zwykle 0 lub 1.
- 0 – kod znormalizowany (SAE), znany również jako kod ogólny (czasami nazywany globalnym)
- 1 – kod specyficzny dla producenta (czasami nazywany rozszerzonym)
Trzeci znak (liczba)
W przypadku kodów układu napędowego, liczba ta mówi, w którym podsystemie pojazdu wystąpiła usterka. Jest ich osiem:
- 0 – Pomiary paliwa i powietrza oraz pomocnicze układy kontroli emisji
- 1 – Pomiary paliwa i powietrza
- 2 – Pomiary paliwa i powietrza – obwód wtryskiwaczy
- 3 – Układy zapłonowe lub przerwanie ognia
- 4 – Pomocnicze układy kontroli emisji
- 5 – Kontrola prędkości pojazdu, systemy kontroli biegu jałowego i wejścia pomocnicze
- 6 – Komputer i obwód wyjściowy
- 7 – Skrzynia biegów
Możesz również zobaczyć A, B lub C, które mogą odnosić się do hybrydowych układów napędowych.
W przypadku innych rodzin kodów, zapoznaj się z definicjami podanymi przez producenta.
Czwarty i piąty znak (liczba)
Ostatnim elementem DTC jest liczba, która określa dokładny problem, z jakim się spotykasz. Może to być liczba z przedziału od zera do 99.
Oto przykład kompletnego kodu:
P0782 oznacza układ napędowy, ogólny, skrzynia biegów, usterka 2-3 zmiany.
Najlepszym źródłem znaczeń DTC jest dealer, który sprzedał lub wydzierżawił ciężarówkę lub producent, który ją wyprodukował. Niektóre DTC są specyficzne dla danego pojazdu. Pobierz kompletną listę na swoje urządzenie, aby mieć do niej dostęp w każdej chwili, także w miejscach, gdzie usługi komórkowe mogą być słabe. Możesz również rozważyć wdrożenie oprogramowania do diagnostyki pojazdów, które dostarczy definicje za Ciebie.
Kody DTC i zarządzanie flotą
Informacje zebrane przez system telematyczny pojazdu mogą obejmować prędkość pojazdu, kody błędów, zużycie paliwa, obroty silnika i inne szczegóły. Dane te mogą być przesyłane do interfejsu oprogramowania, aby umożliwić właścicielowi floty skuteczne monitorowanie wydajności, zdrowia pojazdu oraz szczegółów dotyczących rozpoczęcia i zakończenia podróży.
Bez niezawodnego systemu telematycznego floty, możesz być zmuszony do polegania na kierowcach, którzy poinformują Cię o wyświetlanych kodach. To może nie być najbardziej efektywny sposób radzenia sobie z pojawiającymi się problemami. Jeśli kierowca nie poinformuje Cię o wystąpieniu kodu DTC, który wymaga interwencji, możesz nie zdawać sobie sprawy z poważnych problemów z utrzymaniem pojazdu od razu, a problem może się pogłębić zanim zostanie naprawiony.
Możesz również polegać na kierowcach, aby podawali pełne i dokładne informacje mechanikom lub innym pracownikom napraw. Niestety, co najmniej połowa pojazdów, które opuszczają warsztat mechaniczny jako „naprawione”, nadal ma co najmniej jeden nierozwiązany problem.
Z drugiej strony, kod usterki może dostarczyć informacji o podstawowych problemach, których kierowca może nie być świadomy.
Automatyzacja procesu DTC
Gdy zastosujesz dobry system telematyczny, kody DTC mogą trafić prosto do biura floty. Dyspozytor może poinformować kierowcę, jak ma postępować z problemem i jednocześnie wysłać inny pojazd, aby przejął ładunek, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Ciężarówka wyposażona w port OBD-II może szybko i łatwo połączyć się z systemem śledzenia floty. System diagnostyki pojazdów KeepTruckin jest przykładem najwyższej klasy urządzenia plug-and-play do ELD i zarządzania flotą.
Diagnostyka pokładowa umożliwia stosowanie rozwiązań telematycznych i flotowych. Bez OBD nie byłoby sposobu na przesyłanie danych. Dzięki dobremu systemowi diagnostyki pojazdu można wcześnie wychwycić problemy związane z konserwacją. Funkcje bramki diagnostyki pojazdów KeepTruckin pomogą Ci:
- Monitorować kody usterek poprzez bezpośrednie połączenie z pokładową diagnostyką pojazdu
- Diagnozować problemy z pojazdem w czasie rzeczywistym, niektóre jeszcze przed ich wystąpieniem
- Monitorować prędkość, czas pracy na biegu jałowym i inne szczegóły
- Śledzenie zużycia – obliczanie trendów, aby dowiedzieć się, które części zużywają się szybciej niż inne
- Wykrywanie i rozwiązywanie ważnych problemów, które są podświetlane w raportach
Co kierowcy powinni wiedzieć o DTC
Nigdy nie ignoruj kontrolki check engine, gdy się zapala i nie gaśnie. Lampka kontrolna silnika lub wskaźnik awarii (MIL), która się świeci, jest wskaźnikiem krytycznego problemu z pojazdem, który wymaga pilnej uwagi.
Jeśli Twoja firma ma zainstalowany system diagnostyki pokładowej pojazdu, skontaktuj się z menedżerem floty. Powinien on otrzymać powiadomienie o kodzie usterki na swoim komputerze ze szczegółowym opisem i może poinstruować kierowcę, jaki powinien być następny krok w celu rozwiązania problemu.
Dowiedz się więcej o funkcji diagnostyki pojazdów KeepTruckin i o tym, jak może ona pomóc Ci być na bieżąco ze stanem Twojego pojazdu. Zadzwoń do nas pod numer 844-325-9230, jeśli masz jakiekolwiek pytania.
Zrzeczenie się odpowiedzialności: Wszystkie treści i informacje na tej stronie służą wyłącznie celom informacyjnym i edukacyjnym, nie stanowią porady finansowej, biznesowej ani prawnej. Chociaż KeepTruckin stara się dostarczać dokładnych informacji ogólnych, informacje tutaj przedstawione nie zastępują żadnego rodzaju profesjonalnej porady i nie powinieneś polegać wyłącznie na tych informacjach. Przed podjęciem jakichkolwiek decyzji zawodowych, prawnych, biznesowych, finansowych lub podatkowych należy zawsze skonsultować się z profesjonalistą w zakresie konkretnych potrzeb i okoliczności.
Niektóre z linków zawartych na tej stronie pozwolą Ci opuścić stronę KeepTruckin. Strony, do których prowadzą linki, nie są kontrolowane przez KeepTruckin, ani też KeepTruckin nie jest odpowiedzialny za zawartość jakiejkolwiek strony, do której prowadzą linki, ani za żaden link zawarty na stronie, do której prowadzą linki. Linki te są udostępniane wyłącznie dla wygody użytkownika, a włączenie jakiegokolwiek linku nie oznacza poparcia dla strony lub powiązania z nią.