E isto foi reforçado pelos dois níveis do avião – parecia muito literalmente “lá em cima”, lá em baixo”, com os passageiros de negócios e de primeira classe pouparam as dificuldades de se misturarem com o proletariado lá em baixo.
A economia de longo curso em várias companhias aéreas, acredito que os Emirados oferecem uma das melhores experiências. Mas agora que já vi como poderiam ser os voos de negócios e de primeira classe, apercebo-me de que é um mundo totalmente diferente lá em cima.
De facto, esta enorme diferença na experiência de voo vem com diferenças de preços igualmente enormes.
Enquanto um voo directo a bordo do A380 de Nova Iorque para o Dubai em economia custaria cerca de $960, a viagem equivalente em classe executiva custa $4.535, e em primeiro lugar vai até $14.705,
Eu também penso que a diferença entre a experiência de voar em negócios e em economia é provavelmente maior do que a diferença entre negócios e primeira.
Para a maioria das pessoas, o preço de voar em primeira classe é demasiado dinheiro para compreender. E embora pareça incrível, seria preciso ser extremamente rico para se poder justificar gastar tanto numa só viagem.
Dom Pérignon é encantador, tenho a certeza, mas eu conseguiria muito bem com Veuve Clicquot pela diferença de 10.000 dólares. Entretanto, estarei lá em baixo em economia, gastando $20 para me tratar com um copo de Moët & Chandon.
Testei as suites de primeira classe dos Emirados, e ficou claro porque foram votadas como as melhores do mundo – especialmente se odiarmos outras pessoas
voei 13 horas sem parar no maior avião de passageiros do mundo, o jacto superjumbo Airbus de 446 milhões de dólares, e é tão bom quanto a economia pode obter
P>Pilotei pela primeira vez em classe executiva no novo A350 da British Airways, e a privacidade tipo casulo impressionou-me muito mais do que a comida ou o salão