Como é apenas 10x mais caro apanhar um helicóptero do que apanhar um trânsito em massa?
Lê e chora, a Autoridade Portuária de NY & NJ anunciou aumentos de tarifas de AirTrain em $2 ou mais para serviços tanto de New York JFK, como de Newark Liberty Airports. A mudança de mentalidade débil toma a única opção de trânsito da cidade que conseguiu misturar viagens rentáveis, relativamente rápidas e amigas do ambiente numa só, e incentiva os viajantes a procurarem noutro lugar. E dado o fantástico representante que o tráfego de Nova Iorque já tem, mais carros na estrada são más notícias para todos…
Como é que as acções de transporte estão a ficar mais baratas, os helicópteros estão a ficar mais baratos e o trânsito em massa pré-existente, que não vai receber quaisquer melhorias significativas, está a ficar mais caro? Não a sério, por favor diga.
$2 AirTrain Fare Hikes And More
The Port Authority of New York and New Jersey nunca foi um favorito dos fãs por qualquer medida, e isso não vai mudar tão cedo. O órgão do governo da cidade, totalmente corrupto e dirigido pelo déspota, que opera uma das infra-estruturas mais envelhecidas encontradas em qualquer grande cidade em todo o mundo, está de novo a chegar aos bolsos dos cavaleiros para pagar… bem, nada de novo.
De $5 para JFK e $5.50 para Newark, ambos os aeroportos saltarão para $7,75 em cada sentido, o que é um aumento chocante, tendo em conta que não há nada que mude nas infra-estruturas.
Os novos aumentos dos preços do AirTrain farão efeito para as viagens tanto para JFK como para EWR a partir de 1 de Novembro de 2019. Uber e outras opções de partilha de viagens serão também atingidas com uma taxa de $2,50 de recolha e entrega no aeroporto. Talvez devessem ter começado por lá?
Opções de Trânsito do Aeroporto de Nova Iorque
É fácil conseguir uma viagem de helicóptero de 7 minutos dos Aeroportos de Nova Iorque até Manhattan, ou vice-versa por $145 por pessoa. É ainda mais fácil conseguir um Uber, que pode acomodar quatro passageiros por cerca de $50 na altura certa. Então, porque é que um grupo de quatro passageiros pagaria mais por um mínimo de uma, ou mais frequentemente duas ligações de trânsito através de trânsito público, quando é mais barato tomar uma opção directa e privada por menos?
Que o pessoal, é um “head scratcher”.
Os bilhetes de comboio de Long Island da Estação da Jamaica para Manhattan custarão pelo menos mais $6, o que significa que terá de pagar um custo de $13,75 por passageiro, ao ter em conta a nova tarifa AirTrain de $7,75. Em alternativa, poderá apanhar o metro da cidade para a Jamaica, ou quando chegar à Jamaica a partir do aeroporto, mas isso não é de modo algum tão eficiente em termos de tempo na maioria das circunstâncias.
Versus o custo de um Uber partilhado com três outros cavaleiros, poderia ser literalmente mais caro apanhar o trânsito em massa e enfrentar as condições do que apanhar transporte privado. Mesmo que a combinação AirTrain e metro ou LIRR saia mais barato, será insignificante – e eu sei qual escolheria.
A Move That’s Bad For Everyone
Se for rentável tomar o transporte privado de automóvel, as pessoas escolherão sempre essa experiência em vez de comboios e ligações sujas e apinhadas, o que pode envolver problemas com o tempo inclemente de Nova Iorque. Os aumentos de preços das opções de trânsito em massa amigas do ambiente empurram mais pessoas para veículos privados, que aumentam as emissões de carbono e congestionam as estradas – como se o tráfego de Nova Iorque não fosse já suficientemente mau.
Para os viajantes conscientes do orçamento, este é mais um golpe para o sonho de Nova Iorque, e para os viajantes de alta velocidade, é mais tráfego para esperar – no meio. Se alguma coisa, vai empurrar mais pessoas para os céus onde Uber e Blade estão a trazer transferências de 7 minutos, com cocktails gratuitos. Realmente, são más notícias para quase todos, excepto, claro, os executivos da Autoridade Portuária que preferem que o povo de Nova Iorque pague as suas viagens.