New York AirTrain Fare Hikes Are Bad For Everyone Except Uber, Blade… (Italiano)

Come è solo 10 volte più costoso prendere un elicottero che prendere il trasporto di massa?

Leggi e piangi, l’Autorità Portuale di NY & NJ ha annunciato aumenti alle tariffe AirTrain di $2 o più per i servizi da entrambi gli aeroporti di New York JFK e Newark Liberty. Questa debole mossa prende l’unica opzione di transito della città che è riuscita a fondere in un solo biglietto un viaggio conveniente, relativamente veloce e rispettoso dell’ambiente, e incoraggia i viaggiatori a guardare altrove. E data la fantastica reputazione che il traffico di New York ha già, più auto sulla strada è una cattiva notizia per tutti…

Com’è che i ride-sharing stanno diventando più economici, gli elicotteri stanno diventando più economici e il trasporto di massa preesistente, che non riceverà alcun aggiornamento significativo, sta diventando più costoso?

$2 AirTrain Fare Hikes And More

L’Autorità Portuale di New York e New Jersey non è mai stata la preferita dei fan, e questo non cambierà presto. L’ente governativo guidato da un despota e totalmente corrotto che gestisce una delle infrastrutture più vecchie di tutte le grandi città del mondo, sta di nuovo cercando nelle tasche dei passeggeri per pagare per… beh, niente di nuovo.

Da $5 per il JFK e $5.50 per Newark, entrambi gli aeroporti salteranno a $ 7,75 a testa, che è un aumento scioccante, considerando che non c’è nulla che cambi sull’infrastruttura.

I prezzi AirTrain appena aumentati entreranno in vigore per le corse sia a JFK che a EWR dal 1 novembre 2019. Anche Uber e altre opzioni di condivisione della corsa saranno colpite con una tassa di 2,50 dollari per il prelievo e la riconsegna dall’aeroporto. Forse avrebbero dovuto iniziare da lì?

Opzioni di transito per l’aeroporto di New York

È facile ottenere un giro in elicottero di 7 minuti dagli aeroporti di New York a Manhattan, o viceversa, per $145 a persona. È ancora più facile prendere un Uber, che può far sedere quattro passeggeri per circa 50 dollari al momento giusto. Quindi, perché un gruppo di quattro passeggeri dovrebbe pagare di più per un minimo di una, o più spesso due connessioni di transito tramite il trasporto pubblico, quando è più conveniente prendere un’opzione diretta e privata per meno?

Questo, gente, è un gratta e vinci.

I biglietti per la Long Island Rail road dalla Jamaica Station a Manhattan costeranno almeno altri 6 dollari, il che significa che si è di fronte a un costo di 13,75 dollari per passeggero, quando si calcola la nuova tariffa AirTrain di 7,75 dollari. In alternativa, si potrebbe prendere la metropolitana dalla città alla Giamaica, o una volta raggiunta la Giamaica dall’aeroporto, ma questo non è neanche lontanamente così efficiente in termini di tempo nella maggior parte delle circostanze.

Versando il costo di un Uber condiviso con altri tre passeggeri, potrebbe essere letteralmente più costoso prendere il trasporto di massa e sfidare le condizioni che prendere il trasporto privato. Anche se la combinazione AirTrain e metropolitana o LIRR risultasse più economica, sarebbe trascurabile – e io so quale sceglierei.

Una mossa che fa male a tutti

Se è conveniente prendere il trasporto privato in auto, la gente sceglierà sempre quell’esperienza rispetto a treni sporchi e affollati e alle connessioni, che possono comportare stint nelle intemperie di New York. Gli aumenti dei prezzi delle opzioni di trasporto di massa ecologiche spingono più persone verso i veicoli privati, che aumentano le emissioni di carbonio e congestionano le strade – come se il traffico di New York non fosse già abbastanza brutto.

Per i viaggiatori attenti al budget, questo è un altro colpo al sogno di New York, e per gli high rollers, è più traffico da aspettare – in mezzo. Se non altro, spingerà più persone verso i cieli dove Uber e Blade stanno portando trasferimenti di 7 minuti, con cocktail gratuiti. Davvero, è una cattiva notizia per quasi tutti, eccetto ovviamente i dirigenti dell’Autorità Portuale che preferiscono che la gente di NY paghi per le loro corse.

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