¿Cómo es que sólo es 10 veces más caro coger un helicóptero que el transporte público?
Lea y llore, la Autoridad Portuaria de NY & NJ ha anunciado subidas de las tarifas del AirTrain en 2 dólares o más para los servicios desde los aeropuertos de Nueva York JFK, y Newark Liberty. Esta medida tan poco inteligente elimina la única opción de transporte de la ciudad que conseguía combinar un viaje rentable, relativamente rápido y respetuoso con el medio ambiente, y anima a los viajeros a buscar en otra parte. Y teniendo en cuenta la fantástica reputación que ya tiene el tráfico de Nueva York, más coches en la carretera es una mala noticia para todos…
¿Cómo es que los viajes compartidos son cada vez más baratos, los helicópteros son cada vez más baratos y el transporte masivo preexistente que no va a recibir ninguna mejora significativa es cada vez más caro? No, en serio, por favor, díganoslo.
Subidas de tarifas del AirTrain de 2 dólares y más
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey nunca ha sido una de las favoritas de los fans, y eso no va a cambiar pronto. El déspota y absolutamente corrupto organismo del gobierno de la ciudad que opera una de las infraestructuras más envejecidas que se pueden encontrar en cualquier gran ciudad del mundo está metiendo la mano en los bolsillos de los pasajeros una vez más para pagar… bueno, nada nuevo.
De 5 dólares para el JFK y 5 dólares.50 para Newark, ambos aeropuertos saltarán a 7,75 dólares por trayecto, lo cual es un aumento impactante, teniendo en cuenta que no hay nada que cambie en la infraestructura.
El nuevo aumento de los precios de AirTrain entrará en vigor para los viajes tanto al JFK como al EWR a partir del 1 de noviembre de 2019. Uber y otras opciones de viaje compartido también se verán afectadas por una tarifa de 2,50 dólares para recoger y dejar en el aeropuerto. Quizás deberían haber empezado por ahí…
Opciones de transporte en el aeropuerto de Nueva York
Es fácil conseguir un viaje en helicóptero de 7 minutos desde los aeropuertos de Nueva York a Manhattan, o viceversa, por 145 dólares por persona. Es aún más fácil conseguir un Uber, en el que caben cuatro pasajeros por unos 50 dólares en el momento adecuado. Así que, ¿por qué un grupo de cuatro pasajeros pagaría más por un mínimo de una, o más a menudo dos conexiones de tránsito a través del transporte público, cuando es más barato tomar una opción directa y privada por menos?
Eso amigos, es un rasguño de cabeza.
Los billetes de Long Island Rail road desde la estación de Jamaica a Manhattan costarán al menos otros 6 dólares, lo que significa que se enfrenta a un costo de 13,75 dólares por pasajero, cuando se tiene en cuenta la nueva tarifa de 7,75 dólares del AirTrain. Como alternativa, se podría tomar el metro desde la ciudad hasta Jamaica, o una vez que se llegue a Jamaica desde el aeropuerto, pero eso no es ni de lejos tan eficiente en términos de tiempo en la mayoría de las circunstancias.
En comparación con el coste de un Uber compartido con otros tres pasajeros, podría ser literalmente más caro tomar el transporte masivo y valerse de las condiciones que tomar el transporte privado. Incluso si el AirTrain y el metro o el LIRR resultan más baratos, será insignificante, y yo sé cuál elegiría.
Una medida que es mala para todos
Si es rentable tomar el transporte privado en coche, la gente siempre elegirá esa experiencia en lugar de los sucios y atestados trenes y conexiones, que pueden implicar estancias en las inclemencias del tiempo de Nueva York. Las subidas de los precios de las opciones de transporte masivo respetuosas con el medio ambiente empujan a más gente a los vehículos privados, que aumentan las emisiones de carbono y congestionan las carreteras, como si el tráfico de Nueva York no fuera ya lo suficientemente malo.
Para los viajeros conscientes del presupuesto, esto es otro golpe más al sueño de Nueva York, y para los grandes apostadores, es más tráfico en el que esperar… entre medias. En todo caso, empujará a más gente a los cielos donde Uber y Blade están trayendo traslados de 7 minutos, con cócteles gratis. Realmente, es una mala noticia para casi todo el mundo, excepto por supuesto los ejecutivos de la Autoridad Portuaria que prefieren que la gente de NY pague por sus viajes.