É uma loucura pensar que há pouco mais de 50 anos atrás, os carros não tinham cintos de segurança. Durante mais de meio século, condutores e passageiros conduziam nos seus carros muito vulneráveis. Os cintos de segurança são um jogo de mudança quando se trata de segurança em caso de acidente. A segurança das pessoas nos seus assentos é primordial e foram uma invenção bem-vinda. Mas quando é que os cintos de segurança foram inventados?
Segundo o Centro de Controlo e Prevenção de Doenças, “O uso do cinto de segurança é a forma mais eficaz de salvar vidas e reduzir ferimentos em acidentes, uma vez que mais de metade (entre 53% – 59%) das (pessoas) com idades compreendidas entre os 13 e os 44 anos que morreram em acidentes em 2014 não tinham restrições na altura do acidente.” Vejamos a história deste dispositivo salva-vidas.
“o uso do cinto de segurança é a forma mais eficaz de salvar vidas e reduzir ferimentos em acidentes, uma vez que mais de metade (entre 53% – 59%) das (pessoas) com idades compreendidas entre os 13 e os 44 anos que morreram em acidentes em 2014 não tinham restrições na altura do acidente”. Vejamos a história deste dispositivo salva-vidas.
Quando foram inventados os cintos de segurança?
Algum tipo de cinto de segurança existe desde os finais do século XIX. Os planadores e as cabinas puxadas por cavalos utilizavam correias para prender os passageiros. Além disso, os cintos de segurança eram usados nos primeiros modelos de corrida, bem como em muitos carros clássicos dos anos 40 e 50.
Então, em 1959, nasceu o cinto de segurança de três pontos, tal como o conhecemos. Uma vez engenheiro que concebeu assentos ejectores para aviões Saab, Nils Bohlin foi contratado pela Volvo Car Corporation. Na sequência da morte de um familiar num acidente automóvel, o CEO da Volvo, Gunnar Engelau, sentiu-se motivado a fazer mudanças. Ele sabia que a empresa deveria aumentar as suas medidas de segurança.
Como é que Bohlin concebeu o cinto de segurança de três pontos?
Já familiarizado com o arnês de quatro pontos dos assentos dos aviões na altura, Nils Bohlin começou a fazer brainstorming. Ele sabia que teria de fazer algumas alterações simples ao design dos cintos de segurança nos automóveis.
O produto de três pontos da sua mente inteligente iria fixar tanto a parte inferior do corpo como a parte superior do corpo. Com um cinto de colo e um cinto de peito ancorados em três lugares estratégicos, os condutores estavam agora exponencialmente mais seguros do que nunca.
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“Era apenas uma questão de encontrar uma solução que fosse simples, eficaz e que pudesse ser colocada convenientemente com uma mão.”
Nils Bohlin, inventor do cinto de segurança, 1920-2002
Quando se tornaram padrão?
Os cintos de segurança começaram a ser vendidos como bolos quentes, tanto como actualizações como acessórios. Aparentemente, até as estações de serviço costumavam vendê-los. Mas essa não era claramente a melhor forma de proteger o público.
Em 1966, foram implementadas nos EUA normas de veículos relativas aos cintos de segurança que diziam que todos os carros fabricados e vendidos eram obrigados a ter cintos de segurança. Durante a década seguinte, os cintos de segurança tornaram-se um fenómeno de segurança global.
E as leis?
Em Victoria, Austrália, a primeira lei mundial sobre cintos de segurança que exigia que os passageiros usassem sempre o cinto de segurança foi criada em 1970. Nos Estados Unidos estavam a surgir algumas leis que diziam que todos os carros tinham de ter cintos de segurança. Isto foi provavelmente inspirado pelo National Traffic and Motor Vehicle Safety Act de 1966.
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Ainda havia problemas com pessoas a conduzir sem cinto de segurança, apesar de cerca de 25 anos de campanha publicitária “Buckle Up”. Estado por Estado, os Estados Unidos promulgaram leis sobre cintos de segurança para manter os cidadãos em segurança. Em 1995, quase todos os estados implementaram multas por violação das leis sobre cintos de segurança. Hoje em dia, cada estado pratica leis de cintos de segurança para manter as pessoas seguras.
Quantas vidas foram salvas?
Quando Bohlin faleceu em 2002, a Volvo tinha estimado que o cinto de segurança tinha salvado mais de um milhão de vidas nas quatro décadas desde a sua introdução. Um feito e tanto para um simples cinto de segurança.
Hoje em dia, os cintos de segurança salvam cerca de 15.000 vidas por ano. Os cintos de segurança salvam verdadeiramente vidas. Graças às ideias inovadoras destas pessoas nos anos 50, agora conduzimos “afivelados para segurança”
